平江新城商业之殇

sam小中 · 发表于 2021-9-28 13:35:18

本帖最后由 sam小中于 2021-9-28 13:42 编辑

苏州火车站是苏州的交通枢纽中心，就目前的局面，贡献人民路东西两栋烂尾楼以及目前的商业环境，除了万达还有点客流，其余商业体都是半死不活，最大最新的2021年开业的商业体是卖公寓店铺为主。核心问题，招商引资工作没有做好，导致了现在的局面，这里无解。中粮，龙湖来，都不可能是目前的局面。

dd1993 · 发表于 2021-9-28 13:41:39

sam小中发表于 2021-9-28 13:22
我就问你一个问题，平江新城除了09年开业的万达广场之外，其余后来的商业体，有哪个商业地产开发商，在苏州 ...

苏宁在别的城市还可以吧

一光年F · 发表于 2021-9-28 13:42:49

以前确实应该好好招商并且是可以好好招商的，现在是真难了或者也没必要了，以后周围中高端大悦春风里、龙湖，高端华贸，基本平江新城和相城的都是这样了

dd1993 · 发表于 2021-9-28 13:43:01

阳光城尹山湖希尔顿也快开了

zimmer89 · 发表于 2021-9-28 13:43:14

sam小中发表于 2021-9-28 13:35
苏州火车站是苏州的交通枢纽中心，就目前的局面，贡献人民路东西两栋烂尾楼以及目前的商业环境，除了万达还 ...

市区老火车站的后广场，就是市区发展的死角。
上海站后广场、无锡站后广场、南京站后广场、甚至是北京西站的后广场，都一样。

zimmer89 · 发表于 2021-9-28 13:45:37

一光年F 发表于 2021-9-28 13:42
以前确实应该好好招商并且是可以好好招商的，现在是真难了或者也没必要了，以后周围中高端大悦春风里、龙湖 ...

主要就是前广场和后广场的区别。
前广场接受传统市中心的辐射，而后广场普遍资源不行。
苏州站后广场崛起，只能等相城区发展到足够高的高度，但相城区的重心是高铁新城，指望不上了。

sam小中 · 发表于 2021-9-28 13:45:52

本帖最后由 sam小中于 2021-9-28 13:48 编辑

dd1993 发表于 2021-9-28 13:41
苏宁在别的城市还可以吧

平江新城的苏宁城市生活广场，现状常态是销售人员，永远比客人多。这还不是重点，去买家电“抱歉我们这里没有，可以去石路苏宁。”
证明火车站的苏宁广场人气已经低到，仓库都没有备货了，火车站苏宁现在只能出租店铺给一些小店，卖卖快餐咖啡为主的业态得以生存。
不是人口少，也不是消费实力差，而是周边的商业地产开发商的招商水平，吸引不到人到这里来消费。

dd1993 · 发表于 2021-9-28 13:48:10

sam小中发表于 2021-9-28 13:45
平江新城的苏宁城市生活广场，现状常态是销售人员，永远比客人多。这还不是重点，去买家电“抱歉我们这里 ...

那这是开发商问题？

dd1993 · 发表于 2021-9-28 13:51:19

本身的地缘尴尬导致了现在的情况古城区的人没必要跨过铁路线来平江新城，相城区的人现在自己区域内配套就越来越完善，消费购物没必要去平江新城，或者直接跨过平江新城去古城。平江新城的商业只有靠内部力量消化，但因为产业空心化又没有大量年轻人口。

sam小中 · 发表于 2021-9-28 13:53:36

本帖最后由 sam小中于 2021-9-28 13:55 编辑

归根到底，这是因为周边缺乏没有年轻人喜欢去的商业体导致的，还是地产开发商水平低导致的，
为何大悦春风里周边连小区都没入驻，年轻人能去这么多，网红店快时尚品牌去了这么多，因为招商好，中粮有能力，龙道浜都有这样有品质的商业体，但是这里却没有。不要说龙道浜人口比这里多，位置比这里好，都不存在的。就是开发商的招商能力高低决定的，消费力的聚集去哪里，而不是地理位置。
就一个问题，除了09年的老万达之外，没有一个商业地产开发商，在苏州或者其他城市，有过成功的商业体的经验。
大悦春风里或者龙湖时代天街，如果开在平江新城，一样能爆满，地铁246号线，人民路沿线，地理位置没问题的。

zimmer89 · 发表于 2021-9-28 13:55:08

dd1993 发表于 2021-9-28 13:51
本身的地缘尴尬导致了现在的情况古城区的人没必要跨过铁路线来平江新城，相城区的人现在自己区域内配套就 ...

是的。引入老火车站的铁路线，都是建在地面，而不是现在大多的高架。地面铁路对城市的分割阻隔非常严重，导致老火车站的前广场和后广场发展也是非常得不平衡。其他许多城市直接就把市区老火车站后广场按照“睡城”规划了。

dd1993 · 发表于 2021-9-28 13:55:21

sam小中发表于 2021-9-28 13:53
归根到底，这是因为周边缺乏没有年轻人喜欢去的商业体导致的，还是地产开发商水平低导致的，
为何大悦春风 ...

龙道浜南面那么多小区可以视而不见？

sam小中 · 发表于 2021-9-28 13:56:46

zimmer89 发表于 2021-9-28 13:55
是的。引入老火车站的铁路线，都是建在地面，而不是现在大多的高架。地面铁路对城市的分割阻隔非常严重， ...

真的不是地理位置呀，大悦春风里的位置，比平江新城的好吗。开发商才是核心，华贸中心去哪里，哪里就是地标级商业。

zimmer89 · 发表于 2021-9-28 13:58:32

本帖最后由 zimmer89 于 2021-9-28 13:59 编辑

sam小中发表于 2021-9-28 13:56
真的不是地理位置呀，大悦春风里的位置，比平江新城的好吗。开发商才是核心，华贸中心去哪里，哪里就是地 ...

那得开发商愿意去才行。开发商走过全国那么多城市，不傻。
洲际、英迪格、美爵、假日一个去上海站后广场的也没有。苏州站后广场也一样。

酒店控小闲 · 发表于 2021-9-28 13:59:23

sam小中发表于 2021-9-28 12:20
其实很容易理解，苏宁，国美，小商品批发市场这种业态，已经被京东淘宝淘汰了。
什么实体业态是永不过时 ...

可问题是，苏州火车站附近连一家五星级酒店都没有，更不要说国际五星了

当年的姑苏区就没有好好去做平江新城

更搞笑的是姑苏港龙商业广场，一开始商业裙楼做的规划是小商品市场，后来港龙想要改成购物中心，结果那些购了房的业主要跟港龙打官司，说改成购物中心而没有做小商品市场，属于商业欺诈。。。。。。。最后，你看看现在的小商品市场，不也是惨淡吗？