苏台高速吴中段

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另外，和东山大道倒也不必重复修建，这一段可以搞成免费高速公路，从东山枢纽引出后接上中环立交，过太湖后在七都设置主线收费站，收太湖隧道过路费就行了吧

我是侠客来了

拿破仑的黑布林 发表于 2022-2-25 10:09
目前看不出来strong在哪里

不会又一个WANGRONG ?

zhoujinguo

苏震桃高速已经研究了十多年了，不管走东山还是走太湖新城不都要跨太湖吗，长江南延他怎么不敬畏那些墓地啊，苏州最该敬畏的我觉得应该是金鸡湖

yan456

a1042397703 发表于 2022-2-24 22:06
宝宝说走G线不敬畏太湖。可是明明B线水下段比G线长啊

b线位置是太湖末梢，G线都快捅到太湖中心了

万世太平

yan456 发表于 2022-2-25 13:56
b线位置是太湖末梢，G线都快捅到太湖中心了

我看上海造洋山港没敬畏东海啊，按照这个逻辑通苏嘉甬也得敬畏杭州湾那就别造了，还可以敬畏天空，敬畏土地。

摆渡007

生活在杭州的苏州人特别希望这条高速早日开建，现在每次走苏嘉杭太难受了。。。。

而且浙北和苏南在文化上相通，经济上又都相对发达，加强联络非常有必要。

9940650

感觉方案二不错

你好无锡

kmr1919810 发表于 2022-2-25 10:48
无锡人滚回自己家去

你去看看盐城的城市面貌这几年的变化，还有带无锡就是无锡人了？你的格局啊。

18550577785

方案二也可以啊，加强了高新区/吴中区西部和吴江南部大片地区的联系，挺好的。。。

爱护一路

两个方案都应该搞，苏州湾应该至少有四条过湾通道才能满足局部和总体的发展需要

yuzhisun

你好无锡 发表于 2022-2-26 09:29
你去看看盐城的城市面貌这几年的变化，还有带无锡就是无锡人了？你的格局啊。

这种小地方的变化，有啥可比性？

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kmr1919810 发表于 2022-2-26 12:08
所以呢，这人来了苏州几个月除了瞎改规划跟你老家无锡去勾勾搭搭，干过什么正事没有？

苏州市规划沉淀这么多年了，哪能因为某一个人就可以瞎改规划？那规划的权威性哪里去了？

你好无锡

yuzhisun 发表于 2022-2-26 14:33
这种小地方的变化，有啥可比性？

新的1号就是从这个你所说的小地方来的。
可以看下他的仕途过程。
事物要辩证看，要以发展的眼光看。
万万不可坐井观天。

乌合者说

努力与否现在不好一下子评论的。盐城也是兄弟城市，不是小地方，但是发展的快，是前面人打下来的好基础。事实上他喜欢有奇思妙想或者说爱唱反调。在盐城，也是大部分人和老百姓认为大方向都是往南发展情况下，他要发展城北，现在城北发展的不尴不尬，人走了。到苏州这边把势头非常盛的高铁新城至少冷了一点，开始说前面被冷了的太湖新城事情；而即便说太湖新城，也非要有他自己的想法来。

菜龙

两个方案都有意义，可以不选择一起建吗，方案一接湖杭，方案二接苏台。