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楼主: 深巷懒汉

关于s9和18和线在禄口机场的转换

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发表于 2021-11-21 15:39:18 来自手机 |
深巷懒汉 发表于 2021-11-19 16:06
从铜山直接到机场。

你这线路是官方的吗?S9改动幅度有点大啊,既要在铜山建新线进机场,又在翔宇路南东延至禄口新城站!另外S7也大幅度的北延至3号线秣陵站。那也太摆了吧!
发表于 2021-11-21 16:16:58 |
冰山飞狐 发表于 2021-11-20 20:50
你们从哪里看出来跟3号线接上了?这个图上只有S1/S7/S9/18号线。

S7经禄口北延至秣陵,刚好与三号线换乘。
发表于 2021-11-22 09:02:15 |
itkaif 发表于 2021-11-21 16:16
S7经禄口北延至秣陵,刚好与三号线换乘。

意淫图,没有什么可靠依据。楼主发的第一个图好歹是官方出来的。高淳方面提案是让18号线到铜山和S9换乘,根本不是S9什么北延,但是S9改线倒是有可能。
发表于 2021-12-30 22:18:38 |
18号线越早修,对市区交通影响越小。
发表于 2022-1-28 19:32:37 |
2025年不知道能不能开工呀
 楼主| 发表于 2022-1-29 19:17:10 来自手机 |
kszhao 发表于 2022-1-28 19:32
2025年不知道能不能开工呀

感觉真的有可能
发表于 2022-2-7 17:36:57 |

能不能解释一下,S9改线以后是不是翔宇路南到铜山就等于废弃了?
 楼主| 发表于 2022-2-12 18:41:45 来自手机 |
应该不会。
发表于 2022-2-15 17:57:55 来自手机 |
只要能够缩短高淳到南京的时间就很棒
发表于 2022-2-16 10:43:42 |
18号线非常有必要,S1作为普通通勤对禄口的客流贡献非常有限。参考香港机场快线。
发表于 2022-2-16 11:55:31 |
lionsimba 发表于 2022-2-16 10:43
18号线非常有必要,S1作为普通通勤对禄口的客流贡献非常有限。参考香港机场快线。

肯定的

18号线是下一轮大核心

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