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城市广场地下空间及配套:昆山首个TOD站城一体化开发建设项目开工!

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发表于 2022-2-20 22:29:29 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
城市广场地下空间及配套:昆山首个TOD站城一体化开发建设项目开工!

城市广场地下空间及配套设施工程正式进入施工阶段。作为昆山首个启动建设的TOD站城一体化开发建设项目,项目依托S1号线联动开发,聚力探索地下空间开发,强化区域联系,打造功能复合的文化商业公共活力轴,助力推动昆山政务核心区焕发新活力。


项目位于前进路北侧、黑龙江路西侧、长江路东侧。总用地面积约51.6亩,以地下空间建设为主,地下总建筑面积约5.3万平方米,地上建筑面积约0.16万平方米。地下空间多功能植入停车库、商业、文化艺术展示长廊等


本项目与S1线黑龙江路站4号出入口合建,为配合轨道交通S1线建设工期,项目已于2022年1月现场搭设临时围挡,计划2023年12月开放投入使用(含地面景观绿化建设)。
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 楼主| 发表于 2022-2-20 22:30:01 来自手机 | 显示全部楼层
城市广场地下空间及配套设施工程项目效果图

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 楼主| 发表于 2022-2-20 22:30:29 来自手机 | 显示全部楼层
城市广场地下空间及配套设施工程项目施工现场

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发表于 2022-2-21 00:43:49 | 显示全部楼层
S1线沿线……
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发表于 2022-2-21 10:27:13 | 显示全部楼层
建成后的S1线全长41.08千米,设站28座,设计时速可达100公里,全程通勤时间仅为53.1分钟,将为沪苏昆三地居民提供更为丰富的交通服务供给和更加优质的出行体验。
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发表于 2022-2-21 10:36:29 | 显示全部楼层
大手笔,今后长江路西侧也要拆一大堆。昆山段一共四个TOD项目:祖冲之路、玉山广场、珠江路、黑龙江路
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发表于 2022-2-21 11:32:50 | 显示全部楼层
太湖新天地 发表于 2022-2-21 10:27
建成后的S1线全长41.08千米,设站28座,设计时速可达100公里,全程通勤时间仅为53.1分钟,将为沪苏昆三地居 ...

沪苏昆三地?苏昆能并列两地,那上海嘉定也能并列两地了
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发表于 2022-2-21 13:22:51 来自手机 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2022-2-21 11:32
沪苏昆三地?苏昆能并列两地,那上海嘉定也能并列两地了

上海去其他区的公路不也是这样叫的吗:沪青平公路…
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发表于 2022-2-21 13:22:59 | 显示全部楼层
目前尚未发现黑子 等一个玻璃心来酸地铁tod
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发表于 2022-2-21 16:28:38 | 显示全部楼层
日喀则 发表于 2022-2-21 13:22
上海去其他区的公路不也是这样叫的吗:沪青平公路…

沪青平公路是没错,但是人家不会说上海青浦两地
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发表于 2022-2-21 17:18:00 | 显示全部楼层
wyw711 发表于 2022-2-21 10:36
大手笔,今后长江路西侧也要拆一大堆。昆山段一共四个TOD项目:祖冲之路、玉山广场、珠江路、黑龙江路

金融街站也能够算一个
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发表于 2022-2-21 21:29:38 | 显示全部楼层
花桥站也算一个~

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发表于 2022-2-22 07:41:48 | 显示全部楼层
花桥这个地铁上盖规模挺大
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发表于 2022-2-22 09:39:49 | 显示全部楼层

城市广场地下空间及配套设施项目选址位于昆山市**南侧、前进东路与黑龙江北路交界处,地处昆山市中心地区。其中地下用地红线S1总用地面积34404.9平方米,总建筑面积55115平方米(其中地下车库面积为43915平方米)。另有地上用地红线S2、S3、S4、S5,用地面积均为529平方米,计容面积均为400平方米。

在老城区活力缺乏,干线路交通压力过大以及公共空间断层等背景下,以苏州轨道交通S1线建设为契机,本着“站城一体、功能复合、持续活力”的理念,项目力求让昆山传统的商务政务核心区重焕活力,打造功能高度复合的**活力区、步行友好型的公共活力轴。通过统筹和密切协调黑龙江路周边开发项目,结合城市更新,为区域的发展注入一剂多样化,多维度空间的强心针。通过搭建贯穿站—城—河的安全舒适的城市慢行空间体系,为昆山市中心的城市活力和功能升级,提供高品质的公共服务空间,同时通过地上地下一体化设计为城市景观轴注入活力,为城市赋予新的价值。


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发表于 2022-2-22 09:40:07 | 显示全部楼层

项目设置上下两层机动车库,地下一层为市民公共停车区,地下二层为专用停车库、地下文化艺术长廊、商务商业配套等。地下二层与北侧**大院、南侧科博馆通过车行道和步行道连通;与西侧、东侧地块预留接口,未来可实现连通。地块南侧区域导入多样化的站前功能,包含临时办公、休息等共享办公服务区;与科博馆相连的展示区、精品文创区;与地铁站接驳的站前活力区等,利用地下空间的延展性将城市广场周边功能紧密联系起来,并通过下沉广场、庭院的结合设计,完善城市广场地下室的一体化步行系统,让人行走或停留其中感受到室外自然风光。


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