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滨海国际机场三期改扩建工程获批

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发表于 2021-12-17 18:42:45 | |阅读模式
日前,中国民用航空局和天津市**正式批复同意建设天津滨海国际机场三期改扩建工程。未来,天津滨海国际机场将新建一座41万平方米T3航站楼,可满足年旅客吞吐量5500万人次运行需求。

为进一步提高天津机场综合保障能力,推动京津冀机场群协同发展,完善天津市综合交通运输体系,促进区域经济社会发展,中国民用航空局和天津市**批复同意建设天津滨海国际机场三期改扩建工程。批复内容显示,该工程总投资188.62亿元,按照年旅客吞吐量5500万人次、飞机起降40万架次设计。工程主要建设内容包括,新建41万平方米T3航站楼、76个机位的站坪,将东跑道及其第一平行滑行道向北延长400米;新建6万平方米综合换乘中心和10万平方米停车设施;配套建设机务维修、消防、给排水、供电等生产生活辅助设施。

对于此项工程,批复中提出按照京津冀民航协同发展和天津机场国际航空物流中心定位,注重强化机场货运功能;以打造机场为核心的综合交通枢纽为重点,做好T3航站楼和综合交通建设方案;及时安排配套资金支持项目建设等建议要求。

天津滨海国际机场定位为区域枢纽机场、国际航空物流中心。此前,天津滨海国际机场二期T2航站楼于2014年投入使用,规划年旅客吞吐量2500万人次。
发表于 2021-12-17 19:23:34 |
T3至关重要,快快开工
发表于 2021-12-17 19:40:37 来自手机 |
终于      
发表于 2021-12-17 20:03:21 来自手机 |
等了一年多了,刚获批啊,我以为开工呢
发表于 2021-12-17 21:00:04 |
天津机场现有航站楼2.5万平方米,货库2.95万平方米,跑道长3600米,飞行区等级4E级,可满足各类大型飞机全载起降。
天津机场现有跑道2条,第一跑道3600米,第二跑道3200米,飞行区等级4F级,可满足各类大型飞机全载起降。

百科自己都自相矛盾,到底是4E还是4F?
发表于 2021-12-17 21:06:34 |
喝多了嚷嚷 发表于 2021-12-17 20:03
等了一年多了,刚获批啊,我以为开工呢

民航局那边卡着呢
发表于 2021-12-17 21:12:43 |
本帖最后由 high小孩 于 2021-12-18 23:32 编辑
北洋之春 发表于 2021-12-17 21:00
天津机场现有航站楼2.5万平方米,货库2.95万平方米,跑道长3600米,飞行区等级4E级,可满足各类大型飞机全 ...


当时只有一条3600米的时候是4F, 但是后来东一跑道修成了3200米,这个长度是4E的标准,天津机场又实行一条跑道起飞,另一条跑道降落的方式运行,所以就木桶效应,4F降4E了,但是毕竟有一条4F跑道,所以安225和A380也能落。这次扩建之后东一跑道延长到3600米,新航站楼还增加了大量大型机机位,,天津机场就能恢复到4F了。PS:受网友提醒,东一跑道的宽度也是不够的,现在东一跑道是60米左右,4F要求跑道宽度要大于65米,所以如果这次扩建只增加长度,不增加宽度,且运行模式不变的情况下,飞行等级可能还是4E
发表于 2021-12-17 21:29:38 |
好消息
发表于 2021-12-17 21:41:46 |
high小孩 发表于 2021-12-17 21:12
当时只有一条3600米的时候是4F, 但是后来东一跑道修成了3200米,这个长度是4E的标准,天津机场又实行一条 ...

现在是长短腿,回头就齐了,明白了
发表于 2021-12-18 08:51:19 |
经过机场的京滨高铁、地铁赶紧同步设计同步动工!!!
发表于 2021-12-18 11:02:39 |
high小孩 发表于 2021-12-17 21:12
当时只有一条3600米的时候是4F, 但是后来东一跑道修成了3200米,这个长度是4E的标准,天津机场又实行一条 ...

如果以后三跑道还是3200米,又要降到4E了?只看最短的?
发表于 2021-12-18 11:20:08 |
andrewsmithlili 发表于 2021-12-18 11:02
如果以后三跑道还是3200米,又要降到4E了?只看最短的?

非也,机场不论有几条跑道,只要有一条跑道是F类,地面保障条件能满足F类航空器全重起降,机场等级就是4F。
发表于 2021-12-18 11:22:47 |
为啥太原机场三期扩建是fgw批复,而天津机场是民航局批复?天津机场还需要fgw批复吗?另外从三期扩建的规模看,太原机场和天津机场差不多,机坪机位和停车楼面积还超过了天津,投资也更多。

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正式获批!投资239亿元!太原机场三期改扩建工程拉开大幕
媒体:山西新闻网 2021-09-12 09:24
日前,记者从山西省航产集团获悉,太原武宿国际机场三期改扩建工程项目获国家发改委正式立项批复,这标志着机场三期改扩建工程由前期准备转入具体实施的新阶段,建设大幕即将开启。

近年来,太原武宿国际机场航空业务量快速增长,2019年太原机场跨入全国繁忙机场行列。建设太原机场三期改扩建工程,将进一步提高机场保障能力和服务水平,满足航空业务量快速增长需要。

根据批复:

太原机场三期改扩建工程总投资约239亿元,项目计划建设工期4年。

飞行区、航站区土建工程按照满足2035年旅客吞吐量4000万人次、飞机起降28.4万架次的需求设计,货运及其他可分期实施的项目及设施设备按照满足旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量15万吨、飞机起降22.6万架次的需求分期配置。

本期工程将新建一座40万平方米的T3航站楼、一条长3600米宽45米的第二跑道、127个机位的机坪、5万平方米的综合交通中心、13万平方米的停车楼以及货运、航食、机务维修等公用配套设施,配套建设空管、供油工程。

目前,征地拆迁、土地预审、管线迁改、文物勘探、环境评估、设计方案优化、配套工程建设等各项工作交叉向前、压茬推进,为确保工程早日开工全力冲刺、创造条件。
发表于 2021-12-18 11:23:45 |
txdy 发表于 2021-12-18 11:20
非也,机场不论有几条跑道,只要有一条跑道是F类,地面保障条件能满足F类航空器全重起降,机场等级就是4F ...

这和7楼的解释,感觉不太一样呢
发表于 2021-12-18 11:27:05 |
希望天津机场学习国内外新建大型机场航站楼的经验,把T3设计的更有特色,更能展现天津的历史和文化。

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