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吴江重点交通项目

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发表于 2021-12-1 18:54:44 来自手机 | |阅读模式
今年重点交通项目13项,
总投资492.19亿元,
年度计划投资41.5亿元,
截至目前,
完成年度投资40.67亿元,
占年度计划的98.01%。



随着江陵大桥南辅道桥的通车,江陵路快速化改造一期工程迎来了跨越京杭运河段的关键节点。江陵路快速化改造一期工程西起230省道,东至苏嘉杭高速东侧,全长6.01公里,总投资42.28亿元。同时,苏同黎公路快速化改造工程开工前期的各项准备工作正在有序推进中。



快速路网建设紧锣密鼓,铁路建设的项目也在稳步推进。沪苏湖铁路江苏段里程52.2公里,总投资142.1亿元。截至目前,全线征地拆迁完成94%,铁路的桥梁基础和下部结构正在加速推进中,已累计完成桩基91.2%、完成承台68.5%、完成墩身60%、完成制梁18%、完成架梁3%。通苏嘉甬铁路是长三角城市群重要高铁通道,在吴江境内里程约22公里,目前正在抓紧推进前期工作。

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 楼主| 发表于 2021-12-1 18:57:48 |
此外,高速公路、航道整治等项目多点开花。苏州至台州高速公路(七都至桃源段)起于230省道,终于南浔省界,项目全长18.2公里,总投资约66.52亿元,目前已基本完成三场建设,正在进行灌注桩施工。苏申外港线(江苏段)航道整治工程项目北起朝阳河口、南至白蚬湖,吴江段总投资2.64亿元,目前累计新建护岸6299.54米,累计加固护岸12089米,完成吴江境内土方疏浚56.38万立方米,主体工程计划12月中旬进行交工验收。



松陵大道综合交通枢纽项目与苏州轨交4号线松陵大道站无缝对接,将打造一座建筑设计现代化、运营管理智慧化的综合换乘枢纽和时尚邻里型城市生活广场。该项目总投资约31.6亿元。目前,枢纽地上结构已封顶,屋面花架结构完成80%,二次结构总体完成80%。
发表于 2021-12-1 19:52:59 |
xainzai  de    qian    shi   zhen   mao .
发表于 2021-12-1 20:32:57 来自手机 |
我就不懂了 吴江江陵路高架区区6公里 居然要42亿!!什么概念?比地铁6亿一公里还要贵?这是金子做的高架?
发表于 2021-12-1 23:40:58 来自手机 |
丢人现眼的吴江交通
发表于 2021-12-2 00:05:00 来自手机 |
江陵路的投资额是写错了还是……?
发表于 2021-12-2 08:39:30 来自手机 |
苏同黎 哈哈哈哈
发表于 2021-12-2 08:42:49 来自手机 |
丢人现眼 铺张浪费 本来就没没钱 高架一公里7亿简直惊掉下巴
发表于 2021-12-2 09:08:07 来自手机 |
原文搞错了,总投资是4.8亿
发表于 2021-12-2 10:48:41 |
苏同黎没动静,524国道迁移运东没反应,云龙路快速路没消息,230省道快速化改造没影子,老524国道高架化不知猴年马月。。。。。太多的交通问题,吴江区压根不积极,看看相城区近几年的交通变革,同样是两区的城区和新城,吴江老城就是90年代,相城已经快速发展了
发表于 2021-12-2 12:37:54 |
以前就看到是40亿,现在还追加投资了。
发表于 2021-12-2 13:08:31 |
迷失的灵魂 发表于 2021-12-2 10:48
苏同黎没动静,524国道迁移运东没反应,云龙路快速路没消息,230省道快速化改造没影子,老524国道高架化不 ...

因为以前相城那个老大厉害
发表于 2021-12-2 13:29:34 |
迷失的灵魂 发表于 2021-12-2 10:48
苏同黎没动静,524国道迁移运东没反应,云龙路快速路没消息,230省道快速化改造没影子,老524国道高架化不 ...

还有东太湖大道,是连接太新和开发区的主干线,早就可以下穿快速化了。近几年吴江的道路基本原地踏步
发表于 2021-12-2 13:33:05 |
wzx1015 发表于 2021-12-2 13:08
因为以前相城那个老大厉害

吴江的管理层还是那种山高皇帝远的县城思维,比如有些老小区停车难,别的区都在想办法在周边道路资源施划夜间临时车位,但是宁可业主和物业对峙,也不好好沟通解决。连长坂路中段非机动车道没有路灯被人反应了,也只是回复目前暂无增设路灯的计划,尼玛,非机动车道没有路灯,厉不厉害,还是松陵城区
发表于 2021-12-2 13:34:29 |
leehom87 发表于 2021-12-2 13:29
还有东太湖大道,是连接太新和开发区的主干线,早就可以下穿快速化了。近几年吴江的道路基本原地踏步

对的,目前也只有云梨路东段搞什么总部中心才开始搞下穿隧道,而东太湖大道完全可以快速化了,吴江区无论东西向还是南北向,通勤效率太差,这个差不是车多,而是太耗时,全是红绿灯。

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