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[轨道交通] 上元门过江通道建设进入快车道

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发表于 2021-12-7 18:26:15 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
为进一步加快推进宁淮城际铁路上元门过江通道建设,完善相关前期工作,新区枢纽办近期召开上元门过江通道(江北新区段)勘察设计工作对接会。
会上,铁路设计单位汇报了项目方案及工作进展,新区各相关部门针对用地预审、规划方案等方面急需协调解决的问题提出了意见。
上元门过江通道北接南京北站,南连南京站。通道由南京北站引出,沿浦泗路北侧东行,于桥北污水处理厂处折向南,近南北向过江,江南岸向东南接入规划通道引入南京站。通道正线长度17.6km,其中隧道长14km,总投资173亿。通道是在建宁淮城际铁路的重要组成部分,对于完善南京枢纽布局、实现枢纽规划功能、加快构建南京都市圈、促进区域社会经济协调发展等方面具有重要作用和意义。
下一阶段,枢纽办将全力配合省市相关部门、铁路设计单位及各专题研究单位,积极开展相关工作,助力上元门过江通道建设快速推进。

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 楼主| 发表于 2021-12-7 18:28:35 来自手机 | 显示全部楼层
https://mp.weixin.qq.com/s/k6Vdm4E8qYN5Of3NXXFgWQ
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发表于 2021-12-7 19:17:34 | 显示全部楼层
感觉选了个最宽的地方过长江?
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发表于 2021-12-7 20:26:54 | 显示全部楼层
Yorlereiyo 发表于 2021-12-7 19:17
感觉选了个最宽的地方过长江?

桥梁选择在最窄处一般都是最优方案。隧道就另当别论了,窄预示着需要更大的挖深,施工难度更大,需要更长的坡道,更复杂的地质环境,最终隧道的施工长度并非最短。虽然不是最宽处最优,但宽预示着水流缓,河床浅,泥沙堆积厚度深,泥水盾构反而更容易施工。
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发表于 2021-12-7 22:18:31 来自手机 | 显示全部楼层
快马加鞭!!!!!
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发表于 2021-12-8 07:29:26 来自手机 | 显示全部楼层
一公里十个亿,要是土地卖不动,拿什么来造啊!
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发表于 2021-12-8 08:45:27 | 显示全部楼层
请问18号线是从上元门过江么?
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 楼主| 发表于 2021-12-8 08:48:18 | 显示全部楼层
myqqj 发表于 2021-12-7 20:26
桥梁选择在最窄处一般都是最优方案。隧道就另当别论了,窄预示着需要更大的挖深,施工难度更大,需要更长 ...

有道理。。
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发表于 2021-12-8 09:02:34 | 显示全部楼层
上元门建成后,宁淮可以接上宁杭吗
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发表于 2021-12-8 09:40:23 来自手机 | 显示全部楼层
期待完整的过江方案出来,“江南岸向东南接入规划通道引入南京站”这句话不是很理解,但是我怎么感觉不准备在长江南岸接入挖隧道啊,倒是像接入规划高架
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发表于 2021-12-8 09:50:59 来自手机 | 显示全部楼层
北站一起来,南京的骨架就撑更大了,更强了,气势一下就起来了
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发表于 2021-12-8 11:27:20 | 显示全部楼层


这个上元门最多能容纳几对轨道?

之前据说2对,准备安排普铁?高铁?还是能预留磁悬浮轨道?

公铁共用估计是没指望了。


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发表于 2021-12-8 12:28:37 来自手机 | 显示全部楼层
yongjiangfazhan 发表于 2021-12-8 11:27
这个上元门最多能容纳几对轨道?

之前据说2对,准备安排普铁?高铁?还是能预留磁悬浮轨道?

要是架桥的话可以四线以上,现在挖隧道基本上确定只有两线。

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发表于 2021-12-8 13:16:04 | 显示全部楼层
那一片的滨江景观是很好的展示南京的窗口,隧道过江比较可惜了,以现在的科学技术和条件,想做到对周边噪音的屏蔽,应该不是难的事情,完成的好,甚至有可能会锦上添花。
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发表于 2021-12-8 13:48:34 | 显示全部楼层
xqkwade 发表于 2021-12-8 09:02
上元门建成后,宁淮可以接上宁杭吗

可以的

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