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[轨道交通] 南京至宿迁铁路规划研究

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发表于 2021-12-2 17:58:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
【铁路规划】从12月1日召开的《南京至宿迁铁路规划研究》(以下简称《规划》)最终成果专家评审会上获悉,宁宿铁路规划研究成果通过专家评审,为下一步宁宿铁路项目的推进提供了技术支撑。项目推荐线路自宿迁东站至泗洪北站利用合宿新铁路48km,新建泗洪北经盱眙至滁州东段156km,滁州东至南京北站利用规划宁滁蚌城际24km,线路全长约228km,宁宿两地通行时间约为57分钟。

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发表于 2021-12-2 19:29:20 来自手机 | 显示全部楼层
其实宁淮加上淮宿就是广义上的宁宿。但有洪泽湖西的宁宿更好,盱眙泗洪都是大县
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 楼主| 发表于 2021-12-2 19:36:48 来自手机 | 显示全部楼层
Kye 发表于 2021-12-2 19:29
其实宁淮加上淮宿就是广义上的宁宿。但有洪泽湖西的宁宿更好,盱眙泗洪都是大县

多条北向的高铁,进一步提升南京首位度
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发表于 2021-12-2 21:01:02 | 显示全部楼层
弓长日斤 发表于 2021-12-2 19:36
多条北向的高铁,进一步提升南京首位度


按照上面说法:
从南京站或者南京北站可以上京沪高铁去北京了?


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 楼主| 发表于 2021-12-2 21:30:56 来自手机 | 显示全部楼层
xzcaocn 发表于 2021-12-2 21:01
按照上面说法:
从南京站或者南京北站可以上京沪高铁去北京了?

是的,宁宿,潍宿都建成的话
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发表于 2021-12-2 21:32:22 | 显示全部楼层
Kye 发表于 2021-12-2 19:29
其实宁淮加上淮宿就是广义上的宁宿。但有洪泽湖西的宁宿更好,盱眙泗洪都是大县

差别可大了去了。
铁总已经确定京沪二线新沂到宿迁了,宁宿就是顺接京沪二线的。而且宁宿接宁滁蚌进北站,西进东出,是最顺的走法。宁淮那个大套子太绕了。
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发表于 2021-12-2 21:38:17 来自手机 | 显示全部楼层
放个大图。

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发表于 2021-12-2 21:42:31 | 显示全部楼层
西进东出,满分
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发表于 2021-12-2 23:50:03 来自手机 | 显示全部楼层
xzcaocn 发表于 2021-12-2 21:01
按照上面说法:
从南京站或者南京北站可以上京沪高铁去北京了?

跟京沪高铁有不互通。滁州东是宁滁蚌亳的新设站点,京沪高铁是滁州站
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发表于 2021-12-2 23:52:00 来自手机 | 显示全部楼层
紧靠宿迁一市的能量还不够,南京要出来支持才可以推进啊
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发表于 2021-12-3 00:55:49 | 显示全部楼层
加大力度。
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发表于 2021-12-3 08:06:13 | 显示全部楼层

这个图一看就不会批的 太浪费
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发表于 2021-12-3 09:05:18 | 显示全部楼层
加油吧  一直推进 就会离希望越近,宁宿有了 就差宁盐了
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发表于 2021-12-3 09:14:06 | 显示全部楼层
还是要经过安徽,宁淮的苦头还没吃够?
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发表于 2021-12-3 09:17:41 | 显示全部楼层
qaz95 发表于 2021-12-3 08:06
这个图一看就不会批的 太浪费

这个图才是一看就会批的,合着让苏北的人舒舒服服的跑去合肥不拦截一下?

这是一条纯粹省级利益博弈的线路,跟浪费没有半毛钱关系
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