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示范区线将与水乡旅游线(江苏段)、嘉善至西塘线(浙江段)无缝衔接

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发表于 2022-1-25 11:03:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
接下来,执委会将会同上海市交通委等理事会有关成员单位抓紧开展后续项目报批,力争上半年沪苏浙三地同步开工,为水乡客厅建设提供有力保障,为高质量发展蓄足后劲。

嘉兴市自然资源和规划局24日消息:为全面落实市** “扩大有效投资、抓好重大项目”工作部署,我局积极作为,主动服务,全面加快助推我市重大交通项目建设。近日,在和市铁指多次对接的基础上,我局及时组织召开了嘉善至西塘市域铁路规划选址专家评审会议。

此次评审会议邀请了上海、杭州、深圳等地专家和市、县两级**相关部门对选址方案进行综合评审。嘉善至西塘市域铁路的选址方案主要是通过嘉善站与嘉兴至枫南市域铁路联系,往北至水乡客厅,与上海示范区线联通,线路全长19.96km,共设5个站点,均为高架站,设计速度160km/h。

论证报告重点针对线路建设的必要性,规划符合性以及线位、车站等选址合理性进行论证,选址主要包括了嘉善至西塘市域铁路的区间用地,沿线各车站出入口用地、车辆基地扩建用地、主变电所用地、同步实施工程用地和轨道交通开发用地等内容,该线与嘉兴至枫南市域铁路在嘉善站实现联通共享七星车辆基地,并利用嘉兴至枫南线设备共享控制中心。

评审会上,大家一致认为规划选址论证报告内容完整、论证充分,总体选址方案合理,为工程开展奠定了基础。同时要求结合项目沿线现状、规划要求和功能定位,进一步优化线位、站点选址,并与项目周边市政管线、道路交通等重大基础设施相协调。另外,专家还建议要加快站点周边综合开发、交通接驳研究,加快推进项目环评、稳评工作。

嘉善至西塘市域铁路是长三角多层次轨道交通网的重要组成部分,是嘉兴融入大上海都市圈的重要交通基础设施,也是我市扩大有效投资的重大交通项目。

该项目的建成运营将进一步加强嘉兴、嘉善与上海的沟通联系,串联起中新产业园、西塘古镇、祥符荡、水乡客厅等沿线重要功能板块,对于全面推进长三角区域交通一体化发展,带动示范区各组团之间融合发展具有重大意义。

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发表于 2022-1-25 11:09:20 来自手机 | 显示全部楼层
嘉善永远是做规划做得最起劲的一个
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发表于 2022-1-25 11:10:40 | 显示全部楼层
力争=没有
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发表于 2022-1-25 11:11:20 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2022-1-25 11:09
嘉善永远是做规划做得最起劲的一个

青浦吴江都有地铁,嘉善啥都没有。现在嘉善有救命稻草了,肯定死死抓着。
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 楼主| 发表于 2022-1-25 11:14:31 | 显示全部楼层
图挂了?我再发一遍

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 楼主| 发表于 2022-1-25 11:15:38 | 显示全部楼层
哈哈哈哈,搞不好插队,苏州南站三线齐开工!
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 楼主| 发表于 2022-1-25 11:15:58 | 显示全部楼层

话不能说死嘛
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发表于 2022-1-25 11:16:32 | 显示全部楼层
力争上半年沪苏浙三地同步开工
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发表于 2022-1-25 11:16:47 | 显示全部楼层
又是力争。。。
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发表于 2022-1-25 11:17:13 | 显示全部楼层

南站的三站两区间已经工可评审了,估计会以“先导段”的名义开工。
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发表于 2022-1-25 11:19:31 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-25 11:17
南站的三站两区间已经工可评审了,估计会以“先导段”的名义开工。

按照以前的做法肯定是木有戏唱,看这个能不能加塞成功了。
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发表于 2022-1-25 11:20:20 | 显示全部楼层

《力争》二字名声太臭了
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发表于 2022-1-25 11:28:36 | 显示全部楼层
王小帅看大楼 发表于 2022-1-25 11:20
《力争》二字名声太臭了

的确是,还有北站扩建
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发表于 2022-1-25 11:30:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2022-1-25 11:35 编辑
王小帅看大楼 发表于 2022-1-25 11:19
按照以前的做法肯定是木有戏唱,看这个能不能加塞成功了。


就看想不想搞这个形式了。估计跟当年沪苏湖苏州段一样,施工招标都没完成,开工仪式搞得热火朝天。毕竟水乡线是国|家已经批复的项目,跟通苏嘉甬还卡在发改委那的还是不一样。
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发表于 2022-1-25 11:31:17 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-25 11:11
青浦吴江都有地铁,嘉善啥都没有。现在嘉善有救命稻草了,肯定死死抓着。

青浦上级是上海 ,吴江上级苏州,嘉善上级是嘉兴,太弱了
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