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发表于 2022-3-1 15:19:51
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本帖最后由 SEBASTIAN1 于 2022-3-1 15:48 编辑
苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021-2026年）去年10月份由省里上交到国家FGW，差不多4个月就批复了，这算是优待苏州了，后面还有好几个城市在排队等着类似的地铁调整. 今年1月24至26日，根据江苏省发展和改革委工作安排，苏州市发展和改革委委托中国地铁工程咨询有限责任公司采取视频会议的形式召开苏州市轨道交通2号线北延线、4号线延伸线、7号线北段延伸线工可报告预评估会. 来自北京、无锡、深圳三地的17名专家组成专家组对工可报告进行了评估。
52号文允许自主调整20%，但新的1302号文件是否还允许就不知道了。
建设期苏州市政府及有关区政府财政出资占总投资的比例不低于40%，计51.62亿元，剩余资金采用国内银行贷款等市场化融资方式解决。
第三期调整可以开工了,百度地图已经有虚线了！看落款日期，年后上班第一天,2月7日就已经批复了。 速度这么快，比预想的快多了 ,第3轮投资940亿，第3.5轮投资90亿，一共1030亿。第四轮上报前需要完成70%
现在三期是规划到26年了，意思就是四期感觉至少23--24年初才会报. 另外，宁波,杭州在长三角多层次报批的市域铁路，刚刚开工，杭德城际也都标线了，宁波S4（宁象线）高德上已经标了, 说明如苏湖, 苏虞张线也快了.如通苏湖一期的进度目前已经完成工可，在做初步设计了，与通苏嘉甬的进度一致，估计是同期开工. 通苏嘉甬工可已经国铁集团、江苏省、浙江省会签，并由国铁集团发改办发函到国+家发改委基础司铁路处，工可研前期工作基本已做完。
如通苏湖一期要等通苏嘉甬，苏锡常预算提高了两倍，苏淀沪从千灯调整到了锦溪。
上一轮国·家受理城际、市域铁路规划，是2021年的长三角多层次轨道交通规划；再上一次，是2018年的江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(如通苏湖一期、苏锡常、苏淀沪)；再上上次，是2012年的江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划。
猜测下一轮江苏省城市群城际铁路规划可能是2024年前后；规划批复之后，再开始工可招标，勘查设计，初步设计，到开工，一般2-4年。
综上，至少要2026年之后了。 |
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