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楼主: weipeng233

[建设纪实] 湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程重点控制工程——柳江双线特大桥首桩开钻

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发表于 2023-7-19 12:18:35 | 显示全部楼层
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发表于 2023-7-19 12:31:16 | 显示全部楼层
和柳梧一样的墩子
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发表于 2023-7-19 15:22:10 | 显示全部楼层
@wei272 感谢你的图片
计划今年建成通车?
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发表于 2023-7-19 16:45:27 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-7-19 15:22
@wei272 感谢你的图片
计划今年建成通车?

之前新闻上面播报是10月份完成全部桥梁工程。
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发表于 2023-7-20 10:18:17 | 显示全部楼层
话说青茅那里适合建新高铁站吗?
离主城、北新都很近
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发表于 2023-7-25 12:10:37 | 显示全部楼层
衡柳350,怎么一点消息都没有...
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发表于 2023-8-5 04:05:28 | 显示全部楼层
近日,湘桂线鹧鸪江站场机械轰鸣、人声鼎沸,大型钩机在人工的配合下施工作业。

鹧鸪江站因年通过总重量大,造成部分区段线路存在板结和翻浆冒泥病害,在一定程度上影响了行车的稳定性。计划从7月30日至8月9日利用湘桂线鹧鸪江站站改契机对鹧鸪江站1道、2道、3道、4道、6道、7道进行清筛、换枕、线路捣固等施工。

目前共计完成换枕180根,边坡清筛挖沟600米,拔锚失效螺栓1058颗,更换锈蚀扣件1200套,基床封闭60米,卸砟8车。鹧鸪江站到发线改造完成后,标志着湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程进度更进一步了。
近日,高楼君乘坐自主研制具有完全自主知识产权的动车组路过湘桂铁路柳州枢纽扩能改造控制性工程——柳江双线特大桥现场,看到柳江双线特大桥正在进行连续梁施工,后联系施工方得知,该桥计划9月30日合拢。




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发表于 2023-8-6 14:53:22 来自手机 | 显示全部楼层
鹧鸪江站-鹿寨站,早日双线电气化改造,市域铁路开通动车
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发表于 2023-8-6 16:09:16 | 显示全部楼层
改造完成之后北上的动车运行时速会不会快一点?
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发表于 2023-8-7 08:56:16 | 显示全部楼层
ebus 发表于 2023-7-25 12:10
衡柳350,怎么一点消息都没有...

南宁希望把柳南也能新建350,还在博弈
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发表于 2023-8-7 10:49:04 | 显示全部楼层
贵南贵州段卖票了,G车二等最高是0.55(龙里至荔波段),现在350客专就是贵...
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发表于 2023-8-7 10:57:55 | 显示全部楼层
柳南真的有必要350吗,能快多少
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发表于 2023-8-7 12:46:16 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-8-7 10:49
贵南贵州段卖票了,G车二等最高是0.55(龙里至荔波段),现在350客专就是贵...

柳州的地理位置决定了广西无论怎么建铁路,柳州只要建一条同等速度等级短的联络线连接上去就能为柳州所用,所以说贵南绕不过柳州的,柳州建一条长135公里的柳金连接线就能让贵南为柳州所用,从这个意义上说贵南也是为柳州所建
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发表于 2023-8-7 15:48:12 | 显示全部楼层
高楼靡靡之音 发表于 2023-8-7 12:46
柳州的地理位置决定了广西无论怎么建铁路,柳州只要建一条同等速度等级短的联络线连接上去就能为柳州所用 ...

但是现在受制于国铁的动货不见面政策,即便黔桂复线建成,贵南的动车也不给下线黔桂到柳州,只能在河池西站换乘垃圾桶,国铁自己的土政策真无语;明年初贵广提速300后,动车还是走衡柳+贵广去成渝贵更快一些
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发表于 2023-8-8 01:36:39 来自手机 | 显示全部楼层
twty 发表于 2023-8-7 15:48
但是现在受制于国铁的动货不见面政策,即便黔桂复线建成,贵南的动车也不给下线黔桂到柳州,只能在河池西 ...

问题是宁局还能留下几对车给柳州?
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