湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程重点控制工程——柳江双线特大桥首桩开钻

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-1-24 11:40
过，走的是荔浦金秀黄瑶贺州线

荔浦金秀(县城或桐木)没法兼顾的，当然你说头排也算金秀的话，也没错……

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-1-24 11:39
柳州到罗城本来就有铁路

铁路≠市域铁路，有铁路≠有火车

高楼靡靡之音

ebus 发表于 2024-1-24 13:13
荔浦金秀(县城或桐木)没法兼顾的，当然你说头排也算金秀的话，也没错……

预可研从金秀县北边擦过，不过金秀县城

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-1-24 16:28
预可研从金秀县北边擦过，不过金秀县城

那就是过头排啊……

邻家索菲

鹧鸪江-青茅站开始组立支柱施工
3月15日2时30分，随着“施工开始”的命令下达，国铁南宁局柳州供电段轨道车司机唐龙和张超驾驶着起重轨道车缓缓地从青茅站进入青茅站至鹧鸪江站区间，今天他们的主要任务是配合中铁二十五局的职工一起进行组立支柱吊装作业，为鹧柳环线增建复线施工改造奠定基础。
鹧柳环线增建复线施工改造是柳州枢纽扩能改造工程中的一项，其中鹧鸪江站至青茅站增建铁路二线，青茅站至柳州西站为实现客货分离，由既有双线增建为四线，同步对鹧鸪江站、青茅站和柳州西站进行改造，全长20.422公里，设计时速160公里。
该项目预计今年竣工。

ebus

twty 发表于 2023-10-30 12:26
其实就是把怀桂和衡柳350两线合并咯，变成邵桂柳，这样搞也行，要湖南方面同意才得，而且邵永350已经先开 ...

邵桂柳+怀桂东线，邵阳一直有这个规划
衡柳350是不是可以换个思路
怀桂+衡柳二合一

twty

ebus 发表于 2024-4-10 13:19
邵桂柳+怀桂东线，邵阳一直有这个规划
衡柳350是不是可以换个思路
怀桂+衡柳二合一

你这个也只是市级层面的规划，除非湖南和广西两省都同意这方案才能拿到国铁那边去谈，但是目前看区F还是主推南衡（衡柳）350客专这个方案

ebus

twty 发表于 2024-4-10 13:54
你这个也只是市级层面的规划，除非湖南和广西两省都同意这方案才能拿到国铁那边去谈，但是目前看区F还是 ...

怀桂无重复建设之嫌谋划走东线怀邵桂，桂柳段平行线利用率高可以上350，怀桂-邵永加建新宁-邵阳联络线，建设理由过得去

ebus

ebus 发表于 2024-4-10 14:46
怀桂无重复建设之嫌谋划走东线怀邵桂，桂柳段平行线利用率高可以上350，怀桂-邵永加建新宁-邵阳联络线， ...

以上实施的话，现状衡桂段够用了

总觉得湖南防着南衡，一旦衡萍连起来，就把长沙短路了
邵桂就没有这个隐忧...

ebus

重庆市交通局：“关于万州至黔江高铁规划建设事宜。该项目已作为研究论证项目纳入《重庆市铁路中长期规划(2021-2035 年)》。经向国铁集团fg部了解，已初步同意将该项目作为规划研究项目纳入国铁中长期铁路网规划修编，并在规划图中以“虚线”标注，计划今年6月底前将修编成果报g家fgw批复。后续我局将协同配合市fgw，跟踪落实项目纳入g家中长期铁路网规划修编事宜。”项目概况：万黔高铁拟自黔江铁路枢纽引出，途经彭水、石柱和忠县，利用渝万高铁忠县至万州段，接入万州铁路枢纽，线路全长约220公里，拟按时速350公里标准设计。是g家“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要补充，是西北地区通往珠三角地区最便捷的通道之一。

ebus

怀桂什么情况了？国铁中长期，虚线画了这么久，都没动静。万黔+黔吉，连上怀桂，西广高铁大通道

gxwlyt

怀桂不用说肯定亏的路都不见，何况又不是连接省会的，建的可能性几乎为0

ebus

中长期入规的，怀桂、贵玉，可惜了……

twty

ebus 发表于 2024-4-14 23:45
中长期入规的，怀桂、贵玉，可惜了……

深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线纳入国J中长期铁路网规划初步方案

连岑茂也入国规了

W236

有个小疑问，为什么不设想怀柳呢？这样柳州北部的县可以开通高铁，联通的地区比单单联通桂林更多
怀桂建设是为了让怀化方便去广东？