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[建设纪实] 这一段马路为什么设计成这样?

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发表于 2022-1-11 23:54:56 | |阅读模式

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发表于 2022-1-12 00:03:41 来自手机 |
铁路入地,该铁路桥最近将填平,改为平交。所以临时借用铁路桥,没有新修桥。
发表于 2022-1-12 00:34:40 来自手机 |
解放大街与中山路规划是平交,这个弯是临时的
发表于 2022-1-12 08:46:46 |
玩跑跑的,都喜欢这种弯道,最适合漂移
发表于 2022-1-12 08:50:57 |
铁路入地是不是就到槐北路附近了,再南边都没入吧?
发表于 2022-1-12 10:43:48 |
因为没有魄力,有魄力直接高架立交了,还等什么填平地道桥
发表于 2022-1-12 11:10:01 |
烧鸡大窝脖
发表于 2022-1-12 14:38:21 |
本帖最后由 barrettxia 于 2022-1-12 14:39 编辑

为何非要填平??
改建成苜蓿叶型互通立交不好吗?
解放大街走地面,中山路下穿,四角改建匝道,解放大街上方没有桥梁, 不影响整体的观瞻,又能顺畅交通。
发表于 2022-1-12 15:39:50 |
有地铁,估计修桥废点事
不过 万一超哥哪天有新想法呢
发表于 2022-1-12 17:08:48 |
从这一段路就可以看出庄市**最大的苦主之一:北京铁路局
发表于 2022-1-13 21:09:46 来自手机 |
以后平交,难言止痛
发表于 2022-1-14 09:05:14 |
本帖最后由 barrettxia 于 2022-1-14 10:52 编辑

突然想到问题,如果填平,地铁上方要增添加上千吨土方重量吧,盾构支撑强度有这个富余量吗?


另外,可否改造成类似北 京 长安街和东西二环的建国门/复兴门桥那样?
中轴路景观大道基本走地面,相交路下穿辅以匝道,既疏导了交通,减少了赌点,而且长安街的景观视线也没影响,,

咱解放大街和中山路交通组织不能多动动脑子设计个好方案吗?为啥非要填平了?真是懒 正
发表于 2022-1-14 13:31:08 |
不这样,东西向的公交车不能通过
发表于 2022-1-14 14:23:26 |
支持扩建立地道桥,形成立交,地铁1号线在地道桥的南侧,整个地道桥可以北移一点
发表于 2022-1-14 21:37:29 来自手机 |
开弓没有回头箭,说明了建设解放大街的决心。

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