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苏锡常城际铁路可研咨询及初步设计咨询项目招标

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发表于 2021-10-20 10:54:28 来自手机 | |阅读模式
苏锡常城际铁路可研咨询及初步设计咨询项目CX-ZX-1标段招标公告
1.招标条件
苏锡常城际铁路可研咨询及初步设计咨询项目工程资金已落实,招标人为江苏省铁路办公室。现招标人委托招标代理国信招标集团股份有限公司对CX-ZX-1标段进行国内公开招标,欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求,参加本项目的投标。
2.项目概况与招标范围
2.1工程项目概况
根据苏锡常城际铁路可研初步研究成果,项目正线起于常州奔牛机场站,经无锡硕放机场后至苏州至上海,正线全长约222km,估算总投资约950亿元,建安费约530亿元,铁路等级为城际铁路。
2.2招标范围及内容
本次招标共设1个标段,即CX-ZX-1标段,招标范围为苏锡常城际铁路可研咨询及初步设计咨询项目,主要工作内容(包括但不限于):咨询人按照有关法律、法规和技术标准认真履行咨询职责,开展苏锡常城际铁路(含太仓先导段)可研咨询和初步设计咨询,组织踏勘现场、召开审查会议,出具咨询报告。
2.3 工作周期:
第一阶段咨询服务期为合同签订之日起,至工程可行性研究批复为止。
第二阶段咨询服务期为在收到招标人开展初步设计咨询工作的书面通知之日起,至初步设计文件批复及后续服务完成为止。
3.投标资格要求
3.1企业条件:
(1)投标人应为中国大陆境内合法注册的独立企业法人或事业法人,具有企业法人营业执照或事业单位法人证书。(以联合体形式投标时,指联合体各方)
(2)资质要求:(以联合体形式投标时,指联合体双方涵盖)
a.投标人应进入“全国投资项目在线审批监管平台”中的工程咨询单位名录,且投标人名称与该名录中的相应企业名称完全一致;
b.并具有住建部颁发的工程设计铁道行业甲(Ⅰ)级及以上资质;
c.工程勘察综合类甲级资质。
3.2业绩要求(以联合体形式投标时,指联合体双方合计):
(1)2011年1月1日(以交/竣工日期为准)至今,至少完成过一项设计速度目标值为160km/h及以上铁路项目可研或可研咨询工作。
(2)2011年1月1日(以交/竣工日期为准)至今,至少完成过一项设计速度目标值为160km/h及以上铁路项目初步设计或初步设计咨询工作。
3.3项目负责人资格(以联合体形式投标时,指联合体牵头人):
(1)拟投入的项目负责人具备高级工程师或以上技术职称;
(2)2011年1月1日(以竣工日期为准),担任过设计速度目标值为160km/h及以上铁路项目可研或可研咨询工作项目负责人;
(3)2011年1月1日(以竣工日期为准),担任过设计速度目标值为160km/h及以上铁路项目初步设计或初步设计咨询工作项目负责人。
3.4信誉要求:
(1)投标人在江苏省交通运输厅门户网站最新公布的信用等级评价(以投标文件递交截止当日为准)为A级(含暂定A)或以上级别。(以联合体形式投标时,信用等级以联合体成员中较低的一方为准)
(2)截止投标文件递交时间当日,投标人未在“信用中国”网站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被执行人名单;(以联合体形式投标时,指联合体各方)
(3)截止投标文件递交时间当日,投标人未在国家企业信用信息公示系统(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入严重违法失信企业名单。(以联合体形式投标时,指联合体各方)
(4)截止投标文件递交时间当日,投标人未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”(黑名单);(以联合体形式投标时,指联合体各方)
3.5其他要求
(1)本次招标接受联合体投标。应以设计单位牵头、联合一家具有勘察资质单位组成联合体。
(2)与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人,不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。(以联合体形式投标时,指联合体各方)
(3)投标人拟投入的线路、路基、站场、桥梁、通信、概(预)算专业负责人应具备高级工程师或以上级别技术职称。(以联合体形式投标时,指联合体双方涵盖)
(4)投标人不得对本单位或与本单位有直接经济利益关系的设计单位完成的报告进行咨询。(以联合体形式投标时,指联合体各方)

