正在进行中的双跨湖

evenblue · 发表于 2021-12-3 08:18:04

只能讲，我锡当初决策层的规划和推动力，没有能力把S2的规划和这两条高速整合起来操作。

zbond · 发表于 2021-12-3 08:53:13

南部通道是省里投资，无锡没有整合权，但是姨妈绝对是某人不作为导致的。

xuenings · 发表于 2021-12-3 08:55:14

那是因为，虽然S2早在12年就已经批复了，原来的规划本来应该在14-15年左右就应该通车的。这么多年却依然还没有开工意味着什么？所以说，南部高速和宜马开工的时候，压根就没想着建S2，那么又怎么会同步规划同步设计同步建设呢？就和S1跨江一样，第三通道虽然明面上说预留了通道，但那样的预留有何意义呢？真要预留，就应该同步建设，这样也是最经济最高效的

ft29507188 · 发表于 2021-12-3 08:58:17

反正不花自己钱怎么可能会上心呢，湖底隧道施工周期长，S2如果和高速同步利用同一隧道实施就好了太可惜了

天涯独孤 · 发表于 2021-12-3 09:25:57

还有三跨，S2

luanma1213 · 发表于 2021-12-3 11:22:14

还有4跨，高浪路西延

犬吠龙鸣 · 发表于 2021-12-3 11:28:49

锡锡有钱的不在乎

春季里开花 · 发表于 2021-12-3 11:50:51

铁了心要把S2拉倒经开区，但又乘不到南部高速湖底隧道顺风车，靠市**砸钱搞双跨湖不知猴年马月，再说盾构机没那么长的工作区间，要配合造人工岛，环评技术方案啥的都够喝一壶的

雪亮亮 · 发表于 2021-12-3 11:52:26

去共用预留通道能省钱么，地铁的两条轨道都是单独开洞的，没并在一起。

liangbaolb · 发表于 2021-12-3 12:04:02

太湖平均水深不足两米，就是现在环保太严格了，要想简单，就是做两道平行围堰，中间把水抽干，采用预制箱涵，想怎么做就怎么做，费用、工期都比较好控制，做完再把淤泥清理一下。

chidami · 发表于 2021-12-3 13:22:01

zbond 发表于 2021-12-3 08:53
南部通道是省里投资，无锡没有整合权，但是姨妈绝对是某人不作为导致的。

宜马是S341省道，也是省里投资

wxpgw · 发表于 2021-12-3 15:16:58

一切也比不过中规院吧

velocity · 发表于 2021-12-3 16:03:18

B话不要多，铁了心要把宜兴拉进怀抱，这种工程就是钱。

Yuki1988 · 发表于 2021-12-3 16:26:12

这条路的意义不一样.，还得看的远。

酢乙女爱 · 发表于 2021-12-3 16:32:46

本帖最后由酢乙女爱于 2021-12-3 16:37 编辑

xuenings 发表于 2021-12-3 08:55
那是因为，虽然S2早在12年就已经批复了，原来的规划本来应该在14-15年左右就应该通车的。这么多年却依然还 ...

没开工意味着开不了工，难不成后面改来改去是自己给自己找活儿么

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