国家fgw：开通运营三年客流不达标，不能上报新一轮轨交规划

flowsame · 发表于 2021-11-1 12:21:22

zyzhaoyi 发表于 2021-10-31 11:32
禁摩禁电？好的不学光学差的？且不说济南自己还有摩托车企业。

鼓吹禁摩禁电的非蠢即坏

darkwish · 发表于 2021-11-1 12:38:18

济南还是线路有问题，为什么就不能从车站到车站，让人不方便，而且看数据，通勤的作用有点低，主要还是游玩。

asdlyp · 发表于 2021-11-1 13:51:20

二期建造完不可能不达标

冰原圣羽 · 发表于 2021-11-1 14:05:21

不用禁电禁摩，但是要严格管理，加大违规违法行驶的处罚力度。例如，闯红灯的电动车、摩托车，扣分罚款，造成人员伤亡的，视同轿车；摩托车是机动车，占用非机动车道行驶，扣分罚款；跟轿车等机动车发生交通事故的，别装弱势群体；大晚上炸街被**的，拘留、通知工作单位。

firemeng · 发表于 2021-11-1 15:38:57

一号线当时到底为啥修到长清，从十二马路甚至纬二路修一个也不影响泉水啊

高楼迷六六 · 发表于 2021-11-1 22:13:21

地铁高峰期也是人挤人吧，只不过目前线路太少没形成规模效应吧

jidong · 发表于 2021-11-2 09:19:34

firemeng 发表于 2021-11-1 15:38
一号线当时到底为啥修到长清，从十二马路甚至纬二路修一个也不影响泉水啊

你是体会不到当时的保泉压力和舆论氛围，当时只能在基本不涉及泉水的区域修地铁进行心理破冰。

holyck · 发表于 2021-11-22 10:12:14

Mark_馬克发表于 2021-10-29 19:03
今天晚高峰（微博图）

一张图代表不了啥，还是得看统计数据。

一线城市早高峰等2、3、4班车才能挤上去的情况也很常见。还有些线路一天到晚都是满满的。

笛奏龙吟 · 发表于 2022-3-18 14:50:05

2期完成70%就可以上报三期

zgt0504 · 发表于 2022-3-18 19:54:03

关键是本来如果达标，二期建到70％就可以上报的，要是达不到还要等通车以后达标了才上报？？

garywk · 发表于 2022-3-18 23:41:10

这两年经济萎靡，要靠基建拉动，客流又受疫情影响，所以这个规定不用当真了。赶紧上报新的规划吧。

杨小样儿s · 发表于 2022-3-19 21:42:36

二号线工作日非上下班高峰目前没有座位，这就是直观的感受，虽然坐的次数不多，但是没想到车厢内这么多人，可能二期建成成网后会增加编组吧。

vcvc · 发表于 2022-3-19 23:13:09

开通运营三年后不达标的不能上报新一轮计划，达标的标准是什么？

15866521679 · 发表于 2022-3-20 01:32:03

杨小样儿s 发表于 2022-3-19 21:42
二号线工作日非上下班高峰目前没有座位，这就是直观的感受，虽然坐的次数不多，但是没想到车厢内这么多人， ...

2号线和3号线的6B编组不会再有增加，只能说有可能压缩发车间隔

幸福的小孩 · 发表于 2022-3-21 03:03:03

杨小样儿s 发表于 2022-3-19 21:42
二号线工作日非上下班高峰目前没有座位，这就是直观的感受，虽然坐的次数不多，但是没想到车厢内这么多人， ...

冷知识：现在济南和青岛地铁的客流强度是一样的doge

[城建规划] 国家fgw：开通运营三年客流不达标，不能上报新一轮轨交规划