芜宣高速改扩建项目计划年内动工

50后的马叔

记者获悉，芜湖至宣城高速公路改扩建工程政府与社会资本合作（PPP）社会资本方招标工作于近日完成。据悉，芜宣高速改扩建项目计划今年年底前开工，2025年6月底前建成通车。

芜宣高速北与芜合高速公路、芜湖长江大桥衔接，南连宣(城)—广(德)高速公路，是我省通往浙江等东部沿海地区的重要通道。芜宣高速目前为双向四车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，全线采用沥青混凝土路面，于1999年开工建设，2003年10月建成通车。
芜宣高速项目改扩建工程起点位于宣城市宣州区，顺接G50沪渝高速广德(皖浙省界)至宣城段，终点位于芜湖主线站，路线全长约55.533公里，其中芜湖枢纽段主线共2.255公里，工程规模纳入宁芜国家高速公路皖苏界至芜湖枢纽段改扩建工程，该项目实际改扩建里程为53.278公里，改扩建全线采用既有高速公路两侧加宽为主、局部单侧加宽的原位改扩建方案。设计速度为120公里/小时，整体式路基宽度42米。芜宣高速改扩建项目核准估算总投资额为76.6亿元，其中芜宣机场单喇叭及接线工程2.39亿元。芜宣机场单喇叭及接线工程的投资、建设、运营管理、养护维修等，均由芜湖市人民政府负责实施，不在此次改扩建PPP项目范围内。（全媒体记者 王叶华  文/摄）

uidm8029

这条路接下来二年，开车又不好开了

50后的马叔

没有峨山路接芜宣高速的预留，连接芜宣机场出口的建设维护费用均由芜湖**承担

钢筋的艺术

50后的马叔 发表于 2021-10-13 13:19
没有峨山路接芜宣高速的预留，连接芜宣机场出口的建设维护费用均由芜湖**承担

为什么合肥的接口大部分都是省财政

plazjf

复线更优！

平民8008

plazjf 发表于 2021-10-13 14:35
复线更优！

是，我也赞成多修一条，比这拓宽来的实在。当然这条是城市间的主干线路，也该拓宽。后期会有复线，规划好像已经有了，合芜杭高速复线。

周约

50后的马叔 发表于 2021-10-13 13:19
没有峨山路接芜宣高速的预留，连接芜宣机场出口的建设维护费用均由芜湖**承担

峨山路接口不用了吧，直接接六郎枢纽

拨隆子

看看环评
G50沪渝高速、G5011芜合高速宣城至芜湖段改扩建工程（起点至芜湖枢纽段）环境影响报告表》受理公示
https://sthjt.ah.gov.cn/public/21691/120582841.html

r日出东方

什么时候能够建设湾沚到芜湖的高架就好了，高架直接沿着G329国道，还不用拆迁

akunpa

uidm8029 发表于 2021-10-13 13:17
这条路接下来二年，开车又不好开了

牢骚太盛防肠断！

50后的马叔

周约 发表于 2021-10-13 16:37
峨山路接口不用了吧，直接接六郎枢纽

怎么接六郎枢纽

卓尔不群

我记得看过一个规划图，在清水位置有个告诉出入口，那峨山路再接高速两个也太近了

拨隆子

环评报告都出来了，建设内容已定。参考下面报告中相关截图。

拨隆子

没发过图片，不知道能不能看到。在那个环评报告的最后几页。内容已经很详细了。

拨隆子

要想富先修路，而高速出入口，至少几年前，至少对湾沚的工业发展而言，起了很大助推作用。
能多争取几个出入口肯定是好事。沿海发达地区基本每个镇就有一个以上的高速出入口。

现在基本以ETC为主，看趋势，将来运营维护出口的成本应该更低。

即使是地方**自己投资建设，也只是前期一次性基建投入多一些，估计也就几千万吧。如果招商效果好，一两家大企业一年的上缴税收就能补齐。