芜湖市交通运输“十四五”发展规划

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3、建设畅通高效高速公路网

持续强化与沪、宁、杭、合、苏等发达城市的联系，加快高速公路贯通加密、扩容改造和服务提升，着力构建畅通高效的高速公路网，构造“内通外联”、“双环放射状”高速公路网。

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专栏1 “双环放射状”高速公路网

“双环”：城区内环线和县域外环线，内环线由芜合高速、宁芜高速、巢黄高速、和县至无为高速构成；外环线由无桐高速、沪武高速、合杭二通道、宁芜高速、芜宣高速、沪渝高速、铜商高速构成。

“射线”：芜湖对外的射线，由宁芜高速、合杭二通道、芜雁高速、芜合高速、芜宣高速、铜商高速、巢黄高速、沪渝高速、和县至无为高速、无为至安庆高速、铜商高速、沪武高速等及周边高速公路构成。

射1：宁芜高速构成的南京方向射线
射2：合杭二通道构成的上海、杭州方向射线
射3：芜雁高速、芜雁高速西延段构成的无锡、苏州方向射线
射4：芜宣高速、宣广高速、宣桐高速构成的上海、杭州方向射线
射5：芜黄高速构成的黄山方向射线
射6：宁芜高速、沪渝高速构成的安庆、九江方向射线
射7：和县至无为高速、无为至桐城高速构成的安庆、九江方向射线
射8：铜商高速无为至合肥段构成的六安、信阳方向射线
射9：岳武东延高速构成的武汉方向射线
射10：巢黄高速合肥至无为段、芜合高速、合杭二通道构成的合肥方向射线
射11：和县至无为高速构成的滁州、南京方向射线

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推进高速主通道扩容改造。以对接南京、杭州、合肥的高速公路主通道为重点，推进路网功能突出、交通流量大的高速公路扩容改造，提升主通道运行效率和服务水平。到2025年，高速公路扩容改造取得显著成就，通行能力较大提升， 6车道以上高速公路里程突破130公里，在建45公里，在建、建成六车道以上高速公路占比达45%。

加快高速公路贯通加密。以对接长三角、加强与周边市联系为重点，进一步贯通加密高速公路网，完善长三角高速公路一体化布局。到2025年，省际联系更加密切，实现与长三角地区全面高效对接。高速公路连通度明显提升；重要城镇发展轴、交通走廊服务能力明显提升；高速公路通车里程达到390公里以上,高速公路密度达到6.5公里/百平方公里。

优化高速公路服务型互通布局。加密高速公路服务型互通，重点针对30分钟未能上高速的一般乡镇，就近增设互通。加强高速公路对市县及沿线乡镇的覆盖，加强高速公路与公路、城市路网的衔接，增强高速公路服务地方的能力。

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专栏2  高速公路重点建设项目

续建工程：
S11巢黄高速芜湖至黄山段
G4221沪武高速无为至岳西段
G5011芜合高速芜湖至林头段
G4211宁芜高速皖苏省界至芜湖东枢纽段

新开工工程：
G5011芜合高速芜湖至宣城段
S30铜商高速无为（塔桥）至合肥段
S22天天高速无为至安庆段
S96芜合高速芜湖二坝支线
G5011芜合高速裕溪河特大桥
S11巢黄高速合肥至无为（石涧）段
S22和县至无为高速
S24杭合高速泰山路长江大桥及其接线
G4211宁芜高速芜湖东枢纽至钟鸣枢纽段
S28溧阳至芜湖高速西延
S26无为至桐城高速

谋划推进：
S26无桐高速（原北沿江）石涧至塔桥段

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4、优化过江通道布局

      按照建设安全、便捷、高效、绿色、经济的长江经济带综合交通运输体系要求，科学布局长江干线过江通道，提升综合交通运输网络整体运行效率，为长江经济带高质量发展提供有力支撑。“十四五”期间，建成城南过江隧道，开工建设泰山路长江大桥，开展芜湖华电大道、龙窝湖、天门山等过江通道前期工作，形成布局合理、功能完善、保障充分、集约高效的长江干线过江通道系统，沿线地区跨江出行更加便捷、物流效率显著提升。

