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南站站房及枢纽设计方:经过充分论证证,两场均扩展为2台6线。

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发表于 2022-1-3 22:38:10 | 显示全部楼层 |阅读模式








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发表于 2022-1-3 23:02:13 | 显示全部楼层
加起来就是4台12线?
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发表于 2022-1-3 23:05:06 | 显示全部楼层
按照设计方的说法,已经为苏州南站扩大了规模,由上下两场均为2台4线改为均为2台6线。。。
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发表于 2022-1-3 23:25:06 | 显示全部楼层
希望能配套好轨道交通
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发表于 2022-1-3 23:27:37 来自手机 | 显示全部楼层
最终是4台12线的规模吗
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发表于 2022-1-4 00:45:33 来自手机 | 显示全部楼层
实锤了吗 这个可以哈哈哈哈哈
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发表于 2022-1-4 01:22:39 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2022-1-3 23:05
按照设计方的说法,已经为苏州南站扩大了规模,由上下两场均为2台4线改为均为2台6线。。。

蛮好的。
不过这个属于国铁工程重大一类变更,流程有的搞了。
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发表于 2022-1-4 07:43:20 来自手机 | 显示全部楼层
通苏嘉甬场本来就是2台6线吧
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发表于 2022-1-4 08:04:23 | 显示全部楼层
抓紧建了才是硬道理
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发表于 2022-1-4 08:10:40 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2022-1-4 01:22
蛮好的。
不过这个属于国铁工程重大一类变更,流程有的搞了。

慢慢搞吧 反正不着急吧 其他轨道交通也来不及建过去
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发表于 2022-1-4 08:11:05 来自手机 | 显示全部楼层
造型还挺魔幻
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发表于 2022-1-4 08:36:45 | 显示全部楼层
这种设计, 一点升级的空间都没有了吧
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发表于 2022-1-4 09:23:36 | 显示全部楼层
julywell 发表于 2022-1-4 08:36
这种设计, 一点升级的空间都没有了吧

以后也不用升级了吧
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发表于 2022-1-4 10:24:20 | 显示全部楼层
julywell 发表于 2022-1-4 08:36
这种设计, 一点升级的空间都没有了吧

以沪苏湖和通苏嘉甬的车次密度,双2台6线在接发能力上足够90%以上的车次停靠了。
而最终停靠多少,就看上海局会安排多少车次停靠了。
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发表于 2022-1-4 10:35:06 | 显示全部楼层
wuxianlan009 发表于 2022-1-4 08:04
抓紧建了才是硬道理

目前苏州在规划的这几个车站,都是靠“拖进度”拖大的。
之前那些早早建成的车站,北站、园区站、新区站,没一个大的。
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