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[延伸线] (讨论贴)个人对石家庄轨道交通十四五规划做的修改图

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发表于 2022-3-19 17:55:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
上图是本人对于十四五规划图做的修改
对于原图 规划有不合理的地方(如 方村 赵陵铺 田家庄 植物园 动物园等 这些大客流的地方根本没有覆盖)
说下我个人修改这张图的要点:
1.三号线因大郭机场原因 西延鹿泉遥遥无期 所以本图设计一条辅助线避开大郭机场 在康庄附近继续将三号线分段西延
2.原图六号线在规划槐中路 客流量不如槐安路且多居民区 拆迁困难 在槐安东路上才符合客流量需要(槐安东路快速公交brt遥遥无期)
3.石家庄地铁需要一个真真正正的环线 而不是由两条线组成起来的环线
4.中华北大街 过了柏林庄后 客流量同样较多 这里将七号线顺延至中华北大街 方便沿途乘客
5.石家庄需要市域快轨 来达到扩大城市圈的目的市域快轨 S1/S2/S3/S4:利用一种造价低、速度120-160km/h的市域(郊)铁路,
实现快速通达机场的目标;结合鹿泉、藁城、栾城、新乐等周边区县的出行需求,利用市域(郊)铁路实现轨道交通“县县通”
,形成市区半小时交通圈、市域一小时交通圈。
S1:市人民医院——栾城东站;裕华区——栾城中心
S2:上庄——石井 ;市区西部——鹿泉中心
S3:乐乡——塔头;高新区——藁城中心
S4(机场线):窦妪——正定机场;栾城西部——市区——机场
6.本图456号线基本上与原图456无太大出入 将原来所有预留换乘站都涵盖(市庄 建和桥 北宋 留村 南豆 和平医院 南王 仓丰路留村 槐安桥 )
7.欢迎高楼迷网友一同讨论
8.由于论坛对附件大小的限制 本人将两张图分开发送 可能有些模糊 楼下稍后我会补出原图链接

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 楼主| 发表于 2022-3-19 17:55:48 | 显示全部楼层
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发表于 2022-3-19 18:50:50 来自手机 | 显示全部楼层
这个环线在二环高架下边挖不太可能实现
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发表于 2022-3-19 19:27:05 | 显示全部楼层
喜欢,较为合理。二环环线挺好
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发表于 2022-3-19 19:45:57 | 显示全部楼层
能合成一张吗 加一张整体的
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发表于 2022-3-19 20:11:00 | 显示全部楼层
改动太大了,二期及7号线不会有太大变化了。
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发表于 2022-3-19 20:19:57 来自手机 | 显示全部楼层
这个是按照个人喜好做的,二环高架下面和中华大街高架下面不会修地铁的。
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发表于 2022-3-19 21:29:29 | 显示全部楼层
二环建环线难度太大不现实,建议搞市域铁路环线,串起正定-藁城-栾城-鹿泉四大卫星城。
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发表于 2022-3-19 21:35:48 | 显示全部楼层
本帖最后由 zxlems 于 2022-3-19 21:39 编辑

应该把2号线延伸到机场,才是最短最快捷的路线。

2号线南接石家庄新客站,北通正定国际机场,方便空铁快速换乘,这才是机场线首选。
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发表于 2022-3-19 21:56:20 | 显示全部楼层
完全不靠谱,也不符合最新的故国土空间规划方案。闹着玩看吧!
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发表于 2022-3-19 22:03:05 | 显示全部楼层
实现难度很大,不过有心了。     
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发表于 2022-3-19 22:03:09 | 显示全部楼层
自娱自乐吧,同意楼上的观点就说二环环线高架桥下面修地铁不可能自寻烦恼自己给自己加难度,而且一号线二环站估计也没预留
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发表于 2022-3-19 22:15:24 | 显示全部楼层
难道二环修成轻轨?呵呵
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发表于 2022-3-19 22:21:46 来自手机 | 显示全部楼层
不明白这种讨论有什么用,倒不如把自己自己的想法通过网站提交到相关部门实在
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发表于 2022-3-19 22:53:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 407690467 于 2022-3-19 22:55 编辑
小茄子 发表于 2022-3-19 22:03
实现难度很大,不过有心了。


2号线 走裕翔街 衡井线 栾城城际站 栾城外环 308栾城公交枢纽

南焦方村沿308直达栾城公交枢纽

东佐站出来沿太行大街 栾城西外环(现在食品产业) 栾城公交枢纽

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