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（二）构建完善顺畅的干线网

以普通国省道、干线航道为重点，打造高运行效率、强服务能力的干线网。

1、建设互联互通干线公路网

加快推进国省干线公路提质升级，推动城镇化地区干线公路优化提升，构建互通互联的干线公路网。

推进干线公路结构完善。加快普通国省干线公路升级改造步伐，推进国省干线公路优结构、补短板、促转型，打通断头路，扩容瓶颈路，完善干线路网。不断提升高等级公路占比，实施一级公路“市市通（芜湖与周边地市之间）”、“市县通”、“县县通”，实现省会-芜湖、芜湖-周边市、市-县、县-县之间一级公路短直连接，建成一级公路主干网；实施二级公路“镇镇通”、“重要景区通”、“产业聚集区通”，实现所有乡镇、重要景区、产业聚集区等通二级及以上公路。到2025年，芜湖市“八射四纵四横”普通干线公路网更加完善，形成高等级普通国省干线骨架网，国省道二级及以上公路占比达到80%以上。

加强城市组团间交通联系。实施G205、G236、G329、G347、S334等一级公路新改建工程，实现芜湖市中心城区与各副中心间的快速连接。加强江南区域县区间交通联系，建设S335、S339等一级公路新改建工程，实现南陵县、湾沚区、繁昌区间一级公路短直连接。

实施干线公路快速化改造。统筹城市过境与对外出行的需要，推进主城区对外出口道路快速化改造工程，实施G205九华南路快速化改造、G329芜屯路远期快速化改造、G347通江大道快速化改造等干线公路快速化改造工程，提高通行效率。

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专栏3 干线公路重点建设项目

普通国道

续建
G318南（陵）青（阳）线改造工程（一期）
G347泉塘至牛埠段一级公路
G205九华南路快速化改造工程八里湾跨芜铜铁路桥改造
G205九华南路快速化大茆立交

新建
G347通江大道市区段城建工程二期
G205九华南路快速化改造工程（二期）
G329市区江北段一级公路升级改造工程
G347通江大道快速化改造工程
G329芜屯路快速化改造工程
G205城东出入口升级改造工程
G347 泥汊至泉塘一级公路改建工程
G236繁昌段至铜陵交界一级公路升级改造项目
G318南陵城区段南移改线工程
G205南陵界山段一级路改建工程

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普通省道

续建
S218（S208）无为段一级公路改建工程无城至高沟段、石涧街道改线段（一期）
S233鹤毛段（鹤毛镇至洪巷乡）改建工程
S259昆山段（牛埠镇至昆山乡）改建工程
S334峨山路东延伸（沿江高速-芜宣高速）新建工程（一期）

新建
S334峨山路东延二期一级公路新建工程（含殷港互通）
S339三荻路繁昌段红花山路至繁昌铜陵界二级公路改建工程
S339三荻路南陵段一级路升级改造工程
S339三荻路繁昌段漳河大桥至S457湾店段二级公路改建工程
S208湾沚段一级公路改造工程（黄池—湾西路）
S334峨山路东延伸工程（三期）一级公路新建工程
S217南陵段二级公路升级改造工程
S330 巢湖至无为六店段一级公路新建工程
S335湾荻路石硊至新淮段新建工程
S457南陵段一级公路升级改造工程
S339红凤路改造工程
S208南陵段改线工程
S449 赫高路无为段建设工程
S218 无为段一级公路改建工程（二期）
S220 散牛路二级公路改建工程
S233 襄安至刘渡改建工程
S335湾荻路杨家渡桥至芜南路段一级路改造工程
S451 泉塘至黄姑段一级公路改建工程
S457繁昌段新港至南陵一级公路改造工程

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2、建设高效互联的水运网

以长三角港航一体化发展为契机，充分发挥芜湖“长江巨埠，皖之中坚”的航运优势，着力发展江海联运，全面建成芜湖皖江航运中心，打造芜湖港口型锅家物流枢纽。

完善干线航道网络。扩容长江黄金水道，提升长江航道维护水深，争取启动南京至芜湖长江大桥12.5米深水航道、长江航道10.5米常年维护水深到芜湖研究和规划。畅通内河入江通道，加快实施引江济淮兆西河线入江通道工程、兆西河航道凤凰颈船闸、合裕线裕溪复线船闸工程。到2025年，芜湖市四级及以上航道里程达220公里。

提升港口专业化、规模化水平。优化港口功能布局，加速港口资源有效整合，统筹既有码头专业化改造和新建扩建项目，加强集装箱、煤炭、商品汽车等专业化码头合理集中布局。继续推进老小散码头资源整合和改建升级，实现规模化发展。

