新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第二次信息公告

京津冀协同发展 · 发表于 2022-3-10 10:29:37

京津冀协同发展 · 发表于 2022-3-10 10:30:38

京津冀协同发展 · 发表于 2022-3-10 10:46:36

京津冀协同发展 · 发表于 2022-3-10 10:47:19

京津冀协同发展 · 发表于 2022-3-10 10:49:52

白洋淀大道 · 发表于 2022-3-10 13:52:11

期待早日进入招标进程。

jsq1977_78 · 发表于 2022-3-10 16:05:02

白洋淀科技城发表于 2022-3-9 22:46
线路连续上跨京广高铁、京港澳高速公路，折向西，于金线河北侧预留莲池线路所，预留远期雄忻接轨条件，跨越 ...

现在国家修的赔钱的高铁太多了，以后一些严重赔钱且作用不大的线路会砍掉的，或者说永远都在纸面上，不会修的。这个淀南线和保定西边的京昆西线真的很不看好

123！！ · 发表于 2022-3-10 22:01:10

jsq1977_78 发表于 2022-3-10 16:05
现在国家修的赔钱的高铁太多了，以后一些严重赔钱且作用不大的线路会砍掉的，或者说永远都在纸面上，不会 ...

至少保定有了南站和东站扩建，未来其实也没有也对保定不会有太多的影响

072557 · 发表于 2022-3-10 22:41:46

雄忻高铁开辟了保定铁路向西延伸的先河。

保定古城 · 发表于 2022-3-10 22:52:04

jsq1977_78 发表于 2022-3-10 16:05
现在国家修的赔钱的高铁太多了，以后一些严重赔钱且作用不大的线路会砍掉的，或者说永远都在纸面上，不会 ...

对，未来的事不好说，京津冀还有很大变数，保定东和保定南多少年后会饱和都不好说，保定主城区人口如果没有大量增加可能30年也不饱和，新线路又没那么多流量，就不会修新线路

亡命天涯 · 发表于 2022-3-11 10:52:58

也不用要求太高，再有一个去沧州的连上京沪，能通到济南上海就行了

xiuyite · 发表于 2022-3-11 11:03:55

jsq1977_78 发表于 2022-3-10 16:05
现在国家修的赔钱的高铁太多了，以后一些严重赔钱且作用不大的线路会砍掉的，或者说永远都在纸面上，不会 ...

淀南线不只是影响保定，更多的是受天津影响，一旦津雄有需求，那淀南线就会同步修建。就看天津与雄安连接的需求了，同时也会受天津到太原，石家庄到天津的影响，毕竟他们目前只能通过津保与天津相连，而津保的速度又比较低。京昆西线可能需要的时间更长，不是很必要。

京津冀协同发展 · 发表于 2022-3-11 11:18:43

淀南线有可能跟津雄一起开工不，看绿色的线，他们是一起的

沧海行云1234 · 发表于 2022-3-11 11:40:30

xiuyite 发表于 2022-3-11 11:03
淀南线不只是影响保定，更多的是受天津影响，一旦津雄有需求，那淀南线就会同步修建。就看天津与雄安连接 ...

十年之内，淀南线和京昆西线开工。

肯定没戏！

xiuyite · 发表于 2022-3-11 11:42:13

京津冀协同发展发表于 2022-3-11 11:18
淀南线有可能跟津雄一起开工不，看绿色的线，他们是一起的

如果津雄只修到雄安站相当于断头路，天津只能到雄安。如果天津想连接雄商那么需要修到任丘西的线路，这样可以上京港台，既然雄忻这段都修了，保定南到任丘西的也必然会一起修，这样保证太原，石家庄方面的车可以通过任丘上北京，天津。

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