高铁北站南广场作为北站枢纽建设期间的临时过渡性站房

Westwalk · 发表于 2021-10-1 10:08:25

作为通苏嘉甬铁路建设期过渡性站房。苏州北站以通苏嘉甬建设为契机，进行站房整体扩能改造。根据通苏嘉甬铁路可行性研究，站房总体建设工期与线路总工期保持一致，按五年考虑。南广场临时性站房可作为北站枢纽建设期间的临时过渡性站房，待永久性站房主体结构完毕后，将候车空间转移至永久站房内，拆除临时性站房

Westwalk · 发表于 2021-10-1 10:08:56

北站概念规划

NAVI总冠军2021 · 发表于 2021-10-1 11:22:47

夹层干什么的。不同铁路的旅客不出站台区域换乘？

woshixiaobaoya · 发表于 2021-10-1 11:26:01

又是像虹桥北京南一样，一个超级大平层，。只有两边才能上去，在大平层几十个站台里走到自己那个入口。。。真心累。。。能不能实现站台入口分离啊。。

zimmer89 · 发表于 2021-10-1 14:48:27

woshixiaobaoya 发表于 2021-10-1 11:26
又是像虹桥北京南一样，一个超级大平层，。只有两边才能上去，在大平层几十个站台里走到自己那个入口。。 ...

好像是和杭州东站一样，除了南北之外，东西也有两个进站口。

visikey · 发表于 2021-10-1 17:02:16

终于摆脱小县城火车站的影子了。

woshixiaobaoya · 发表于 2021-10-1 17:03:23

zimmer89 发表于 2021-10-1 14:48
好像是和杭州东站一样，除了南北之外，东西也有两个进站口。

目前国内站都是这样设计的三层式车站，1为入站口然后上到3层（大平层候车大厅）以后才能知道几号口子在哪里，然后在那么大的地方走走好远抵达口子排队进入站台，希望能有新的车站，在车站入口层就能分流到不同的站台，早日实现站台候车，

zl120529443 · 发表于 2021-10-1 17:17:12

还不错看着

NAVI总冠军2021 · 发表于 2021-10-1 17:54:18

woshixiaobaoya 发表于 2021-10-1 17:03
目前国内站都是这样设计的三层式车站，1为入站口然后上到3层（大平层候车大厅）以后才能知道几号口子在哪 ...

滴汗。。。你怎么想出来这种奇怪想法的，人才啊。

woshixiaobaoya · 发表于 2021-10-1 23:10:45

NAVI总冠军2021 发表于 2021-10-1 17:54
滴汗。。。你怎么想出来这种奇怪想法的，人才啊。

什么人才。。你自己再虹桥和北京南这种大站多坐几次就知道了，其实很费时间。。

www0WWW0www · 发表于 2021-10-1 23:46:41

woshixiaobaoya 发表于 2021-10-1 23:10
什么人才。。你自己再虹桥和北京南这种大站多坐几次就知道了，其实很费时间。。

或许你想的是
北京南站快速进站厅
这样的？

半碗粥 · 发表于 2021-10-2 07:50:45

woshixiaobaoya 发表于 2021-10-1 23:10
什么人才。。你自己再虹桥和北京南这种大站多坐几次就知道了，其实很费时间。。

其实大站都有这样的通病
如果小站能解决候车问题，小车站是最方便的，最省时间的

sd13 · 发表于 2021-10-2 09:22:51

woshixiaobaoya 发表于 2021-10-1 17:03
目前国内站都是这样设计的三层式车站，1为入站口然后上到3层（大平层候车大厅）以后才能知道几号口子在哪 ...

苏州有的是方便的小站

csjxc002 · 发表于 2021-10-2 09:39:32

半碗粥发表于 2021-10-2 07:50
其实大站都有这样的通病
如果小站能解决候车问题，小车站是最方便的，最省时间的

现在的北站不小不方便吗？你的意思不需要扩建。把你搞复杂了。

jeffliao · 发表于 2021-10-2 11:17:55

最方便，最清爽的是苏州园区站，没有之一