滨海国际机场三期改扩建工程获批

txdy · 发表于 2021-12-18 11:39:47

andrewsmithlili 发表于 2021-12-18 11:23
这和7楼的解释，感觉不太一样呢

7楼是通俗语言，意思基本说到了

喝多了嚷嚷 · 发表于 2021-12-18 16:20:25

andrewsmithlili 发表于 2021-12-18 11:23
这和7楼的解释，感觉不太一样呢

是不是宽度不够啊。首都机场的4f跑道是60米宽的

喝多了嚷嚷 · 发表于 2021-12-18 16:23:17

andrewsmithlili 发表于 2021-12-18 11:22
为啥太原机场三期扩建是fgw批复，而天津机场是民航局批复？天津机场还需要fgw批复吗？另外从三期扩建的规模 ...

我也纳闷的，别的城市建机场都是国家发改委批复。另外太原机场要建二跑道，所以可能投资多。

high小孩 · 发表于 2021-12-18 23:25:22

喝多了嚷嚷发表于 2021-12-18 16:20
是不是宽度不够啊。首都机场的4f跑道是60米宽的

对对，我忘记这一点了，东一跑道的宽度也不够，东一宽度现在差不多60米，但是4F要求要大于65米。

andrewsmithlili · 发表于 2021-12-19 10:12:32

喝多了嚷嚷发表于 2021-12-18 16:23
我也纳闷的，别的城市建机场都是国家发改委批复。另外太原机场要建二跑道，所以可能投资多。

可是天津机场不是还有好几条城际铁路和地铁吗？这些费用也不少吧。太原机场好像这次规划只预留了一条地铁线。

andrewsmithlili · 发表于 2021-12-19 10:25:32

high小孩发表于 2021-12-18 23:25
对对，我忘记这一点了，东一跑道的宽度也不够，东一宽度现在差不多60米，但是4F要求要大于65米。

刚才在百度地图上粗略量了一下，天津机场西跑道大概60米宽，东跑道宽度约45米。北京两个机场跑道基本都是60米宽。看来这次天津机场东跑道只延长，不加宽？4E还是4F是不是和长度、宽度都有关系？

城市基因 · 发表于 2021-12-19 10:34:34

andrewsmithlili 发表于 2021-12-19 10:12
可是天津机场不是还有好几条城际铁路和地铁吗？这些费用也不少吧。太原机场好像这次规划只预留了一条地铁 ...

那些肯定应该都没算这预算里面。

liangtjliang · 发表于 2021-12-19 10:46:22

喝多了嚷嚷发表于 2021-12-18 16:23
我也纳闷的，别的城市建机场都是国家发改委批复。另外太原机场要建二跑道，所以可能投资多。

应该是先民航局批复再上报国家发改委批复吧？滨海机场在国家发改委还没立项吧？

high小孩 · 发表于 2021-12-19 11:18:19

andrewsmithlili 发表于 2021-12-19 10:25
刚才在百度地图上粗略量了一下，天津机场西跑道大概60米宽，东跑道宽度约45米。北京两个机场跑道基本都是 ...

对的，长度宽度都有关系的，如果这次东一跑道不加宽，东一还会是4E

liangtjliang · 发表于 2021-12-19 11:19:17

喝多了嚷嚷发表于 2021-12-18 16:23
我也纳闷的，别的城市建机场都是国家发改委批复。另外太原机场要建二跑道，所以可能投资多。

这次天津批复的是可研性报告，太原批复的是立项。天津要到立项那一天，也得等发改委批复。进度上看，太原比天津的快点。天津也是，既然都三期改扩建了，还不趁着目前疫情客流少把懂跑道给拓宽了。济南都想着500亿扩建机场呢。

andrewsmithlili · 发表于 2021-12-19 15:39:57

本帖最后由 andrewsmithlili 于 2021-12-19 15:46 编辑

liangtjliang 发表于 2021-12-19 11:19
这次天津批复的是可研性报告，太原批复的是立项。天津要到立项那一天，也得等发改委批复。进度上看，太原 ...

那天津机场改扩建正式开工得啥时候呢？
不拓宽是不是和钱不足有关系？

andrewsmithlili · 发表于 2021-12-19 15:43:16

txdy 发表于 2021-12-18 11:39
7楼是通俗语言，意思基本说到了

那天津机场现在是4e还是4f呢？

喝多了嚷嚷 · 发表于 2021-12-19 16:05:35

high小孩发表于 2021-12-18 23:25
对对，我忘记这一点了，东一跑道的宽度也不够，东一宽度现在差不多60米，但是4F要求要大于65米。

咱也不懂啊。个人觉得4e，4f只是叫着好听得了。现在意义不大了。a380都停产了，好多航空公司的a380开始退役了。t3赶紧建好了，通高铁才是当务之急。

liangtjliang · 发表于 2021-12-19 20:44:43

andrewsmithlili 发表于 2021-12-19 15:39
那天津机场改扩建正式开工得啥时候呢？
不拓宽是不是和钱不足有关系？

谁知道呢？可研性批复应该就快报发改委立项了。不拓宽应该和钱没关系，180亿都花了，再花十亿二十亿又如何？更何况拓宽也花不了这些钱。我觉得最主要原因还是中央对天津机场定位给限死了（因为已存在大兴机场，批复的2019规划不是说了么？终端客流7000万，剩余增量在京津冀机场内统筹解决，就是再有增量，也是交给大兴和正定。因为首都和大兴机场的原因，天津机场的空域已经很受影响，上面会为了保证天津空域使用率而限制首都与大兴机场么？显然不可能。机场归首都机场集团管辖不是原因，因为即便是天津自管，又有多少资源能够调动和协调呢？首都机场集团（不是首都机场）作为民航局直属企业，比天津自身的资源不多多了？相同的例子是国家会展中心，今年以来大展不断，不是因为会展中心大，而是因为是商务部管辖，商务部的资源比天津市多的多。梅江到现在自己也没引进几家有影响力的展会。关键是民航局定位、航线、空域都不给你，你怎么发展的起来？机场再大又有何用？），还一个就是天津市做事规划某种程度上不够大气（除了戴市），最后一个原因可能就是目前双跑道运行，如果拓宽一个，则需要关闭此跑道，只能用一条跑道，可能短时不好调度。

100709575 · 发表于 2021-12-20 09:30:20

andrewsmithlili 发表于 2021-12-18 11:22
为啥太原机场三期扩建是fgw批复，而天津机场是民航局批复？天津机场还需要fgw批复吗？另外从三期扩建的规模 ...

发改委已经批复了