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[轨道交通] 江苏省交通规划提出:择机实施沪宁高速磁浮通道。

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发表于 2022-3-11 16:39:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
澎湃新闻记者 袁杰

据江苏省委新闻网消息,《江苏省综合立体交通网规划纲要》3月上旬印发,其中提及加强轨道交通新技术运用,积极谋划长三角城市群至京津冀城市群、粤港澳大湾区和成渝地区的放射状高速磁浮网络,探索研究并择机实施沪宁高速磁浮通道。

沪宁间的苏南地区是国内经济最活跃的地区之一,沿线已实现高速公路、高速铁路、城际铁路等多种交通方式互联互通。沪宁高速磁浮通道的提出,意味着苏南综合立体交通网建设有了更多想象空间。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)注意到,国内多地已出台建设高速磁浮相关规划。据“深圳地铁”官方微信公号2021年2月报道,广东省自然资源厅发布的《广东省国土空间规划(2020-2035年)》提出预留建设京港澳高速磁悬浮通道和沪(深)广高速磁悬浮通道。报道称,深圳到上海约1500公里,以时速600公里计,乘坐磁悬浮只需2.5小时即可互通;深圳至北京约2200公里,坐磁悬浮3.6小时可达,比高铁节省一半时间。

另据安徽省发改委官网2月报道,《合肥市“十四五”交通运输发展规划》提出将谋划G60科创走廊合肥-芜湖磁悬浮通道试验工程,争取“十四五”开工。

江苏是东部沿海经济强省,《江苏省综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年基本建成便捷顺畅、经济高效、低碳集约、智能先进、安全可靠的高质量综合立体交通网,打造“123出行交通圈”(1小时都市圈通勤、2小时畅行江苏、全国主要城市3小时覆盖)和“123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。

责任编辑:张军 图片编辑:金洁

校对:刘威






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发表于 2022-3-11 19:22:37 | 显示全部楼层
最好能设地下站,直接接入市中心。不然磁悬浮这么快,可能到火车站的时间都比磁悬浮的时间长。
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发表于 2022-3-12 08:56:56 | 显示全部楼层
关于对接上海这件事,江苏省总是不遗余力的。平行线都已经多少条了
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发表于 2022-3-12 11:56:32 | 显示全部楼层
十四五能定下来方案就不错了
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发表于 2022-3-12 16:28:26 | 显示全部楼层
择机就感觉早着呢。
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发表于 2022-3-13 00:08:44 来自手机 | 显示全部楼层
你也别管有没有人坐,这种项目大头肯定是**和省里出,就算亏了也不用南京兜底。这种项目要大力支持。
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发表于 2022-3-13 13:25:48 来自手机 | 显示全部楼层
Yorlereiyo 发表于 2022-3-11 19:22
最好能设地下站,直接接入市中心。不然磁悬浮这么快,可能到火车站的时间都比磁悬浮的时间长。

还是放在火车站比较合适,方便周边城市客流集聚。
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发表于 2022-3-14 17:36:34 | 显示全部楼层
远期规划,能不能实施不一定
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发表于 2022-3-15 15:54:04 | 显示全部楼层
对这一规划 表示谨慎卑观
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发表于 2022-3-16 20:16:20 | 显示全部楼层
毒奶粉 发表于 2022-3-13 13:25
还是放在火车站比较合适,方便周边城市客流集聚。

也不一定非要局限于放火车站,反正制式上跟现有的铁路不能互通,不如另起炉灶,还能减少火车站的人流集散压力
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发表于 2022-3-16 23:20:48 | 显示全部楼层
站点那么多 时间跟高铁能差多少?总不会两点直达
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 楼主| 发表于 2022-3-17 17:57:40 | 显示全部楼层
这样6 发表于 2022-3-16 20:16
也不一定非要局限于放火车站,反正制式上跟现有的铁路不能互通,不如另起炉灶,还能减少火车站的人流集散 ...



火车站又不只是停靠火车,地铁、公交、出租等各种交通工具都可以汇集,甚至有的和机场联动,确切的说是一座可以方便换乘的交通枢纽。

专门建一座磁悬浮车站有啥意义呢?要不要接入地铁?要不要停留公交、出租?




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