芜湖市交通运输“十四五”发展规划

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3、完善枢纽集疏运体系

完善港站集疏运通道网络，加强空港、港口、陆港等枢纽港站集疏运铁路、公路及联运换装设施建设，充分发挥港站衔接各种运输方式的优势。

完善机场集疏运体系。加快芜湖宣州机场集疏运通道建设，探索空铁公水多式联运发展。连通机场与芜宣高速，构建S335、S339、S208、机场路和物流大道等组成的公路集疏运体系，推进机场主干路网构建。推进与轨道交通系统连通建设，连通机场与商合杭高铁、皖赣线。

完善港口集疏运体系。加强港口集疏运铁路、公路及联运换装设施建设，积极推进铁路、公路专用线直通港区，新改建朱家桥港区疏港道路、黄池作业区疏港道路、朱家桥物流区多式联运（铁路站场改造工程项目）工程。

完善货源地集疏运体系。提高铁路、港口码头与制造业基地、大型工矿企业的设施衔接能力，支持物流园区、工矿企业运输方式向公铁联运、铁水、公水联运发展。规划布局航空货运异地货站、仓储建设，建立航空货运地空联运、空空中转等联运方式。

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专栏5 枢纽建设重点工程

主要综合客运枢纽站场：建设芜湖宣州机场综合客运枢纽，涵盖民航、铁路、公路、城市公交等衔接方式。建设芜湖站综合客运枢纽，涵盖铁路、公路、轻轨、城市公交等衔接方式。

主要综合货运枢纽站场：建设芜湖宣州机场综合货运枢纽，芜湖塔桥综合铁路货运枢纽，芜湖港朱家桥港区铁水联运货运枢纽、芜湖港裕溪口港区铁水联运货运枢纽。

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（六）高质量支撑江北新区和芜湖自贸区建设

1、加快江北新区重大交通设施建设

“十四五”期间，确保城南过江隧道、芜合高速林头至二坝段四改八工程等在建工程全面完工。实施芜合高速二坝支线工程、G329芜湖市区江北段、通江大道市区段城建工程建设。积极开展泰山路长江大桥、城市轨道交通2号线二期（含北京路过江隧道）研究工作。为高标准、高质量推进江北新区建设做好支撑和引领。

2、完善自贸区综合交通布局

协力打造安徽自贸试验区芜湖片区，助力芜湖积极参与‘一带一路’和长江经济带建设，融入长三角和中部崛起战略发展，更好发挥自贸区的辐射带动作用。

推进航空产业发展。依托芜湖宣州机场跑道及空域资源，重点建设京东全球航空货运超级枢纽港，构筑通达全球的航空货运网络体系。

提升芜湖港设施配套水平。全面提升芜湖港港口停泊装卸及其相关配套设施建设水平。立足芜湖港朱家桥港区，打造江海联运国际物流数字港区。建设疏港大道、集运基地，缓解港区外道路拥堵。持续推进皖江（芜湖）航运服务业集聚区建设，提升航运配套服务水平。

提升自贸区区域辐射能力。提升自贸区辐射马鞍山、宣城等周边城市能力，支持“芜马”“芜宣”一体化发展。加强芜湖同马鞍山、宣城间高速公路连接，建设芜宣高速、宁芜高速改扩建工程。推动芜湖与马鞍山、宣城间一级公路快速通达，实施S208湾沚区段、S335湾沚区段一级公路改建工程，S334峨山路东延、S339东延一级公路新建工程，畅通自贸区货运快速通道。

打造综合保税区大通道物流体系。在现有综合保税区基础上，叠加中欧班列始发站、跨境铁路物流园区和芜湖宣州机场国际航空货运枢纽，形成空、铁、公、水联运大通道物流体系，助力综合保税区打造内陆开放双向新平台。

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二、持续提升综合运输服务水平

“十四五”期间，以构建便捷舒适的客运服务体系和经济高效的货运物流体系为重点，不断提升综合运输服务水平。

（一）构建便捷舒适的客运服务体系

打造高效便捷的城际客运网。完善民航服务网络，积极开辟芜湖宣州机场至北京、广州、深圳、成都、昆明、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等国内热门航线；稳步推进至青岛、厦门、珠海、三亚、大连等旅游热点城市航线；加大芜宣机场国+一类航空口岸申报，规划布局国际航线，争取在港澳台地区、东北亚、东南亚各开通培育1-2条国际/地区直达航线。促进道路客运转型升级，优化道路运输客运结构，规范开展道路客运接驳运输。有序推进城际定制客运，为乘客提供定制化、个性化、集约化出行要求的定制客运服务。

