谁来解释一下肥西上派段金寨南路快速化改造方案

南一 · 发表于 2022-1-18 15:54:32

本帖最后由南一于 2022-1-18 16:35 编辑

谁来解释一下肥西上派段金寨南路快速化改造方案
目前这个方案是部分高架+下穿+隧道，这样好在哪里？
为何不像经开段那样全程高架？

Woaiqjr1124 · 发表于 2022-1-18 16:06:16

看不懂，表示关注一下。

埃滴滴 · 发表于 2022-1-18 16:15:30

我到蛮想知道南延段的各个上下桥口的设置

minghu · 发表于 2022-1-18 16:18:05

公示很长时间了，关键是什么时间开工建设？今年底引江济淮可完工，金寨南路派河大桥可能行，不知金寨南路（青年路--深圳路）今年底能否完工。

yulai1017 · 发表于 2022-1-18 17:06:11

当然是为了省钱啊

南一 · 发表于 2022-1-18 21:01:58

yulai1017 发表于 2022-1-18 17:06
当然是为了省钱啊

祥源花世界那一段设计是隧道，貌似比高速造价更高的叭！！

sopor · 发表于 2022-1-19 08:55:59

南一发表于 2022-1-18 21:01
祥源花世界那一段设计是隧道，貌似比高速造价更高的叭！！

整体造价底，不能看部分

小虾米儿 · 发表于 2022-1-19 10:42:43

下穿隧道与地铁隧道应该不一样

xfyu_yu · 发表于 2022-1-19 20:26:12

做好排水配套，下穿比高架性价比高多了，当然不穿不架，改用红绿灯最省钱

/:,@p

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霸都园林 · 发表于 2022-1-20 10:25:07

这样不是更好嘛，和集贤路快速路一样！全程高架影响周边房价！！！懂吗？

南一 · 发表于 2022-1-20 11:36:30

别太自作聪明了！！什么时候房价成为ZF的首要考量因素了，如果是这样，当初市区金寨路、长江路、马鞍山路等这些重要道路的高架怎么建起来的！将来的宿松路高架还建不建了，笑哭！

南一 · 发表于 2022-1-20 11:37:22

随着以后若干年的城市发展，一段路上往往红绿灯会增设的越来越多（有无数个例子，如经开段的翡翠路），下穿的局限性就会凸现无疑，而高架往往就不存在这个隐忧了！虽然有噪音等因素，但高架总体是利大于弊的

simleader · 发表于 2022-1-23 21:20:53

借用百度上抄来的回答：一般来说，在农村或是城区以外的话，建高架桥造价高。因为：1、郊区公路下穿可采用混凝土箱形通道的方式，被交叉道路改建和下穿结构本身的工程量都小很多；2、土地征用比较容易，且补偿费用较低。如果在城区建设，问题要复杂的多，占地拆迁成本是个重要因素。同时，结构本身也有多个方案可选。例如，如果确定下穿，并不得已采用隧道方案的话，造价肯定是很高的；但如仅仅降低新建路面高度、建4跨或2跨桥梁替代已挖除的旧路面，就会比较经济。

wandonglove · 发表于 2022-1-24 13:11:43

啥时能全程快速到丰乐河

wtrees · 发表于 2022-1-24 15:41:01

wandonglove 发表于 2022-1-24 13:11
啥时能全程快速到丰乐河

没有多少意义？

[经济] 谁来解释一下肥西上派段金寨南路快速化改造方案

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