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无锡市城市轨道交通第三期建设规划调整客流预测招标

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发表于 2022-3-18 09:14:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
三轮还没开始造已经三期调整客流预测了。。。

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发表于 2022-3-18 11:15:45 | 显示全部楼层
估计根据新规新线后面不怎么好批了,3.5期延伸段先搞起来,1302文件对客流有硬性要求
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 楼主| 发表于 2022-3-18 11:20:05 | 显示全部楼层
semi 发表于 2022-3-18 11:15
估计根据新规新线后面不怎么好批了,3.5期延伸段先搞起来,1302文件对客流有硬性要求

你觉得会搞哪些延伸段呢
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发表于 2022-3-18 11:20:58 | 显示全部楼层
无锡7号8号线难道悬了?
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发表于 2022-3-18 11:23:08 | 显示全部楼层
有客流预测支撑才能审批通过
无锡2.5期就是吃了这个亏,3-2 4-2本来都是在二期调整里的,申报上去因为没有客流预测被打回,后来又碰上审批标准加严。
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 楼主| 发表于 2022-3-18 11:49:42 | 显示全部楼层
chidami 发表于 2022-3-18 11:23
有客流预测支撑才能审批通过
无锡2.5期就是吃了这个亏,3-2 4-2本来都是在二期调整里的,申报上去因为没有 ...

是这个原因?难道地铁集团不知道流程?不会吧
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发表于 2022-3-18 12:13:46 来自手机 | 显示全部楼层
chidami 发表于 2022-3-18 11:23
有客流预测支撑才能审批通过
无锡2.5期就是吃了这个亏,3-2 4-2本来都是在二期调整里的,申报上去因为没有 ...

应该是32 42本打算17年底报上去,18年批复,当时国家层面告知因为是调整,流程简化一年内可批复(确实简化,苏州三调也是一年不到批复的)。计划是19年开42,20年开32。然后鬼局说线路太短,等修编完了后在第三轮一起加进去。32 42才终止申报。之后18年修编完成,19年初报第三轮137公里的时候发现客流预测没做,又花了半年时间,终于在19年下半年做完报到省里,结果被打回,告知要砍。最后权衡利弊搞了个87公里报上去,然后的事大家都知道了。主任原来说过这事的。
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发表于 2022-3-18 12:16:32 | 显示全部楼层
Z789789789 发表于 2022-3-18 11:20
你觉得会搞哪些延伸段呢

按照顺序是得轮到32了
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 楼主| 发表于 2022-3-18 13:04:46 | 显示全部楼层
yj772728931 发表于 2022-3-18 12:16
按照顺序是得轮到32了

会不会有6-2,毕竟到尤渡苑那里是断头。还有4-3,能在梅村接上5形成
3/4环
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发表于 2022-3-18 13:17:39 | 显示全部楼层
chidami 发表于 2022-3-18 11:23
有客流预测支撑才能审批通过
无锡2.5期就是吃了这个亏,3-2 4-2本来都是在二期调整里的,申报上去因为没有 ...

这是搞申报的人业务不熟吧   
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 楼主| 发表于 2022-3-18 13:20:50 | 显示全部楼层
yoyu_2018 发表于 2022-3-18 13:17
这是搞申报的人业务不熟吧

就是啊,这种基本流程怎么可能会不知道,也太和调了吧
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发表于 2022-3-18 13:21:42 来自手机 | 显示全部楼层
一步赶不上步步赶不上。
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发表于 2022-3-18 13:51:49 | 显示全部楼层
3-2要等到猴年马月了,龟菊为什么要把3-2,4-2打包进3期啊,为了一次性批复里程数好看?就那尿性还想一口吃成胖子😓
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发表于 2022-3-18 14:06:42 来自手机 | 显示全部楼层
龟局要为第二轮增补的不作为负责吧,夸下的海口第三轮被啪啪打脸
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发表于 2022-3-18 14:13:25 | 显示全部楼层
Z789789789 发表于 2022-3-18 13:04
会不会有6-2,毕竟到尤渡苑那里是断头。还有4-3,能在梅村接上5形成
3/4环

6延伸点可能,至少要连上东亭吧,也就2km样子,但感觉4-3基本没可能,要连上5,里程长不说,要不要扭曲进机场都还没定论吧
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