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发表于 2022-2-10 09:10:30
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近日，长沙市交通运输局官网发布了《关于公开征求<关于加快建设国家综合交通枢纽中心的实施意见（征求意见稿）>、<长沙市加快建设国家综合交通枢纽中心三年行动计划（2022-2024年）（征求意见稿）>意见的公告》。
根据公告内容，为深入贯彻交通强国、“三高四新”战略，落实省第十二次党代会精神，加快推动市第十四次党代会提出的国家综合交通枢纽中心建设，强化省会担当，构建“大交通”发展新格局，结合长沙实际，长沙市交通运输局组织编制了《关于加快建设国家综合交通枢纽中心的实施意见（征求意见稿）》《长沙市加快建设国家综合交通枢纽中心三年行动计划（2022-2024年）（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见，截止时间为2月11日。
联系电话：0731-88151260，电子邮箱：csjtzgc@163.com，联系地址:雨花区万家丽中路一段269号。
全文：http://jtysj.changsha.gov.cn/xxg ... 20127_10459831.html
现将两文件涉及轨道交通部分主要重点内容摘要如下：
《关于加快建设国家综合交通枢纽中心的实施意见（征求意见稿）》
打造辐射全国的铁路枢纽。建成渝长厦高铁常益长段、基本建成长赣段。推进长沙火车站与高铁城铁多式联运“零换乘”，实现长沙火车站始发高铁功能。推动周边高铁线路引入长沙，启动长九高铁等项目前期研究，推动“米”字型高铁网加快成型，实现铁路总里程突破 600 公里。以高铁联络线、轨道交通、铁路专用线等为纽带，实现黄花机场、长沙站、长沙西、长沙南、长沙北等客货运枢纽“五核驱动”。丰富班列运输网络、建设中欧班列集结中心，形成“通道+产业+网络+枢纽”的国际铁路枢纽。（责任单位：市重大交通设施建设事务中心、市发展改革委、市自然资源规划局、市交通运输局、市政府物流口岸办按职责分工落实）
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推进长株潭交通一体化。以交通网络支撑一体化，进一 步加强长株潭区域内的互联互通。推进长株潭城市群“日”字 型高速环线建设，畅通区域交通大循环。强化长株潭港口优势 互补联动发展，研究开通长株潭水上旅游客运。编制长株潭都市圈轨道交通规划，建设轨道上的长株潭，探索城际铁路的自主化运营。加强长株潭城际公交建设，发展城际公交线路。推 动不同层次枢纽站场协调布局，共建长株潭国家物流枢纽，推 动运输服务一体化。着力打通市际断头路和瓶颈路，实施城际 快速干道与国省干线公路拓展提质工程、绿心路网示范工程。（责任单位：市发展改革委、市自然资源规划局、市交通运输局、市住建局、市政府物流口岸办、市重大交通设施建设事务 中心、市轨道交通集团、市公交集团、市交通投资集团按职责分工落实）
构建快捷高效的公交网络。大力实施公交优先发展战略， 启动公交都市示范升级版建设，全面推行以公共交通为导向的 开发模式（TOD）。超前布局重大基础设施，有序推进新一轮轨道交通建设，力争轨道运营总里程达到 270 公里。加强常规公 交线网优化，加快完善以轨道交通为骨干、常规公交为主体、 其他公交方式为补充的城市公共交通体系。落实公交规划，优 化全市公交场站布局。加强公交专用道建设，保障公共交通路 权优先。（责任单位：市交通运输局、市发展改革委、市自然资 源规划局、市重大交通设施建设事务中心、市公安局交警支队、 市轨道交通集团、市公交集团、市交通投资集团按职责分工落 实）
