城市副中心枢纽地区规划实施方案公示—7个超高地块，最高240米

idavailable · 发表于 2021-10-29 18:52:14

本帖最后由 showdown 于 2021-10-30 12:54 编辑

具体为限高240米一块，185米一块，170米一处块，150米两块，120米一块，100米一块，超高写字楼共约12栋左右。

《北京城市副中心站综合交通枢纽地区规划综合实施方案》（草案）的公示 http://yewu.ghzrzyw.beijing.gov. ... a8b89516095d57cc3fa

公示期限30天，从2021年10月29日至11月27日。

用地位置：北京市通州区

用地四至：北起潞通大街，西南至北运河，东至通运东路，包含0101街区及位于0901街区的副中心站东咽喉区。

规划范围面积：约193.3公顷。

联系方式：55594772

idavailable · 发表于 2021-10-29 18:53:05

idavailable · 发表于 2021-10-29 18:57:05

实施引导
机制保障
为充分体现站城一体化地区的特点和优势，发挥市场对资源配置的决定性作用，建立统一的建设运营管理平台，形成投资建设、管理运营、综合开发等多方合作运营机制，实现各部门在财政投入、土地供应、项目推进、实施时序上相互协调，保障城市高质量发展。

idavailable · 发表于 2021-10-29 18:57:33

单元控制
进一步强化总量管控，落实三大设施规划布局要求，将规划区划分为 12 个细分单元，作为落实建筑规模、高度控制等刚性管控指标的基本单元。单元内各地块建筑规模可结合区域发展情况及综合承载力评估进行跨单元平衡，全面提升面向未来发展的适应能力。

idavailable · 发表于 2021-10-29 18:58:59

站城一体化开发建设空间效果示意图

idavailable · 发表于 2021-10-29 18:59:34

整体鸟瞰示意图

idavailable · 发表于 2021-10-29 19:00:15

空间结构规划图

idavailable · 发表于 2021-10-29 19:02:01

城市功能分区示意图

发展规模
强化轨道交通与城市功能的耦合，发挥轨道交通优势，提高轨道车站周边地区的开发强度和混合用地比例，提升土地高效集约开发水平。
到 2035 年，规划范围内地上建筑总规模控制在 282 万平方米以内。
积极构建培育与枢纽商务区产业体系相匹配的人才和就业结构。到 2035 年，规划就业岗位约 7 万个，其中商务金融相关岗位约 5 万个，城市服务配套岗位约 2 万个。

idavailable · 发表于 2021-10-29 19:03:42

本帖最后由 idavailable 于 2021-10-29 20:59 编辑

强化规划区衔接六环公园、大运河的空间纽带作用，融合大尺度开放空间打造富有韵律的标志性景观界面，实现城景融合
建筑高度规划引导图

idavailable · 发表于 2021-10-29 19:09:22

规划重点
带动商务功能升级
以高端金融和总部功能为核心，努力建成国际一流的城市枢纽商务区典范。
落实“两区”建设要求，深化金融领域开放创新与金融科技创新，着力构建四新一全的产业生态系统。
以银行独立理财机构、保险证券等大型金融总部机构以及开放总部为头部引擎；以基金管理、金融科技等金融企业为主体；以财务会计、法律咨询等专业服务单位为支撑，构建产业创新生态系统。

idavailable · 发表于 2021-10-29 19:10:21

站前公园空间效果示意图

idavailable · 发表于 2021-10-29 19:11:38

带动站城融合发展
聚焦站城一体化，创新多路共享的进出站组织模式，提高区域客流承载能力，打造新一代 TOD 典范

idavailable · 发表于 2021-10-29 19:12:19

站城核空间效果示意图

idavailable · 发表于 2021-10-29 19:13:17

轨道换乘轴空间效果示意图

规划布局 22 处串联地下、地面、地上公共空间的垂直交通核，加强轨道站点与城市功能的衔接。实现铁路与城市轨道、地面公交间的平均换乘时间不高于 3 分钟，与地面楼宇平均衔接时间不高于 4 分钟。

idavailable · 发表于 2021-10-29 19:14:10

小抹角道路空间效果示意图

[通州新城] 城市副中心枢纽地区规划实施方案公示—7个超高地块，最高240米

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