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发表于 2021-11-9 17:34:54
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二、项目名称：昆山市都市圈城际铁路TOD线站位规划前期研究
三、项目背景及目标
在建设“轨道上的长三角”的背景下，都市圈城际铁路建设成为新一轮交通设施的建设重点，昆山市境内的苏锡常城际铁路与苏淀沪城际铁路规划建设目前也在加速推进阶段。城际枢纽的TOD综合开发对于发挥枢纽效应，促进城市融入区域发展，引导和支撑城市高质量发展具有重要意义。
本项目开展TOD综合导向下的城际铁路线站位规划研究工作，旨在稳定与城市空间、用地功能布局、沿线设施等相协调的线站位布局，作为都市圈城际铁路TOD综合开发的基础和前提，以更好地引领昆山城市高品质空间的塑造，带动城市地区更新，实现都市圈城际铁路与城市空间的耦合发展。
四、规划范围
本次研究范围为昆山市境内规划新增的苏锡常城际铁路和苏淀沪城际铁路，总里程约60公里。
五、规划内容
1、相关规划梳理分析与背景解读
系统梳理区域相关规划、苏州国土空间规划、苏州四网融合规划、昆山市国土空间规划、轨道线网规划昆山专篇等相关规划，研判昆山市在空间布局、重大设施布局等特征与发展趋势，明确昆山市都市圈城际铁路布局重点。
2. 一体化下城际需求特征与趋势研判
结合长三角区域一体化发展趋势，分析昆山市对外城际联系需求特征，研判未来变化趋势。基于空间布局与需求特征等要素，提出城际铁路线站位布局目标与要求。
3、先进城市典型案例分析与经验借鉴
选取国内外先进城市城际铁路典型案例进行分析，为昆山市都市圈城际铁路TOD综合开发下的线位布局优化与控制、站点布局与空间融合策略、一体化衔接措施等方面提供经验借鉴。
4、TOD导向下的线位优化与走廊控制
综合考虑昆山区域发展要求、城市空间布局、TOD综合开发、交通出行特征等要素，深入研究昆山市内城际铁路的线位走向，从TOD开发支撑、需求匹配、用地协调等角度开展多方案综合比选和优化，提出线位优化方案和走廊控制要求，保障后续建设，实现与沿线用地协调发展。
5、TOD导向下的站点与用地协调布局
综合考虑站点布设与城市空间综合开发利用相协调，结合用地布局、TOD综合开发、轨道衔接等多因素分析，明确昆山市城际枢纽布局体系和发展要求，明确站点布局方案、站点建设形式与规模，协调站点与周边用地空间的关系。
6、站点一体化衔接优化指引
结合站点布局、功能定位等因素，提出城际站点一体化衔接策略和优化指引，提升内外交通的衔接转换效率，扩大站点服务覆盖范围。
7、近期实施保障
明确近期工作重点，提出多部门协调配合、任务分工等实施保障机制的建议，为城际铁路规划与建设实施提供保障。
六、规划成果
规划成果为《昆山市都市圈城际铁路TOD线站位规划前期研究》总报告，成果包括汇报材料、文本、图纸等相关内容组成。
七、时间进度
根据本项目特点，结合本次工作的内容、深度与创新性要求，预计整个项目工作周期时间约3个月，90天，具体如下：
1、现状调研与初步方案（30天）
完成前期资料收集整理、现场调研与踏勘，形成初步方案，递交首轮汇报文件，与部门领|导进行讨论研究。
2、中期成果（30天）
结合初步方案会议讨论意见，完善优化方案，形成中期成果，征求各部门意见，并向市领|导进行汇报。
4、最终成果阶段（30天）
结合相关意见修改完善后形成专家评审稿，结合专家意见修改完善后，提交最终研究成果。
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楼主|
发表于 2021-9-22 08:23:12
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