不知不觉，天津南站旁高楼城市界面出来啦！

starmsn · 发表于 2021-10-10 20:41:25

商业有：40号地商务楼宇，鹏瑞利，经纬恒润；
小区有：正荣府、招商和金融街。

sh3721 · 发表于 2021-10-10 23:17:05

117周边慢慢都起来了，117要是能尽快建成，完全可以打造成城市副中心！

kangkangf · 发表于 2021-10-10 23:37:46

sh3721 发表于 2021-10-10 23:17
117周边慢慢都起来了，117要是能尽快建成，完全可以打造成城市副中心！

南站板块潜力很大，随着南站越来越好，一定会有新东家发现117项目价值的

kangkangf · 发表于 2021-10-10 23:38:40

期待杉杉奥莱，但看杉杉以往项目估计达不到小镇招商水平

YZDZGA · 发表于 2021-10-11 08:37:25

啊韭菜。。。。

bigbirdhsl · 发表于 2021-10-11 08:38:49

经常走南站，西出口外边大楼噌噌的起来了

haiyichangzhou · 发表于 2021-10-11 09:10:58

看着天津南站，真是无力吐槽了，还不如南方一个县城的车站大呢！多学学南京，武汉，成都一些大都市吧！

夏渡 · 发表于 2021-10-11 09:41:33

南站确实建小了，扩建工程尽快实施起来。

小丞丞 · 发表于 2021-10-11 10:21:33

haiyichangzhou 发表于 2021-10-11 09:10
看着天津南站，真是无力吐槽了，还不如南方一个县城的车站大呢！多学学南京，武汉，成都一些大都市吧！

南站的小当初是因为西站的原因

账号无故失踪 · 发表于 2021-10-11 10:41:08

本帖最后由账号无故失踪于 2021-10-11 11:32 编辑

haiyichangzhou 发表于 2021-10-11 09:10
看着天津南站，真是无力吐槽了，还不如南方一个县城的车站大呢！多学学南京，武汉，成都一些大都市吧！

你忘了天津西站和滨海西站的现状了
没有铁路指挥权的天津本质上撑不起来这么多大车站

kangkangf · 发表于 2021-10-11 11:18:16

haiyichangzhou 发表于 2021-10-11 09:10
看着天津南站，真是无力吐槽了，还不如南方一个县城的车站大呢！多学学南京，武汉，成都一些大都市吧！

天津西滨海西的规模在亚洲都排得上号，南站小这是当时的铁路规划问题。本来天津西是京沪线始发站之一的，那样南站无需太大只需停些过路车。可北京局不给天津太多车次导致了太空西，这样京沪线正线上的南站反而变重要了。

biohazard · 发表于 2021-10-11 11:58:24

kangkangf 发表于 2021-10-10 23:38
期待杉杉奥莱，但看杉杉以往项目估计达不到小镇招商水平

大概率到不了，小镇一开始是借用京津城际，能辐射整个京津冀，全国第一第二的奥莱，彬彬这个看他能借用南站搞成什么样子吧。

胖胖过客 · 发表于 2021-10-11 13:42:17

kangkangf 发表于 2021-10-11 11:18
天津西滨海西的规模在亚洲都排得上号，南站小这是当时的铁路规划问题。本来天津西是京沪线始发站之一的 ...

这种没脑喷就别理他了，，他应该拿广州出来比，这样就几乎没有一个城市能比得过了。
你说的信息早就过时了。
现在铁路相当注重经济效益，12306能实时统计客流密度，所以京局在尽量给天津南加车。
天津西的车次少最主要是京沪高已接近于全线饱和，京津城际、京沪高京津段全线饱和，其次还有一些其他原因，。解决办法就是尽快开建并运营津潍，把山东以近客流分出去
具体到市内车站，等到津承——津雄开建的时候，还得扩，但没定下来具体的方案。
滨海西的利用问题得到环渤海城际开通才能明确。

顺便说一句，117的解决难点在于某些问题的博弈，天津市级层面解决不了，需要高层拍板。

yipenming · 发表于 2021-10-11 13:51:01

haiyichangzhou 发表于 2021-10-11 09:10
看着天津南站，真是无力吐槽了，还不如南方一个县城的车站大呢！多学学南京，武汉，成都一些大都市吧！

你说的这仨哪个称得上大都市

江烟雨 · 发表于 2021-10-11 14:17:12

做南站周边的商业配套的

不知不觉，天津南站旁高楼城市界面出来啦！

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