关于沪渝蓉的报告

6646160 · 发表于 2021-10-20 16:38:18

yhw666 发表于 2021-10-20 16:32
对于合肥来说，消息利好！环评有一张图表可以参考，老的合宁还保留着跑动车功能，即将建设的沪渝蓉高铁扩展 ...

沪渝蓉正线为什么南京南到肥东？

以斯拉 · 发表于 2021-10-20 16:47:15

seanchung 发表于 2021-10-20 12:52
老合宁D/G也不停啊，现有进沪标杆肯定还在，进沪没啥影响

如果从滁州能上京沪高，进沪可以压缩在90分以内，这个恐怕是个永远实现不了的梦了！非常可惜。北沿江江苏上海绕城那个鸟样

以斯拉 · 发表于 2021-10-20 16:50:55

庐阳的摩天轮发表于 2021-10-20 12:59
确实，在玩自己的小九九，但我们还有沪苏湖

沪
苏湖，芜
xuan段和吵chao
湖东
段是个
打大的
ji肋

以斯拉 · 发表于 2021-10-20 16:52:04

hfboy72 发表于 2021-10-20 13:36
南京北与南京站有联络线也不错，合肥去上海走沪宁城际也很快，现在去上海走苏南也是主要走沪宁城际

沪宁城际不会快的，你放心吧！

以斯拉 · 发表于 2021-10-20 16:53:19

dongchenxijiu 发表于 2021-10-20 14:28
没明白楼主的意思，沪渝蓉高铁是国家主通道，主要目的是长三角与武汉、成渝间的快速通道，是干线。至于开通 ...

提升个毛

，去上海的时间不会短于2小时内的。，合肥枢纽这次如果争取不到直通线，安徽损失太大了

zhaoxiang77521 · 发表于 2021-10-20 17:01:33

以斯拉发表于 2021-10-20 16:53
提升个毛

，去上海的时间不会短于2小时内的。，合肥枢纽这次如果争取不到直通线，安徽损失太大了

这个是国家战略，服务于成渝和长三角沟通，合肥到上海路线很多，这个也是多一种去沪的方案。我想以后合肥去上海的捷径肯定是合杭高铁经湖州转沪苏湖高铁

6646160 · 发表于 2021-10-20 17:01:37

以斯拉发表于 2021-10-20 16:53
提升个毛

，去上海的时间不会短于2小时内的。，合肥枢纽这次如果争取不到直通线，安徽损失太大了

对，多绕路，多花钱，耗时长，去苏北观了一趟光。而且新线开通，老线自然会减少好多车，有可能去苏南上海还不如现在方便呢。

zhaoxiang77521 · 发表于 2021-10-20 17:07:54

不过这次规划的沪渝蓉对合肥也带来不少好处，第一沟通了滁州和苏北地区加上合肥新沂高铁加持深入苏北腹地，和南京错位发展，目前我觉得合肥最重要的是上马合新六城际，最好把合新六升级为高铁，作为合康高铁的一部分。加快建设合池黄高铁，延申到金华

我木有啊 · 发表于 2021-10-20 17:20:23

江苏段绕成麻花，隔壁又不让上京沪高，如果直通线也没了，还修个锤子

Woaiqjr1124 · 发表于 2021-10-20 17:24:28

希望未来合肥磁悬浮列车可以湖州，一直通达上海。那就牛逼了。之前不是有说先修到芜湖吗？不断的修

seanchung · 发表于 2021-10-20 20:33:56

以斯拉发表于 2021-10-20 16:47
如果从滁州能上京沪高，进沪可以压缩在90分以内，这个恐怕是个永远实现不了的梦了！非常可惜。北沿江江苏 ...

京沪高铁在滁州站没有预留，无法实现

hfboy72 · 发表于 2021-10-20 22:21:32

以斯拉发表于 2021-10-20 16:52
沪宁城际不会快的，你放心吧！

沪宁城际也是高铁300，只有要停站少就能快起来

hrwaitfor · 发表于 2021-10-20 22:29:05

hfboy72 发表于 2021-10-20 22:21
沪宁城际也是高铁300，只有要停站少就能快起来

但京沪是能跑350的，还是会快点。合肥到北京，过了蚌埠就能跑350，蚌埠到合肥只能跑300

轨道ssj · 发表于 2021-10-20 23:48:00

zhaoxiang77521 发表于 2021-10-20 15:53
不是说合肥南站扩建么，这里怎么不变动了

等合武的文件出来

孤单的行路者 · 发表于 2021-10-20 23:52:53

我都看不下去了，都想接京沪高，问题是京沪高不想让你接，人家本来自己本线时刻都不够，现在本身就在踢跨线车，而且老合宁依旧会开上京沪高的大标杆，更何况即使滁州站可以接京沪高，也节约不了几分钟，北沿江不达速跑300和合宁达速跑250在160公里区间范围内你觉得能差多少

[社评] 关于沪渝蓉的报告