新建雄安新区至忻州高速铁路环境影响评价第二次信息公告

白洋淀科技城

小兄弟儿 发表于 2022-3-9 22:07
重要的的事尽快开工 尽快建成并投入使用，至于说站台大小规模不是我等能够左右的

二次环评结束后，还有一个步骤：

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莲池线路所预留雄忻远期正线引入条件，远期DK11+641.49~远期DK12+700，线路长度为1.059km，远期右DK11+270.36~远期右DK12+700，线路长度为1.452km,预留莲池线路所路基、轨道、道岔及信号连锁设施及其配套的通信和电力工程。

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线路连续上跨京广高铁、京港澳高速公路，折向西，于金线河北侧预留莲池线路所，预留远期雄忻接轨条件，跨越保沧高速后设保定南站，向西跨京广铁路至望都设

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于既有保定东站东侧并场设站，预留石雄城际接轨条件

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从中长期铁路网规划(2016~2030)规划布局看，太原以西规划了太原至绥德铁路(350km/h)、包头至西安客运专线(350km/h)以及既有大西客运专线(现状250km/h，预留提速条件);雄安以东有既有的京津城际(350km/h)、津秦客专(350km/h)以及在建的京沈客专(350km/h)和规划建设京石城际(350km/h)等线路，而雄安至太原间现有主要通路京广高速线～石太客专能力趋于饱和且石太客专技术标准较低，通道中仅缺雄安至太原段高速通路，因此本通道的建设将衔接雄安以东及太原以西高速铁路通道，联接京昆通道中两个重要城市——雄安和太原，形成以北京、天津为中心，沟通西北、西南地区与华北、东北地区的一条350km/h标准的路网性斜向大通道，具有服务于中长途旅客运输的路网性客运功能，是高速铁路网京昆通道的重要组成部分。

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雄忻高铁正线在保定市域范围内新建线路长度为193.838km。
线路涉及保定市中心城区、清苑区、顺平县高于铺镇、望都县寺庄镇、唐县长古城工业园区和北罗镇、阜平县等城乡规划区。
1.雄忻高铁雄保 DK144+00~雄保 DK4+000段于保定市中心城区边缘通过，线路并行既有京广高铁，为既有铁路廊道，不涉及城市规划居住用地，也最大程度减少了对城市的分割。
2.雄忻高铁 DK18+122-DK23+500段位于保定市清苑区规划区内，其中在DK19+340~DK19+850段线路左侧、DK20+050~DK20+180段线路右侧涉及规划居住用地，现状无环境敏感点，距离规划地块最近50m，根据预测，运营期环境噪声超出2类区标准限值，DK19+340~DK19+629段线路形式为桥梁，建议预留声屏障安装条件。
3.雄忻高铁正线在 DK39+200~DK39+650段位于《河北省保定市顺平县土地利用总体规划》(2010-2020)规划区边缘通过，工程穿越区域为工业用地和公共用地，不涉及城市规划居住用地;
4.雄忻高铁正线在 DK46+400~DK46+670段位于《河北省保定市望都县寺庄乡总体规划》(2008-2020)规划范围内，工程穿越区域为农林用地;
5.雄忻高铁正线在 DIIK58+700~DIIK62+350段位于《河北省唐县城乡总体规划》(2012-2030)长古城工业园区规划区内，工程穿越区域主要为工业用地，其中DIIK61+600~DIIK62+350线路右侧为现状长古城村，根据预测结果，本次评价采取声屏障+隔声窗措施;
6.雄忻高铁正线在 DK69+500~DK70+650段位于《河北省唐县城乡总体规划》(2012-2030)北罗镇规划区内，现状为南上素村，根据预测结果，本次评价采取声屏障+隔声窗措施;
7.雄忻高铁正线在DK127+000~DK139+400段位于《阜平县城乡总体规划》(2013-2030)规划区内，工程穿越区域为生态绿地，不涉及城市规划居住用地;

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保定市位于河北省中部、太行山东麓﹐是京津冀地区中心城市之一﹐素有“北控三关，南达九省，畿辅重地，都南屏翰”之称。总面积1.07×10+km2，2020年11月总人口1143.7万人。

保定市将规划形成“一环三轴、一主两副、四辅多点”的中心城区空间结构布局。
“一环”为雄保发展环，
“三轴”为都会轴、人文轴、创新轴，
“一主”为主城区，
“两副”为漕河片区、高铁片区，
“四辅”为大王店、安肃、满城、清苑，
“多点”为16个建制镇。
保定市要求雄忻高铁沿保沧高速通道走行于清苑区北侧，于清苑区西侧规划西二环与乐凯大街之间设保定南站，于望都县兼顾望都、顺平、唐县合设望都北站，于曲阳和阜平县分别设站。

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本次工程评价范围线路正线长度342.661km(其中新建线路长度339.725km.京雄城际代建2.247km，大西客专代建0.689km)。河北省境内227.794km，山西省境内114.867km。本次评价范围内正线路基长度35.748km，占正线长度的10.17%;山岭隧道30座长度91.273km，城市隧道3座长度19.98km，地下车站2座长度3.1km，总计114.353km，占正线长度的33.37%;新建正线双线桥梁74座，总长184.797km，新建正线单线桥梁4座,桥长10.750km,正线左线桥梁长度193.470km(含雄安新区地下段0.910km>,桥梁占新建线路长度56.46%。正线新建涵洞2721.29横延米/87座，行包地道888.7平米/座，旅客地道11136.44平米/8座，框构13934.185平米/15座。

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全线新建段涉及车站13座，分别为雄安站、雄安城际站、小里站、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站（由京雄城际项目同步建设，本次无工程)、保定东站为始发站，忻州西站为接轨站（由大西客专完成变更设计并己实施，本次无工程)，小里站为预留地下站，其余车站为中间站。设线路所2座，分别为莲池线路所和顿村线路所;太原南动车所增建存车场，设存车线10条。

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本工程为客运专线，双线，电力牵引，设计速度目标值350km/h。区间线路按采用重型轨道标准，采用60kg/m钢轨，正线按一次铺设跨区间无缝线路设计。正线原则采用无碓轨道。

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新增永久用地881.32hm2，临时占地788.07hm2;全线土石方总量4240.28万m3设计年度为近期2035年，远期2045年。

建设总工期4.5年。概算总额572.34亿元。

lianlau

楼主辛苦了。。。全放上来了

tiezimao

雄忻高铁加油，，！

qwaq

马上要开工了？？？？？？？？？？？？？？？？

京津冀协同发展

qwaq 发表于 2022-3-10 10:23
马上要开工了？？？？？？？？？？？？？？？？

按照76楼的图，下一步是：施工图设计/施工招标

距离开工不远了