邯郸2021年一般公共收入突破300，全省排名第4

演员

邯郸2021年一般公共收入突破300，全省排名第4

Noven

我还以为全省经济数据出来了…只是根据11月的报表推算吗？

大明湖南

收入不错

nsf

地区生产总值预计突破4000亿元、一般公共预算收入达314.1亿元

cchan

地铁够不够

hanchen87

1-9月270亿，10 11月加起来才30亿，够拉夸的

shine39967

cchan 发表于 2022-1-7 21:34
地铁够不够

早就说了，现在全国都停止了新城市申报地铁。
烟台刚被退回来，她可是7000亿强市，

赵武灵王

解决十年二十年的拥堵问题，还是谋划在市内东西、南北修高架快速路吧，就目前邯郸的汽车保有量，限号有一部分是为了掩盖城市道路前期规划短浅及拥堵问题，

kingsnowsoldier

等芜湖跨坐单轨这块实验田结果吧，效果好的话邯郸就有希望建单轨了。

shine39967

kingsnowsoldier 发表于 2022-1-8 09:07
等芜湖跨坐单轨这块实验田结果吧，效果好的话邯郸就有希望建单轨了。

单轨也不给审批了，现在都停了。至少到2050年，不会新增轨道交通城市了，邯郸要么就上brt吧，前些日子偶尔看见新闻不冷不热的说邯郸准备上brt的消息。

shine39967

kingsnowsoldier 发表于 2022-1-8 09:07
等芜湖跨坐单轨这块实验田结果吧，效果好的话邯郸就有希望建单轨了。

2019年的冬天我就预料到会成为这样的结局，当时我建议，
一、先上单轨赶快建设（建议只修建邯郸到峰峰、武安的城际单轨），哪怕是一条线路，后面再说地铁。
二、邯郸应该建设成类似重庆那样，单轨-地铁共用的混合型轨道交通城市。不是因为邯郸不是山城没有单轨的需求，而是需要占据一个名额，防止被淘汰。
三、不管什么制式，建成单轨线路后再废弃也好，对以后开展接下来的地铁线路都是有帮助的。就怕死的不敢抓，活的不敢拿，盲目追求地铁，摒弃单轨，造成时间拖延，错过审批最佳时机，最后就叫单轨也不能建设。

然后几乎所有的论坛键盘侠都在怼，现在说什么都已经晚了。我再次预言，芜湖以后会把南京地铁S2号线宁马线拉过来到芜湖南站，再增加市区内的地铁线路，这样芜湖就变成了地铁-单轨混合型城市。虽然看起来不可能，但是芜湖走对了，再不可能的事情也好说。时间为证。

Noven

shine39967 发表于 2022-1-8 11:07
2019年的冬天我就预料到会成为这样的结局，当时我建议，
一、先上单轨赶快建设（建议只修建邯郸到峰峰、 ...

很多人都认为暂时出于控制债务率叫停首轮申报而已，防止地方一哄而上。就跟过去两波撤县升市潮一模一样，90年代大开闸，三年前小开闸。小开闸这波是谁有实力、谁能把握、谁有特殊优势谁上马。未来轨道交通也是如此

上面楼层提到的烟台，山东在年底刚开的轨道交通145研讨会，青岛济南烟台淄博潍坊临沂都招呼上了，说抓住适度超前开展基建的机遇，推动地方轨道交通发展。

没有管50年、100年的禁令。之前教育部禁止命名大区开头的高校，几年间不断被突破；地方广设新区好几年前就批评叫停了，最近山东刚设了4大省级新区。

另外唐山近两年主要致力于打通断头路，压根没向省向fgw申报过轨道交通。即便之前传出有轨电车，进度是到市聘请的专家团队以“毫无性价比”为由打回来、根本没上报。去年唐山才正式编轨道交通线网专项规划，估计今年出

别的不说，就拿主任常提的碳中和、碳达峰来说，也会对中国大中城市发展轨交有极大的推动作用。

kikifly2003

轻轨或地铁真的没必要，有这上百亿的投资，真不如修几个高架路，再把市区断头路打通

hanchen87

公交车都坐不满，线路太少，六点多就停

shine39967

kikifly2003 发表于 2022-1-8 13:39
轻轨或地铁真的没必要，有这上百亿的投资，真不如修几个高架路，再把市区断头路打通

邯郸单轨仍然在上报中，加油