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楼主: 2015612dhuhi

[建设纪实] 大工山路(长江南路-弋江路)快速化改造|4月10日封路

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发表于 2022-7-5 14:16:09 | 显示全部楼层
wuzonggui 发表于 2022-7-4 13:04
人家是多,但高架更多,你能看出什么门道

哎呦喂,乖乖,你厉害行了吧,你是大佬。。。。
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发表于 2022-7-5 15:32:49 来自手机 | 显示全部楼层
wuzonggui 发表于 2022-7-2 22:46
好什么,你是不是驾驶员,你动不动城市交通?隧道全是实线,前面遇到傻逼龟速,你是超不超?隧道内发生安 ...

隧道内也可以虚线的,这个超车不是问题
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发表于 2022-7-5 22:54:03 来自手机 | 显示全部楼层
bao_1978 发表于 2022-7-5 09:39
首先隧道的造价要比高架高,其次高架对地面占用面积过大,对周边会造成声音污染,紧邻高架边的房子一般 ...

去看看大城市满城高架有几个市民反对了,恰恰这些小市民这个不行那个不该,08年芜湖**在步行街用沙盘展示九华中路全程高架规划,那是芜湖第一座真正意义高架规划,结果大多市民竟然反对,最后取消,加上后来的轻轨就再也没机会改造了。城市发展太快,车子越来越堵,某些小市民又冒出来抱怨芜湖道路建设不够大气,好吧,**要建了,又跳出来不应该这样那样,说什么高架噪音(可以安装隔音板),小区门口不允许建高架,要往前移。试问轻轨噪音现在是没办法改造了,当时又怎么没人反对?小市民心里小算盘打的好,轻轨可以拉高房价。怎么高架就要拉低房价了?还有ZF规划建设考虑那么多百姓反馈干什么,再好的规划,总有一些刁民挑事,什么几个刁民业主代表整个小区业主意愿跑去市ZF闹事,我让这些刁民代表了什么。
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发表于 2022-7-5 23:35:26 | 显示全部楼层
每个人都有自己的想法,反对意见也不能扣帽子。而且,南京现在也有下穿路,城市又开始拆高架了。芜湖高楼迷大家各抒己见只要不过分,我是不会对你们盒威慑的,嗯,最近我在调查“沈鑫有盐”。
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发表于 2022-7-5 23:44:46 | 显示全部楼层
最后采用了什么方案,有最终结果了吗?
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发表于 2022-7-6 00:16:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 bao_1978 于 2022-7-6 00:20 编辑
wuzonggui 发表于 2022-7-5 22:54
去看看大城市满城高架有几个市民反对了,恰恰这些小市民这个不行那个不该,08年芜湖**在步行街用沙盘展示 ...


论坛大家发表不同意见很正常,不需要攻击别人,不知道是不是一些原因导致你情绪失控,或者这个项目影响你的个人利益,有机会还是多出去看看吧,老是在一个地方待着会导致人的情绪化。
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发表于 2022-7-6 01:54:01 | 显示全部楼层
不要一窝蜂的学人家,到底是高架还是隧道,还要根据自身情况决定。举个列子,上海北横通道全长19.1公里(其中隧道长14.7公里),造价267亿,平均14亿每公里的造价,不是每个城市都承受得起。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         
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发表于 2022-7-6 06:31:31 | 显示全部楼层
会挥发的化肥 发表于 2022-7-5 23:44
最后采用了什么方案,有最终结果了吗?

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发表于 2022-7-6 06:41:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 50后的马叔 于 2022-7-6 06:58 编辑

从图上看,车辆从过江隧道出来后,直接下穿中山南路,不能在路口左,右转,
在花津南路进入隧道后,过了南塘湖路才驶出隧道,
相比之下,高架桥可以设置匝道,方便车辆进入沿途路口,
这个方案是将过江车辆尽快接入二环路
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发表于 2022-7-6 08:46:02 | 显示全部楼层
开通后二环路要堵了
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发表于 2022-7-6 09:30:14 来自手机 | 显示全部楼层
13126601640 发表于 2022-7-6 01:54
不要一窝蜂的学人家,到底是高架还是隧道,还要根据自身情况决定。举个列子,上海北横通道全长19.1公里(其 ...

请分清楚隧道施工方案,一种盾构,一种明挖。二者造价相差巨大
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发表于 2022-7-6 09:30:52 | 显示全部楼层
jaamger 发表于 2022-7-6 08:46
开通后二环路要堵了

有这么夸张吗?
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发表于 2022-7-6 09:33:07 来自手机 | 显示全部楼层
50后的马叔 发表于 2022-7-6 06:41
从图上看,车辆从过江隧道出来后,直接下穿中山南路,不能在路口左,右转,
在花津南路进入隧道后,过了南 ...

明白人,这种设计方案只考虑主线通行效率,根本不考虑当地市民日常出行,加上一部分地面快速路,完全把道路两边隔离开,想过马路只能在其他路口掉头,若不增设行人过街通道,那么行人过马路也很不方便
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发表于 2022-7-6 09:39:45 来自手机 | 显示全部楼层
bao_1978 发表于 2022-7-6 00:16
论坛大家发表不同意见很正常,不需要攻击别人,不知道是不是一些原因导致你情绪失控,或者这个项目影响 ...

你没有经历过,怎会有感受,你肯定也出去见识过大城市的交通建设,我们城市不求攀比,但求市民支持,若不支持就别到处抱怨芜湖市政交通建设
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发表于 2022-7-6 09:42:39 来自手机 | 显示全部楼层
安徽加油 发表于 2022-7-5 15:32
隧道内也可以虚线的,这个超车不是问题

你想多了,实线多,隧道基本禁止超车。以芜湖管理理念,基本是实线
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