城轨审批再趋严，低运量项目投资不超1亿元/公里，初期客流强度不得低于0.1万人次

tongdaoer · 发表于 2021-10-30 18:22:22

有关武鸣线，有人问了，10月29日回复，一期一样砍半（这里说的砍半不是数学上的砍半，专家理解一下）只到南宁北站。我在这里找找安慰吧

aHK · 发表于 2021-10-30 18:33:52

往东片区拐弯了所以40.3公里。武鸣线当前还是有希望的，用特殊情况公关一下，争取批下来。

kate13 · 发表于 2021-10-30 18:36:20

tongdaoer 发表于 2021-10-30 18:22
有关武鸣线，有人问了，10月29日回复，一期一样砍半（这里说的砍半不是数学上的砍半，专家理解一下）只到南 ...

别的不说，这个回复效率也太慢了。都过了一个多月了才回复

kate13 · 发表于 2021-10-30 18:38:25

aHK 发表于 2021-10-30 18:33
往东片区拐弯了所以40.3公里。武鸣线当前还是有希望的，用特殊情况公关一下，争取批下来。

好奇问一下，武鸣线可以用来公关的特殊情况是啥？

aHK · 发表于 2021-10-30 18:43:55

kate13 发表于 2021-10-30 18:38
好奇问一下，武鸣线可以用来公关的特殊情况是啥？

几个重要园区。看你怎么公关了。当年防钢基地本己被否，只留湛江基地，广西去公关了，特殊照顾争取了下来。

2377455045 · 发表于 2021-10-30 18:45:50

本帖最后由 2377455045 于 2021-10-30 18:48 编辑

这算快的，有的久得多。并不是马上到相关部门，而是一个部门转过去，相关部门再安排到科室～，回复内容需要琢磨，再审再转～，这段时间可以有未知的变化～

tongdaoer · 发表于 2021-10-30 18:51:02

那些看衰教育园区的被打脸了（19所签约入驻，15所开工建设，10所实现办学，还有在排队等批复的，园区面积也从刚开始的30平方公里扩到40平方公里）；
看衰南宁北站的也被打脸了（站房面积从3000平扩到30000平）；
看衰武鸣线的估计也会被打脸，不信等着瞧。

kate13 · 发表于 2021-10-30 19:00:57

tongdaoer 发表于 2021-10-30 18:51
那些看衰教育园区的被打脸了（19所签约入驻，15所开工建设，10所实现办学，还有在排队等批复的，园区面积也 ...

看衰武鸣线具体是指哪个标准？第三期不批复武鸣线？

2377455045 · 发表于 2021-10-30 19:10:22

本帖最后由 2377455045 于 2021-10-30 19:16 编辑

东西从未出过市，没批复的说法。开了许多会，到上级、上上级去沟通多次。如是吃体制饭，不多渠道去搜刮，搞得自个六神无主

kate13 · 发表于 2021-10-30 19:28:29

因为本论坛不看好武鸣线的人，具体看法有些小差别，
有些认为第三轮不会批复武鸣线（含第三轮不上报武鸣线），
有些是认为第三轮会批复武鸣线但客流会很惨，
有些是认为第三轮上报会拖延很久（连带武鸣线也拖很久）

要下注打脸也得有个具体标准。

tongdaoer · 发表于 2021-10-30 19:36:12

kate13 发表于 2021-10-30 19:28
因为本论坛不看好武鸣线的人，具体看法有些小差别，
有些认为第三轮不会批复武鸣线（含第三轮不上报武鸣线 ...

第三轮不上报武鸣线或者武鸣线没通过GFW批复都算我判断失败。

tongdaoer · 发表于 2021-10-30 19:48:18

我始终认为第三轮拖多久与武鸣线或者机场线没有多大关系，这是整个GJ政策大环境与南宁市本身条件造成的。至于建成后初期客流，我可不敢打包票，但我敢肯定报上去的预测客流是达标的，做过项目前期可研评审的都应该清楚怎么回事，这个点道为止。

kate13 · 发表于 2021-10-30 20:09:58

tongdaoer 发表于 2021-10-30 19:36
第三轮不上报武鸣线或者武鸣线没通过GFW批复都算我判断失败。

好的，那就以第三轮最终批复的线路中有没有武鸣线为准。
至于具体是没报还是报了被砍，大众也不知道，就不用管这些细节了。

kate13 · 发表于 2021-10-30 20:15:07

不过，到底啥时候上报，大家也不知道。而且上报了批复的时间也不知道耗时多久。
如果第三轮明年底之前没有批复，算不算打脸？2023年年底之前没批复呢？

huangarp · 发表于 2021-10-30 20:19:38

不管承不承认，武鸣五年后必定发展较好，不管上不上地铁，发展前景还是较好的！