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发表于 2021-11-12 21:58:47
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省发展改革委关于无锡至宜兴高速公路扩建工程可行性研究报告的批复
苏发改基础发〔2021〕1033号
江苏交通控股有限公司：
《关于申请审批无锡至宜兴高速公路扩建工程可行性研究报告的请示》（苏交控〔2021〕424号）及相关附件收悉。结合省交通运输厅《关于无锡至宜兴高速公路扩建工程可行性研究报告的审查意见》（苏交计〔2021〕100号），经研究，现对该项目可行性研究报告批复如下：
一、为提升我省高速公路网服务能力，保障路网运行安全畅通，强化无锡、常州和宜兴的联系，推动长三角区域一体化和苏锡常都市圈发展，同意实施无锡至宜兴高速公路扩建工程。
二、原则同意该项目路线起自与沪蓉高速公路相接的无锡北枢纽南侧，经无锡市惠山区、滨湖区，常州市武进区，宜兴市，止于与长深高速公路交叉处的西坞枢纽，全长约64公里。
三、原则同意“双侧拓宽为主、局部路段分离加宽”的总体扩建方案。全线采用八车道高速公路标准扩建，设计速度120公里/小时，整体式路段路基宽度42米，分离式路段新建单侧路基宽度13.25米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）有关规定执行。
四、原则同意工可报告推荐的全线桥梁、互通式立交设计方案。主线共设置桥梁101座，其中特大桥2座、大桥17座、中小桥82座。全线原位扩建无锡西、陆区、雪堰枢纽、漕桥、万石枢纽、屺亭、宜兴西、西坞枢纽共8处互通式立交，新建杨市1处互通式立交。原位扩建宜兴服务区（含加油站、养护工区）1处，新建惠山服务区（含加油站）1处。同步建设必要的交通工程及沿线设施。
五、本项目估算总投资约149.47亿元。项目资本金59.79亿元（约占总投资的40%），由江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司承担。资本金以外部分由宜兴市人民政府出资0.52亿元，其余通过国内银行贷款筹措。按照《收费公路管理条例》，本项目债务通过收取车辆通行费偿还。不得因本项目实施新增政府隐性债务。
六、项目法人为江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司。
七、该项目建设工期为三年半。
八、本项目社会稳定风险评估等级为低风险级，已经无锡市、常州市、宜兴市委维护稳定工作领导小组办公室备案。在项目实施和运营期间，项目建设单位要会同地方政府严格按照国家有关规定，落实社会稳定责任，做好风险控制工作。对于可能存在的征地拆迁、噪音污染等风险因素，要制定并采取有效的防范措施，切实维护人民群众利益，确保社会稳定。
九、本项目为依法必须招标项目。项目法人要严格执行国家和省有关招投标的规定，项目招标投标事项见附件。
十、在项目实施过程中，要切实强化安全生产管理，严格执行“三同时”制度，按照相关法律规章压实项目建设单位及相关责任主体安全生产及监管责任，严防安全生产事故。要加强施工环境分析，认真排查并及时消除项目本身与周边设施相交相邻等可能存在的安全隐患，不得在没有采取有效处置措施的情况下开工建设。
十一、原则同意本项目采取分段实施方案，先期实施雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程，路线里程约36公里，估算总投资约74.23亿元。
下阶段工作中，要结合本项目在高速公路网规划中的功能定位，加强交通量分析和预测，加强与区域路网的协调衔接，优化完善枢纽设计方案；进一步加强工程地质和水文地质勘察，合理确定路基、路面、排水、桥涵、交叉等各专业的工程设计方案；根据省市相关规划，同步做好公路安全生命防护工程、超限检测、路网监测等设施设计工作；按照交通运输部相关要求，开展安全评价工作，强化安全设计。结合相关设计方案的深化优化，注意做好控制投资和集约、节约用地工作。
请据此批复，抓紧组织编制雪堰枢纽至西坞枢纽段初步设计及概算，齐备相关前置性审批手续后报我委审批。同时，请加快推进无锡北枢纽至雪堰枢纽段前期工作，积极落实相关建设条件，力争全线同步建成。
附件：工程建设项目招标事项核准意见表
江苏省发展改革委
2021年11月1日
（项目代码：2017-320000-48-01-155043）
[附件下载]
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