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专栏4 内河水运重点建设项目

航道

续建
裕溪一线船闸扩容改造工程

新建
青弋江航道养护工程

港口码头

续建
芜湖港朱家桥外贸综合物流园区一期项目码头工程
芜湖长江LNG内河接收（转运）站暨皖南天然气储配调峰中心项目
中国石化销售有限公司安徽石油分公司芜湖油库搬迁工程
芜湖市船舶污水垃圾港口接收设施建设项目
安徽华谊化工有限公司件杂货码头建设工程

新建
芜湖南方水泥熟料产能置换项目配套码头技改扩建工程
国家物流枢纽裕溪口配套区大宗散货集散中心项目
三山危险品锚地新建工程
芜湖港裕溪口港区信义光伏公用码头工程
繁昌芦南新河石灰石厂码头升级改造工程
芜湖港清水港区澛港作业区码头工程
芜湖港高沟港区公用码头
荻港海螺码头升级改造项目
安徽建华创投新材料有限公司公用码头工程
益海嘉里（安徽）粮油工业有限公司码头扩建工程
黄池作业区
芜湖市滨江旅游码头

集疏运体系

新建
朱家桥物流区多式联运工程（铁路站场改造工程项目）
朱家桥港区疏港路建设工程
黄池作业区疏港道路

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（三）构建广泛便捷的基础网

以农村公路、支线航道、通用航空为重点，打造深度通达、普惠城乡的基础网。

1、建设覆盖全面农村公路网
推进“四好农村路”建设，加强农村公路建、管、养、运协调可持续发展，推进农村公路深度通达、提档升级，构建覆盖全面的农村公路网。加快农村公路与产业融合发展，提升农村公路安全保障，为乡村振兴建设提供交通运输基础保障。
推动农村公路深度通达。推进自然村硬化路建设，在完成较大自然村（20户以上）的基础上，向规模以下的自然村延伸。
实施农村公路提档升级。推进县乡道升级改造，到2025年，力争县道80%以上达三级路。有序推进窄路基路面农村公路加宽改造，到2025年实现65%建制村通双车道。“十四五”期间，实施县乡道升级改造公路约740公里，建制村通双车道项目约460公里。实施农村公路白改黑工程，对现有路况较差的水泥混凝土路面进行沥青路面升级改造。
推进农村公路产业融合。重点推进能够形成新的经济增长点的旅游路、资源路、产业路新改建,实现重点工业园区、农业示范区、3A级及以上旅游景区有三级以上公路连接,农村物流点、旅游景区、乡村旅游经营单位对外通行条件明显改善,进一步提升农村公路带动地方特色产业发展的能力。
提升农村公路安全保障。加大农村公路生命安全防护工程实施力度，强化县乡公路安全隐患治理；继续实施农村公路危桥改造，实现农村公路危桥总数逐年下降；基本完成县道、乡道及通客运班线的村道安全隐患治理。农村公路安全隐患治理率达到100%。农村公路列养率达到100%，优、良、中等路的比例不低于85%。
做好农村公路管养体制改革试点示范。作为全国农村公路管养体制改革试点市，“十四五”期间，芜湖切实解决“四好农村路”工作中管好、护好的短板问题，认真总结和提炼好的经验做法，发挥好改革试点地区的典型带动作用，为全面推动“四好农村路”高质量发展、巩固脱贫攻坚成果、服务乡村振兴战略和实现农业农村现代化提供坚实保障。

2、加快支线航道建设
依托芜湖市丰富的支流航道资源，依据《安徽省干线航道网规划（2018-2030年）》，有序推进西河、漳河、青弋江、青山河等支流航道建设，搭建广泛的航道基础网络，提升水运的辐射能力。实现航道结构不断优化。“十四五”期开展合裕线、芜申运河、青弋江航道养护工程。

3、完善通用航空服务网络
根据《安徽省通用机场布局规划(2019-2035年)》，“十四五”期间，芜湖市开展无为、湾沚、南陵县通用机场前期工作，争取早日开工建设。规划建设芜湖低空飞行服务站（FSS）、加快推进芜湖楚王城航空飞行营地（FB0）建设。培育发展短途运输、公务航空、通航作业、应急救援等通用航空服务，推广通用航空在工业和能源建设、国土及地质资源勘查、环境监测等领域应用及**购买服务。探索开展军航、运输航空、通航融合发展、低空开放试点，高水平建设芜湖国+通用航空产业综合示范区，争创国+通航产业创新中心，全力推进芜湖航空小镇建设。