构建层次清晰的城市客运网。优先发展公共交通，深入推进国+公交都市和省优先发展公共交通示范城市等试点示范建设，引导建立“以公共交通为导向”的出行模式。提升“轨道-公交-慢行”三网融合水平和运转效率，形成以轨道站点为核心，道路网络、常规公交网络、慢行网络等与轨道网络协调配合的一体化公交换乘体系，提升公共交通吸引力。出租车、网约车融合发展，统筹巡游出租汽车和网络预约出租汽车，实行差异化经营，为社会提供品质化、多样化的运输服务。合理发展出行新业态，鼓励定制化通勤班车、社区公交、微公交、分时租赁、共享汽车等新模式新产品应用推广，形成多层次、差异化的出行服务体系。

完善普惠均等的城乡客运网。加快整合城乡客运资源，实施城乡交通运输一体化示范工程，鼓励农村客运班线片区化经营，引导城乡道路客运经营主体对城乡客运线路实施公交化改造。适度发展预约式客运服务，满足个性化出行需求。同时，积极推广**购买服务的农村客运经营模式，积极出台农村客运扶持政策，完善**长效保障机制。

构建一体衔接的联程客运网。建设联程服务设施，优化联程流程，加强信息互联，打造各种运输方式无缝换乘的客运系统，更好的满足旅客高品质、多样化、个性化出行需求。发展“一票制”客运服务，推进跨方式出行信息互联互通、及时发布、实时更新、便捷查询，实现旅客出行一次购票、无缝衔接、全程服务。

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关于《芜湖市交通运输“十四五”发展规划》的文字解读

发布时间：2022-02-23 10:52  信息来源： 芜湖市交通运输局  阅读次数：24  编辑：李凯

二、“十四五”期间我市交通运输发展战略是什么？

     “十四五”期间，芜湖交通重点实施“1234”战略。即建设1个枢纽：建设芜湖全国性综合交通枢纽。紧扣2个主题：一体化、高质量。打造3个网络：发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网。实施4大工程：高等级公路扩容网化工程、内河水运联运增效工程、轨道交通联网加密工程、民用航空跨越升级工程。

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三、到“十四五”末，我市交通运输能够达到什么水平？

预计到2025年：

      芜湖市“双环放射状”高速公路网基本建成，高速公路通车总里程达到390公里，快速路达到100公里；普通国道基本达到一级路，普通国省道二级及以上公路比例力争达80%以上；农村公路通达深度和服务水平显著提升，基本消除等外路。

      芜湖站枢纽地位强化，芜湖站内部结构优化，高铁始发能力、铁路货运能力大幅提升；芜湖与长三角地区轨道交通联系加强，每日高铁车次作业达到100对以上。城市轨道交通运营里程达到45公里。

      芜湖港港口货物吞吐量超过1.8亿吨，集装箱港口吞吐量超过170万标箱，集装箱铁水联运量超过5万标箱。

      实现芜湖宣州机场旅客吞吐量120万人次，飞机起降架次1.23万架次以上，通航飞机起降1万架次。

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四、近期交通有什么建设计划？

      2022年，我市围绕建成“全国性综合交通枢纽”、“港口型国家物流枢纽”的发展目标，着力构建综合立体交通运输体系。2022年全市交通基础设施项目总投资约500亿元，年度计划投资约90亿元。

      高速公路方面，实施G5011芜合高速、G4211宁芜高速、G5011芜宣高速改扩建，续建G4221岳武高速东延、S30铜商高速，新开工S22天天高速无为至安庆段、和县至无为段；

      国省干线方面，全力扩容G318、G329等市际瓶颈路，全面畅通G205、G236、G329、G347主副城区一体化快速通道，全力推进S334等国省干线公路提质升级，同时实施公路养护、智慧公路、品质提升等工程；

      农村公路方面，计划实施“四好农村路”建设及养护工程，包括提质改造工程320公里，养护工程约490公里，村道安防工程约220公里，危桥改造5座，总投资约9亿元；

      此外，还计划实施裕溪河水上救助基地、芜湖三山危险品锚地、公交候车厅更新等项目。