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[2号线] 长株潭城际铁路与长沙地铁2号线换乘提升项目施工招标公告

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发表于 2022-1-20 17:36:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 EMPORIO 于 2022-1-20 18:03 编辑

1.项目概况
1.1 审批、核准或备案情况

项目名称芙蓉区城际线与地铁2号线换乘提升项目,项目审批、核准或备案机关名称长沙市芙蓉区发展和改革局批文名称及编号芙发改投【2021】102 号,项目业主为长沙市芙蓉区公共工程建设中心,招标人为长沙市芙蓉区公共工程建设中心,主要建设内容芙蓉区城际线与地铁2号线换乘提升项目,项目总投资为约5454.37万元,资金来源和落实情况市财政。

1.2招标项目概况

1.2.1  招标项目或标段(以下简称:招标项目)名称:芙蓉区城际线与地铁2号线换乘提升项目;

1.2.2  建设地点:该项目位于芙蓉区锦泰广场;

1.2.3  项目基本情况

本项目通道连接城际出站厅及地铁站厅层,长 169 m,外包总高为4.95 m,结构净高为3.65m,外包总宽为9.2 m,结构净宽为8m,建筑面积约为1851㎡。

1.2.4  标段划分:本项目为一个标段;

   1.3 工期要求:12个月
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发表于 2022-1-20 18:00:35 | 显示全部楼层
不错不错!中信广场和先锋的通道也可以搞起来了
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发表于 2022-1-20 18:05:29 | 显示全部楼层
这个要搞地下通道吗
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发表于 2022-1-20 18:44:31 | 显示全部楼层

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发表于 2022-1-20 20:40:03 来自手机 | 显示全部楼层
这个项目不错。当初就改一起弄……5000多万,不便宜哈。
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发表于 2022-1-20 21:32:17 | 显示全部楼层
所以说长沙轨交是城建毒瘤呢,这种最重要的通道迟迟不修不推动反而推诿,没有担当没有作为没有远见
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发表于 2022-1-21 01:34:24 来自手机 | 显示全部楼层
很贵。。。
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发表于 2022-1-21 08:16:26 | 显示全部楼层
这个修好的时候差不多就是城铁要变成高铁联络线的时候了哈哈哈。。
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发表于 2022-1-21 08:21:28 | 显示全部楼层
GetInvolved 发表于 2022-1-20 21:32
所以说长沙轨交是城建毒瘤呢,这种最重要的通道迟迟不修不推动反而推诿,没有担当没有作为没有远见

真是为了黑而黑。。。很明显是先有地铁,后有这个城际铁路站,为啥城际铁路车站建的时候不建呢反而去怪建的早的地铁
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发表于 2022-1-21 09:35:43 | 显示全部楼层
锦泰广场这个站的设置不合理的地方多了去了,且不说现在这个增加的出口早就该修。就是东二环东侧无出入口和2#、3#出入口重复建设(当然这个可能是轨交的传统艺能了,碧沙湖站出入口重复建设的情况更夸张)这两个问题都已经是无数吐槽了。
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发表于 2022-1-21 09:57:06 | 显示全部楼层
枫之默契 发表于 2022-1-21 08:21
真是为了黑而黑。。。很明显是先有地铁,后有这个城际铁路站,为啥城际铁路车站建的时候不建呢反而去怪建 ...

城铁和2号线设计动工是同时期的产物,只不过城铁中间曾经出了岔子停工了一段时间才开通的稍微晚些。

2009年8月,国家发改委批复《长沙市轨道交通2号线一期工程可行性研究报告》。9月28日,长沙轨道交通2号线一期工程开工建设。

铁道部、省政府日前以铁计函 [2010]270号文,正式批复广铁(集团)《关于新建长沙至株洲、湘潭城际铁路可行性研究的请示》。2010年6月30日动工建设
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发表于 2022-1-21 10:39:29 | 显示全部楼层
枫之默契 发表于 2022-1-21 08:21
真是为了黑而黑。。。很明显是先有地铁,后有这个城际铁路站,为啥城际铁路车站建的时候不建呢反而去怪建 ...

这还需要为了黑而黑?长沙地铁什么样大家心里都有数
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发表于 2022-1-21 10:42:00 | 显示全部楼层
锦泰广场自地铁开建开始,划给了长沙轨道负责管理,芙蓉区自2016年开通城际线开始,一直在推动锦泰广场改造事项,但一直无法推动,如长沙轨道交通有心,早就在2016年就推动相关换乘改造事项纳入锦泰广场整体改造计划中了,可是2022年了锦泰广场都由市政改造完毕了,地铁站附近依旧没有任何动静。
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发表于 2022-1-21 10:49:59 | 显示全部楼层
希望观沙岭和先锋的换乘通道也能支愣起来
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发表于 2022-1-21 10:56:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 pshay 于 2022-1-21 11:24 编辑
枫之默契 发表于 2022-1-21 08:21
真是为了黑而黑。。。很明显是先有地铁,后有这个城际铁路站,为啥城际铁路车站建的时候不建呢反而去怪建 ...


GJ什么尿性还要黑
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