4、招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请在江苏交通招标投标交易平台电子交易平台(以下简称“电子交易平台”,网址http://180.101.234.24:15194/OP/Login.aspx)进行网员注册,并领取CA数字证书。
4.2获取文件时间详见招标公告,完成网员注册后,通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”,明确所投标段,通过网上银行支付招标文件费用后下载招标文件、图纸和参考资料。联合体投标的,由联合体牵头人完成网上支付、招标文件等资料下载。
4.3招标文件每套售价 700(含平台服务费200元)  元,图纸每套售价/ 元,售后不退。
5. 投标文件的递交及相关事宜
5.1   招标人将于下列时间和地点组织进行工程现场踏勘并召开投标预备会。
踏勘现场时间及地点:详见招标公告;
投标预备会时间及地点:详见招标公告。
5.2  投标文件应为加密的投标文件。投标文件递交的截止时间详见招标公告,投标人应在投标截止时间前,通过互联网使用CA数字证书登录“电子交易平台”,将加密的投标文件上传,并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证,递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件,招标人予以拒收。
6.发布公告的媒介
本次招标公告在江苏交通招标投标交易平台发布,同时链接至江苏省交通运输厅门户网站、中国招标投标公共服务平台、江苏省招标投标公共服务平台、江苏省公共资源交易平台上发布。
发表于 2021-10-20 11:34:12 |
初步研究成果呢,我要看线路
发表于 2021-10-20 11:40:15 来自手机 |
哈哈,同求线路,我要看看谜一样的苏锡常苏州段
发表于 2021-10-20 12:24:49 |
首先先把这一堆城际的制式和运营方式研究确定统一了。
发表于 2021-10-20 12:26:10 来自手机 |
有条不紊的推进中,加油!
发表于 2021-10-20 13:06:13 |
4年后开建!
发表于 2021-10-20 13:12:28 |
菜龙 发表于 2021-10-20 12:24
首先先把这一堆城际的制式和运营方式研究确定统一了。

已经统一了,全部与上海对接,国铁制式,靠左运行,25kV交流制式供电,市域C型车。
发表于 2021-10-20 13:15:27 |
zimmer89 发表于 2021-10-20 13:12
已经统一了,全部与上海对接,国铁制式,靠左运行,25kV交流制式供电,市域C型车。

地上还是地下?
发表于 2021-10-20 13:18:16 |
吾之江 发表于 2021-10-20 11:40
哈哈,同求线路,我要看看谜一样的苏锡常苏州段

就是2021年9月最新批复的 江苏“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划里的线位。

发表于 2021-10-20 14:27:22 |
zimmer89 发表于 2021-10-20 13:18
就是2021年9月最新批复的 江苏“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划里的线位。

这个跟之前披露出来的不太一样
之前苏锡常在昆山直接南下了,这个里面显然是接到园区站了。
发表于 2021-10-20 14:43:33 |

这造价,会有不少区段是地下。
发表于 2021-10-20 14:59:35 |
除了去硕放机场。。。不觉得有人去无锡和常州愿意做这车慢悠悠的去。。。当然有利于偏远郊镇
发表于 2021-10-20 15:11:14 |
本帖最后由 zimmer89 于 2021-10-20 15:15 编辑
suzkzc 发表于 2021-10-20 14:59
除了去硕放机场。。。不觉得有人去无锡和常州愿意做这车慢悠悠的去。。。当然有利于偏远郊镇


吴中的去无锡,尤其是尹山湖、吴中太新去无锡滨湖这种起点终点都离城际高铁比较远的,坐这个太方便了。最关键是与地铁换乘,市域城际不限定车次,随到随走。60多公里,40-50分钟。
发表于 2021-10-21 09:23:28 |
suzkzc 发表于 2021-10-20 14:59
除了去硕放机场。。。不觉得有人去无锡和常州愿意做这车慢悠悠的去。。。当然有利于偏远郊镇

来苏州方便多了  哈哈哈
发表于 2021-10-21 10:50:22 |
只要是随到随走就好,相当于地铁环线照顾到了一些末梢
比如甪直通安,可以依靠城际再换车地铁了

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