苏台高速吴中段

zimmer89

乌合者说 发表于 2022-2-26 18:45
努力与否现在不好一下子评论的。盐城也是兄弟城市，不是小地方，但是发展的快，是前面人打下来的好基础。事 ...

几条市域城际都已经批复了，地铁3.5轮也已经报到了发改委。只要别打乱这两个的节奏就行。
至于他希望的把第四轮地铁连接四个县市和吴江，这个完全没意见，他如果能独树一帜 真的把几条S线都搞起来，也是功臣了。

alac

两个方案都应该建，不仅选其一

乌合者说

有想法是好的，即便是争议，但对一个城市来说，最关键是想法的延续性和执行性，尤其是执行。最怕是有与前期都不一致的争议性的想法，但执行很少，或过一段时间就离开。这不仅让前面的政策延续不下来，还会导致后面即便转向前期也会有一段时间的思想矫正，再加上在位期间，总体下来会导致很长时间城市没有好的发展。

zimmer89

kmr1919810 发表于 2022-2-26 22:14
您知道他对第四轮是啥说法吗？两条线对接无锡，要挪用其他板块多少里程？6号线东延昆南接花桥，谁给他的 ...

哪有两条？不就一个以3号线延长的名义建13号线到硕放么。
至于桑田岛-昆山-花桥，也是挺有必要的，再加上相城-常熟、S1支线，他如果能把这几条S线建成，也是佩服他。

王小帅看大楼

kmr1919810 发表于 2022-2-26 22:14
您知道他对第四轮是啥说法吗？两条线对接无锡，要挪用其他板块多少里程？6号线东延昆南接花桥，谁给他的 ...

我觉得他说这话的时候没有看城际的图。实际上他说的这些，苏锡常城际已经实现这个布局了。硕放机场才多少苏州客流，压根不需要通地铁过去。

zimmer89

王小帅看大楼 发表于 2022-2-27 13:54
我觉得他说这话的时候没有看城际的图。实际上他说的这些，苏锡常城际已经实现这个布局了。硕放机场才多少 ...

感觉他应该是知道。要不然不会说“城际铁路要干，更要干我们自己手上能完全自主可控的”。
唉，第四轮他想怎么搞不关心了。只要他别把3.5撤回来就行。

szxd820

kmr1919810 发表于 2022-2-26 22:14
您知道他对第四轮是啥说法吗？两条线对接无锡，要挪用其他板块多少里程？6号线东延昆南接花桥，谁给他的 ...

难说   不是坊间传闻他是大海家的亲戚吗

王小帅看大楼

zimmer89 发表于 2022-2-27 14:23
感觉他应该是知道。要不然不会说“城际铁路要干，更要干我们自己手上能完全自主可控的”。
唉，第四轮 ...

问题是地铁也不是自己可控，这种荒郊野岭段大概率是要被砍掉的

zimmer89

王小帅看大楼 发表于 2022-2-27 15:44
问题是地铁也不是自己可控，这种荒郊野岭段大概率是要被砍掉的

走地上，大间距，按照地铁里边的市域线申报就还好。

王小帅看大楼

zimmer89 发表于 2022-2-27 15:53
走地上，大间距，按照地铁里边的市域线申报就还好。

但1302号文对这种线路也有要求了。我觉得短期内是实施不了的。

最关键的是，无锡那边没有类似花桥的地方，有强烈的通勤需求。苏州无锡交界地带没有那么多的交流，用地铁纯纯的浪费钱

zimmer89

王小帅看大楼 发表于 2022-2-27 16:01
但1302号文对这种线路也有要求了。我觉得短期内是实施不了的。

最关键的是，无锡那边没有类似花桥的地 ...

哦，你是说无锡啊。我刚说的是桑田岛-花桥这种，按市域线报能达标的。

王小帅看大楼

zimmer89 发表于 2022-2-27 16:15
哦，你是说无锡啊。我刚说的是桑田岛-花桥这种，按市域线报能达标的。

那个应该没问题。而且市域一体化应该多整一些这样的线路

zimmer89

王小帅看大楼 发表于 2022-2-27 16:20
那个应该没问题。而且市域一体化应该多整一些这样的线路

苏州这种人口分布修地铁普线是挺尴尬的。
刚看了下地图，7号线延伸去黄埭，除了终点2公里周边是人口聚集区，前边5公里都是荒无人烟 这种如果不是7号延伸线的名义，发改委深究起来，估计要砍站改S线的。

ggr

这一任真的是 果然是那一圈都市圈出来的 迂腐 混日子 搞关系

yoyu_2018

zimmer89 发表于 2022-2-27 14:23
感觉他应该是知道。要不然不会说“城际铁路要干，更要干我们自己手上能完全自主可控的”。
唉，第四轮 ...

3.5已结批复了 撤不回来了