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楼主: dsyzen

“市域线”S1应尽快改番号

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发表于 2022-1-13 01:36:30 来自手机 | 显示全部楼层
悠游江东 发表于 2022-1-12 15:47
住建部规定的,地铁只能在市辖区范围内建设

不改番号就不是地铁了吗,同样的改了番号就变成你所谓的“地铁”了吗?好像没有哪条规定说纯数字编号的就必须是城市地铁吧,也没有哪条规定说S开头的就不能是城市地铁吧。。。这里讨论的难道不是关于S1改番号的问题么,番号又不涉及制式,你这偷换概念的,S1都建一大半了。。。
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发表于 2022-1-13 07:11:27 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2022-1-13 09:22:29 来自手机 | 显示全部楼层
S1mple0 发表于 2022-1-12 18:27
那只能说你了解得不多:武汉11号线跨地级市通往鄂州葛店(已建);长沙多条地铁通往下属县长沙县(已建在 ...

资阳和简阳的关系弄反了吧。简阳由于天府机场的关系已经划归成都代管了。
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发表于 2022-1-13 11:27:40 | 显示全部楼层
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发表于 2022-1-13 15:03:02 | 显示全部楼层
只有S才能获得批复,你以为南京喜欢S吗?地铁基本上国家不怎么批复了,城际轨道是擦边球。
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发表于 2022-1-13 15:20:27 来自手机 | 显示全部楼层
verto 发表于 2022-1-13 15:03
只有S才能获得批复,你以为南京喜欢S吗?地铁基本上国家不怎么批复了,城际轨道是擦边球。

又一个装疯卖傻的。南京的S是不占市区里程的!占便宜得来的 现在还不是改数字了。你说他不喜欢?

如果苏州也不用占里程 随便叫26个英文字母都没关系。
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发表于 2022-1-13 15:37:59 | 显示全部楼层
初心99 发表于 2022-1-13 15:20
又一个装疯卖傻的。南京的S是不占市区里程的!占便宜得来的 现在还不是改数字了。你说他不喜欢?

如果 ...

是的。
另外南京18号线也是市域线名义批复的,但没再加S。
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发表于 2022-1-13 15:54:42 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-13 15:37
是的。
另外南京18号线也是市域线名义批复的,但没再加S。

嗯。。南京机场线(18号)跟我们的苏虞张一起获批的
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发表于 2022-1-13 16:47:07 来自手机 | 显示全部楼层
S1mple0 发表于 2022-1-12 18:27
那只能说你了解得不多:武汉11号线跨地级市通往鄂州葛店(已建);长沙多条地铁通往下属县长沙县(已建在 ...

这打脸啪啪响哈
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发表于 2022-1-13 23:58:54 来自手机 | 显示全部楼层
不改,没必要
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发表于 2022-1-14 11:24:18 | 显示全部楼层

如果改成功的话,表示ZF对市域一体化的决心,和各区县人民对大苏州的认同。将来其它一体化推进也会更顺理成章一些。
当然地铁还是那条地铁,除了心理感受,对实际乘坐其实没有区别。
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发表于 2022-1-14 11:25:26 来自手机 | 显示全部楼层
要改的 新**非常重视市域一体化 全省一盘棋
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发表于 2022-1-14 17:10:32 来自手机 | 显示全部楼层
calvin9634 发表于 2022-1-14 11:24
如果改成功的话,表示ZF对市域一体化的决心,和各区县人民对大苏州的认同。将来其它一体化推进也会更顺理 ...

苏州和上海的快速通道有苏锡常、苏淀沪、水乡城际线,还有最快的沪宁高铁京沪高铁,有些人整天想着S1少设站去接站站停的上海11号线,我觉得毫无必要。
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发表于 2022-1-14 17:12:21 来自手机 | 显示全部楼层
很多人觉得昆山占用了苏州城市轨道交通的名额,但苏州市区就这么点人口,想要吸纳周边人口,市域线的开通是很有必要的,昆山是最有条件开通的。s1的建成将给苏州轨道交通网络带来很多流量
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发表于 2022-1-14 17:13:45 来自手机 | 显示全部楼层
至于设站间隔,市域线在城区段多设站很正常,在郊区乡村段可以少设站,而S1经过了昆山的城市主轴,全是建成区,设站多点无可厚非。
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