地铁第二轮到底什么进展了？

gavin0501 · 发表于 2021-11-29 12:18:56

到底什么进展了？
无锡第三轮前几天已批。

等待与你相遇 · 发表于 2021-11-29 13:20:18

你有没有经常坐常州地铁，为常州地铁客流达标尽一点点微薄之力～

zhouyizhou87 · 发表于 2021-11-29 13:33:49

中咨还没开吧，今年上报发改委应该明年年底前批复。

刘公子 · 发表于 2021-11-29 14:08:44

某些B小丑嘴脸可恶至极借三轮批复不忘恶心一把自命不凡不屑我D 非要龇牙咧嘴自掉身价其不可恨

刘公子 · 发表于 2021-11-29 14:17:10

只能说一步慢步步慢
人家做事未雨绸缪 **盯着紧
我们二轮不能说**不上心
毕竟一轮2条线2019、2021刚投运
需要时间和实践检验一番
加上其他省级规划未落地明朗
目前大环境也不太好
二轮上报批复恐怕最快也得2022年下半年了

日德兰 · 发表于 2021-11-29 14:19:14

天宁钟楼的负债率到红线了，所以卡在国家FGW批不过。目前的状态是争取排入明年上半年的审批计划，明年年底前获批。不打折扣，直接5号、6号+1号、2号的二期工程。

江南大道 · 发表于 2021-11-29 14:28:15

永远在准备上报中

yuyedao · 发表于 2021-11-29 14:31:03

刘公子发表于 2021-11-29 14:17
只能说一步慢步步慢
人家做事未雨绸缪 **盯着紧
我们二轮不能说**不上心

未必吧，常州南沿江再过一年就通车了，常泰已经在日程上了，常州也算是抓住了大交通的机会了。。常锡现在已经各有优势了，心放开点，小学生喜欢跳就让它跳呗。

lzy3 · 发表于 2021-11-29 14:32:24

刘公子发表于 2021-11-29 14:17
只能说一步慢步步慢
人家做事未雨绸缪 **盯着紧
我们二轮不能说**不上心

正常的啊，二轮和一轮间隔长隔壁也是断档的。没什么稀奇。三轮被砍这么多还好意思？

lzy3 · 发表于 2021-11-29 14:34:53

yuyedao 发表于 2021-11-29 14:31
未必吧，常州南沿江再过一年就通车了，常泰已经在日程上了，常州也算是抓住了大交通的机会了。。常锡现在 ...

说的是，三条纵向高铁规划，横向一条高铁明年通车，横向一条城际开建，地铁二轮起码2条线再审，高架两条在建一条规划。还有啥不满足的呢。

万丈摩天楼 · 发表于 2021-11-29 17:39:42

今天常州发改委信箱官方回复了，原文是我市正在加紧开展常州市轨道交通二期建设规划报批工作，已多次与省和国家发改委对接，正在按上级指导要求进一步完善相关报告，条件成熟后将第一时间报批。个人感觉这个条件成熟就是等客流数据好看一些。

gavin0501 · 发表于 2021-11-29 20:57:05

本帖最后由 gavin0501 于 2021-11-29 21:12 编辑

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WM22 · 发表于 2021-11-29 21:20:34

刘公子发表于 2021-11-29 14:17
只能说一步慢步步慢
人家做事未雨绸缪 **盯着紧
我们二轮不能说**不上心

常州这两年交通规划还是不错的，外部交通框架好了，地铁不急。

czhf11sngccnm · 发表于 2021-11-30 09:04:28

lzy3 发表于 2021-11-29 14:32
正常的啊，二轮和一轮间隔长隔壁也是断档的。没什么稀奇。三轮被砍这么多还好意思？

是的跳个毛线被砍这么多还跳

lzy3 · 发表于 2021-11-30 09:15:44

WM22 发表于 2021-11-29 21:20
常州这两年交通规划还是不错的，外部交通框架好了，地铁不急。

我觉得也是这样的，苏州财政收入高总量大所以交通走的是高架+地铁双同步，无锡市区财政可以但是面积小人口密度高，而且地形限制高架难搞所以走的路线是高架较少，地铁紧跟苏州。常州的特点是财政更少一点人口密度更小市区分布较大较广而且都是平原没有山丘湖泊阻隔，所以适合走高架先行的路子，地铁较慢。而且对于财政也较为适合。我觉得常州走这条路还是可以的，基本上一年一条高架向外延伸。去年青阳路，今年龙江北沿，明年龙城大道西延，后年龙城大道东延一步步布局，对于财政也好，交通压力也好都是比较适中的。地铁也算是按部就班的在安排，没有超前也没有太落后，关键还是看客流的培育。