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[交通建设] 时速120公里设站28个,黄百铁路开工前期工作加快推进

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发表于 2022-2-24 00:01:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
2月23日,《新建黄桶至百色铁路贵州段地质勘察监理招标公告》发布,项目可研及初步设计前期工作正加快推进,线路详细建设方案出炉,有望在年内开工建设。
《招标公告》主要内容如下:
1、招标条件

新建黄桶至百色铁路目前正处于可研阶段,根据《贵州省综合交通和区域经济发展中心专题会议绝要》(黔综交区域中心专议(2021) 26号)、《成都局集团公司关于调整黄桶至百色铁路贵州省境内段前期工作和建设管理单位的通知》(成铁计统函(2021)455号),项目业主为沪昆铁路客运专线贵州有限公司,项目出资比例为:按照初步设计批复执行,招标人为沪昆铁路客运专线贵州有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目进行公开招标。

2、项目概况

新建黄桶至百色铁路位于贵州省西南部地区的六枝特区、安顺市、黔西南州和广西百色市境内。线路自既有沪昆铁路黄桶站引出,呈南北向经镇宁、紫云、望谟、乐业和凌云县后,接入南昆铁路永乐站,此后通过永乐至百色增建南昆铁路二线引入南昆铁路百色站,正线全长314.149km,设车站28个。

其中,贵州段正线长约176.103km,新建桥梁76座长约26.717km,新建隧道44座长约113.980km,桥隧总长约140.697km,桥隧比为约79.9%。

主要技术标准如下:

(1)铁路等级:I级铁路;

(2)正线数目:单线;

(3)设计速度:120 公里/小时;

(4)最小曲线半径:一般地段2000米,困难地段1600米;

(5)限制坡度:13%;

(6)牵引方式:电力牵引;

(7)牵引质量:4000吨;

(8)到发线有效长:850米、双机880 米;

(9)机车类型:客机HXD3D、 货机HXD3;

(10)控制方式:半自动控制。

计划工期:5年,计划开工日期:2022年4月1日,计划竣工日期: 2027年3月31日。(具体时间自合同签订之日起至项目通过国家验收止)
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发表于 2022-2-24 10:20:31 来自手机 | 显示全部楼层
这坡度惊人,是不是搞错了。曲线半径应该对应160的
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 楼主| 发表于 2022-2-24 11:07:37 | 显示全部楼层
比较好奇贵州为何是单线
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发表于 2022-2-24 11:15:20 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2022-2-24 11:16 编辑

以为贵州单线广西双线?想多了!广西重大项目表不是搞错就是自己的想法,区表和市表中相同的项目在数据上还有出入呢。预测运量摆在那里,单线搞定
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发表于 2022-2-24 11:15:34 | 显示全部楼层
西南出海的货运铁路,对南宁绝对是好事。希望南防增建二线能快些,现在南昆、柳南都是复线,但南宁出海这一截反倒是单线,这有些说不过去
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发表于 2022-2-24 11:26:49 | 显示全部楼层
南宁南站 发表于 2022-2-24 11:07
比较好奇贵州为何是单线

应该是全程都是单线,只是接入南昆线之后的一小段增建二线;黄桶往北的既有线路也都是单线的
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发表于 2022-2-24 11:32:08 来自手机 | 显示全部楼层
有人忘了黎钦是双线
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发表于 2022-2-24 11:39:59 | 显示全部楼层
2377455045 发表于 2022-2-24 11:32
有人忘了黎钦是双线

湘桂下来是可以,可是南昆过去黎钦没有联络线得换向,不知道现在有没有这么走的车
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 楼主| 发表于 2022-2-24 11:47:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 南宁南站 于 2022-2-24 11:58 编辑
enjoyspeedbird 发表于 2022-2-24 11:39
湘桂下来是可以,可是南昆过去黎钦没有联络线得换向,不知道现在有没有这么走的车

没有,南昆下来走黎钦的车,基本上先进南宁南四场,然后丢去二场改编车流,再从3场发车去黎塘一场(西侧),重新再编车流,最后才从黎塘发车去黎钦。

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发表于 2022-2-24 12:02:57 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 2377455045 于 2022-2-24 12:06 编辑

南昆的货到北部湾直接走南防快,还绕黎钦,晕。焦柳、黔桂往北部湾一般走黎钦;南百段也很多货走湘桂南黎段、黎湛往东,或在黎塘往北;所以南防现在还吃得消。
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发表于 2022-2-24 12:17:28 | 显示全部楼层
哈哈,从最初地方自己规划的双线160,到现在变为单线120,看来被国铁降标也降得厉害,我以为好歹能上单线160,沿线还能开个垃圾桶之类(当然120的标准也能上垃圾桶,只是慢很多)...
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发表于 2022-2-24 13:06:13 | 显示全部楼层
降速降标?
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发表于 2022-2-24 13:49:20 | 显示全部楼层
twty 发表于 2022-2-24 12:17
哈哈,从最初地方自己规划的双线160,到现在变为单线120,看来被国铁降标也降得厉害,我以为好歹能上单线16 ...

北段基本都是这个标准(老成渝,隆黄(新隆叙,叙毕,毕黄)),连改建的隆叙都只能按单电120修,这一段修好了用处也不大
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发表于 2022-2-24 13:50:01 | 显示全部楼层
twty 发表于 2022-2-24 12:17
哈哈,从最初地方自己规划的双线160,到现在变为单线120,看来被国铁降标也降得厉害,我以为好歹能上单线16 ...

开个3,4对K,成都-南宁的K改走这条路就满足了
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发表于 2022-2-24 14:07:07 | 显示全部楼层
工人路3号杂货铺 发表于 2022-2-24 13:50
开个3,4对K,成都-南宁的K改走这条路就满足了

我意思是单线160开个垃圾桶也不算慢的,比如南宁至乐业的垃圾桶之类的,但是现在才120,算了吧,开几对普速了事,其他都是货列了...
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