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（四）构建多向立体的综合运输大通道

      依托“双十字交叉”铁路网、“双环放射状”高速公路网、“八射四纵四横”干线公路网、“干支联动”航道网、芜湖宣州机场等，以芜湖为中心，打造芜湖多向综合运输大通道，构建交通经济走廊，助力芜湖融入以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局。

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表6 芜湖综合运输通道列表

序号	名称	交通出行方向	芜湖市内通道构成
通道一	沿江主轴	上海，南京、马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆，九江	宁安高铁、南沿江高铁、北沿江高铁、芜铜铁路、天天高速、无桐高速、宁芜高速、沪武高速、G236、G347、S330、S334、S335、长江干线航道
通道二	郑合杭主轴	郑州，周口、阜阳、合肥、马鞍山、芜湖、宣城、杭州	商合杭高铁、合芜宣城际铁路、合福客运专线、淮南线、芜合高速、铜商高速、巢黄高速、合杭二通道、G329、S104、S330、合裕线航道
通道三	连芜黄走廊	连云港，滁州、马鞍山、芜湖、宣城、黄山、金华	合福客运专线、皖赣铁路、巢黄高速、G205、S457、S208、S218、S213

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（五）构筑一体化综合交通枢纽

推进综合客运、货运枢纽建设，强化各种运输方式的有效衔接，打造一体衔接的客运枢纽和运输高效的货运枢纽，提高枢纽整体服务水平，打造芜湖全国性综合交通枢纽。

1、打造一体衔接的客运枢纽

       坚持“统一规划、一体设计、同步建设、同期运营、协同管理”原则，按照零距离换乘和无缝衔接的要求，加快推进综合客运枢纽建设。
       优化客运枢纽布局。依托芜湖宣州机场、芜湖站等，加强民航、铁路、公路、城市公交衔接，加快推进综合客运枢纽建设。在现有芜湖北站、繁昌西站、芜湖南站、南陵站、无为站、无为南站、湾沚南站等7个铁路客运站，芜湖市汽车客运站、汽车客运南站、北京路客运站、湾沚区汽车客运站、繁昌区客运中心、南陵县客运中心、无为市汽车南站等7个公路客运站的基础上，加快推进芜湖综合客运枢纽站改建工作，全市形成以芜湖宣州机场、芜湖站综合客运枢纽为主体，7个铁路客运站、7个汽车客运站为支撑的客运枢纽场站体系。

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2、打造运输高效的货运枢纽

打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化货运枢纽服务体系。

打造芜湖宣州机场国+专业性货运枢纽机场。围绕布局建设京东全球航空货运超级枢纽港，打造芜湖宣州机场国+专业性货运枢纽机场。设立芜湖航空货运基地公司，建设综合交通联运中心、超级转运中心、跨境电商物流分拨中心等，开通国内常态化全货机航班航线运输；争取设立芜湖空港保税物流中心；推进异地货站项目布局和设立，建立便捷的航空货运集散体系。

打造芜湖港综合枢纽。整合芜湖港口资源，提升港口服务功能，高标准推进芜湖马鞍山江海联运枢纽建设，打造芜湖港朱家桥港区、裕溪口港区铁水联运货运枢纽，建设集装箱、煤炭、LNG多式联运基地，打造芜湖港为长江下游集装箱转运中心。加快重点港口作业区配套物流园区建设，持续完善朱家桥综合物流园、裕溪口煤炭物流园、三山综合物流园、芜湖综合保税区等物流园区功能，建设高效现代物流枢纽。

完善公铁货运枢纽体系。推进铁路货场规划建设，规划芜湖西货场逐步外迁，新建塔桥综合性货场，改扩建火龙岗、裕溪口货场，形成“北、西、南”三个货场的枢纽格局。在现有东部飞阳物流园、万开物流园2处市级物流园区，芜湖万达物流园、同泰智能物流园、湾沚区、无为市、南陵县农村物流中心等5个县级物流中心，23个乡镇综合服务站，500余个村级物流服务点的基础上，继续加大城乡物流体系建设，到“十四五”期末，实现全市44个乡镇均建有综合服务站，形成全市“2+5+44+N”的公路货运物流场站体系。