加快城市群交通协同发展。充分发挥首位城市作用，落 实多点多极支撑发展战略。打造以高速铁路、城际铁路、高速 公路、国省干道为骨干的城际综合交通走廊，构建以长株潭都 市圈为中心的辐射湘赣边的环长株潭城市群2小时城际交通网。加密高铁城际列车开行密度，研究利用既有普速铁路开行城际列车，谋划建设长株潭至周边地市城际铁路。完善长株潭都市圈高速公路的对外联络线，推动环长株潭重点国道和重点省道 提质扩容，实现长株潭都市圈与周边城市快速直连，推动“3+5” 环长株潭、湘赣边城市群协同发展，全面提升“一核两副”能 级和竞争力。（责任单位：市重大交通设施建设事务中心、市发 展改革委、市自然资源规划局、市交通运输局、市住建局按职责分工落实）
《长沙市加快建设国家综合交通枢纽中心三年行动计划（2022-2024年）（征求意见稿）》
高速铁路项目：建成渝长厦高铁常益长段，加快建设长赣段；建成长沙火车站连通武广高铁项目，实现长沙火车站 始发高铁功能，适时启动暮云站连接湘潭北站项目。开展长九合高铁、呼南高铁、京广高铁二通道等项目前期研究工作。（责任单位：市重大交通设施建设事务中心、市发展改革委、 市自然资源规划局按职责分工落实）
普通铁路项目：谋划石长铁路东延线、京广铁路货运外绕等项目，构建市域铁路货运大通道。（责任单位：市重大交通设施建设事务中心、市发展改革委、市自然资源规划局 按职责分工落实）
城际轨道项目：编制长株潭都市圈轨道交通规划，建成 长株潭城际轨道交通西环线并投入运营，基本建成“轨道上的长株潭”，推进长株潭都市区城际间轨道出行比例达到 70%。启动长株快线、长衡城际（含长沙西至湘潭北至株洲西联络线）等项目前期工作。（责任单位：市发展改革委、 市自然资源规划局、市重大交通设施建设事务中心、市轨道 交通集团按职责分工落实）
建成地铁 6 号线、地铁 1 号线北延一期工程，加快建设 地铁 2 号线西延二期、磁浮东延线、地铁 6 号线东延段、地 铁7号线一期工程（云塘站-五里牌站）等项目。推进 4 号 线北延工程，启动城市轨道交通第四期建设规划编制工作。积极推进中运量公交系统工程(T1 线)前期工作，加快推进长宁、长浏快线的规划研究。（责任单位：市轨道交通集团、 市发展改革委、市自然资源规划局、市住建局、市重大交通 设施建设事务中心按职责分工落实）
拓展综合客运枢纽覆盖范围。建成长沙高铁西站综合 客运枢纽、宁乡高铁客运枢纽项目；基本建成长沙黄花机场 综合客运枢纽；启动麓谷城际枢纽等项目前期工作。（责任 单位：市交通运输局、市发展改革委、市重大交通设施建设 事务中心按职责分工落实）
加快推进石长铁路望城西站二期扩建工程。
打造区域性国际航空枢纽。加快实施黄花机场改扩建 工程，推进 T3 航站楼和第三跑道建设，谋划第二机场建设。加密黄花机场与国际、国内主要节点城市客运航线，拓展“长 沙 4 小时航空经济圈”，加强国际航空物流通道建设。推动 长沙机场至高铁南站实现“空铁无缝换乘”。（责任单位：市 发展改革委、市重大交通设施建设事务中心、市轨道交通集 团、市政府物流口岸办、市交通运输局、市住建局按职责分 工落实）
提升旅客出行服务品质和效率。以“零换乘”为目标， 对既有综合交通枢纽进行逐步提质改造。争取增加高速铁 路、普通铁路长沙站发班车次，推动动车组列车承担铁路客 运量比值达到 70%。推动黄花机场空域资源扩容，优化民用 航线网络和航班运营方案，加密起降民航航班，提升快线航 班中心城市覆盖率（10 班以上/日）达到 30%。开展一站式 票务服务，实现联网售票及电子客票，推动客运安检互认， 鼓励培育一批旅客联程运输企业，创新一体化联运产品。（责任单位：市交通运输局、市发展改革委、市政府物流口岸办、 市公安局按职责分工落实） |
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