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楼主: wtrees

[城建] 合肥地铁的规划有些看不懂???

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发表于 2022-1-9 13:09:41 | 显示全部楼层
其实新增的密度不如高新区和经开区

新站区
1号线 瑶海公园-张洼  只有3站 在建中
3号线 方庙-相城路 9站 已通车
4号线 方庙-综保区 5站 已通车

经开区
3号线 安医大二附院-翡翠湖 6站 已通车
7号线 松林路-习友路 9站 在建中

高新区
4号线 柳树塘-青龙岗站 8站 已通车
2号线 南岗-科学大道 8站 已通车
6号线 科学大道-北雁湖 2站 在建中

另外 预期规划中的
新站区有9号线
经开区有9号线
高新区预期有2号线和6号线的西延,7号线的二期。

从爆料的三期调整来看
高新区地铁最密集,其次经开区,再次新站区。

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发表于 2022-1-10 09:46:49 | 显示全部楼层
南一 发表于 2022-1-6 11:36
新站都能跟经开相提并论了??别开玩笑了!!经开除了工厂还有包含2所211的正经大学城(注:不是扎堆那 ...

大学城是经开业主都能上还是都能去工作?跟普通老百姓有啥关系?再说了,新站有985的北航研究院,经开区两个211怎么碰瓷?新站还有老牌本科安中大、安徽唯一艺术类本科安艺,还有一大堆学校,怎么也比经开区大工厂人文环境好吧,毕竟经开区旁边就是肥西城中村,跟肥西县分不清,肥西县始终是个县,上不了合肥高中。
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发表于 2022-3-8 14:11:00 | 显示全部楼层
经开区这么多工厂这么多人,没地铁,甚至公交都很少
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发表于 2022-3-12 16:20:55 来自手机 | 显示全部楼层
匡河,南淝河庐州公园。没有步行桥。规划的人是最聪明的。
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发表于 2022-3-12 16:25:18 来自手机 | 显示全部楼层
从来几乎没有看到一座专门为步行人制造的桥或者类似于桥的物品。下图是江苏某地的景观河。

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发表于 2022-3-12 16:33:05 来自手机 | 显示全部楼层
桥的设计非常有讲究。如果不走汽车桥有没有用处?

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发表于 2022-3-12 16:34:40 来自手机 | 显示全部楼层
普通人都看得懂规划,还要上大学干啥呢?
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发表于 2022-3-12 21:19:12 | 显示全部楼层
蜀山大侠 发表于 2022-3-12 16:25
从来几乎没有看到一座专门为步行人制造的桥或者类似于桥的物品。下图是江苏某地的景观河。

这是无锡的鼋头渚吧,这只是小溪里垫了几块石头,算不上桥,景区里小溪或者水池大多都有这种设计,合肥植物园里面那个水池里也垫了很多给游客走路的石头,跟塘西河那个几十米宽的不是一回事

不过塘西河这里不仅是桥的问题,这种没有护栏给汽车走的桥别的地方也有,比如休宁县,还有个问题是这么高的水泥护坡,这也是父亲没把孩子救上来的直接原因
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发表于 2022-3-13 14:56:26 | 显示全部楼层
当你们讨论地铁的时候,不知道有没有考虑北城的感受,就一条8号线,还是大战快速线
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发表于 2022-3-13 19:37:34 | 显示全部楼层
安徽探索频道 发表于 2022-1-10 09:46
大学城是经开业主都能上还是都能去工作?跟普通老百姓有啥关系?再说了,新站有985的北航研究院,经开区 ...

肥西的GDP 干瑶海和新站
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发表于 2022-3-14 13:52:14 | 显示全部楼层
培风图南 发表于 2022-3-12 21:19
这是无锡的鼋头渚吧,这只是小溪里垫了几块石头,算不上桥,景区里小溪或者水池大多都有这种设计,合肥植 ...

你超大规模的聪明的解释的非常聪明!
规划设计这个东西核心要点是聪明解释。
匡河之所以没有桥是因为河对岸是铁路。

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发表于 2022-3-14 13:54:03 | 显示全部楼层
培风图南 发表于 2022-3-12 21:19
这是无锡的鼋头渚吧,这只是小溪里垫了几块石头,算不上桥,景区里小溪或者水池大多都有这种设计,合肥植 ...

就算纯粹唯一的给汽车走,万一汽车出现故障,司机作为一个人需要下车走路呢?
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发表于 2022-3-14 21:57:40 | 显示全部楼层
蜀山大侠 发表于 2022-3-14 13:52
你超大规模的聪明的解释的非常聪明!
规划设计这个东西核心要点是聪明解释。
匡河之所以没有桥是因为河 ...

不知所云,你精神状态没问题吧。

匡河周六刚去,没有桥?
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发表于 2022-3-14 22:17:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 培风图南 于 2022-3-14 22:51 编辑
蜀山大侠 发表于 2022-3-14 13:54
就算纯粹唯一的给汽车走,万一汽车出现故障,司机作为一个人需要下车走路呢?


塘西河这里呢,前面被你无端的臆测误导了,“桥的设计非常有讲究。如果不走汽车桥有没有用处?”,这是你的原话,你臆测这个“桥”是专门建给汽车走的,设计不考虑行人,但不好意思,这既不是桥,而汽车也开不进去走不了,这是一个闸坝,在塘西河公园建立时就存在了,公园建立后这个闸坝除了调水之外就是专门供人走的。而上面我提到的休宁县那个其实也是水坝,为了调节横江水位的,主要是走汽车,当然人也能走,然后同样没有护栏。

其实你无非就是想说,人不走就不设计桥,走汽车才设桥,匡河不过汽车所以没有桥(然而基督教堂那里是有桥的),以此抨击不考虑人只考虑车,甚至把鼋头渚景区里几十厘米深两三米宽的小溪里垫的几块石头都拿来当桥作为对比了。麻烦找点有事实依据的例子再来抨击,然后再多走走,拿点有可比性的例子再来对比。
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发表于 2022-3-14 22:59:00 | 显示全部楼层
安徽探索频道 发表于 2022-1-10 09:46
大学城是经开业主都能上还是都能去工作?跟普通老百姓有啥关系?再说了,新站有985的北航研究院,经开区 ...

一个北航哪来的优越感……
拿学校名头唬人的话经开区还有清华的研究院,要说为合肥培养人才,一年招100来个研究生也配和经开区一年几万本科生+近万研究生比?
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