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9月18日凌晨4时,黄台联络线工程建设迈出最关键一步,由中铁十局一公司施工的首个跨高架桥百米连续梁历经八个月完成合龙,为后续向济南东站方向运架梁打通了关键通道,标志着距离胶济线明年牵手济青高铁、黄台联络线实现通车更近了一步。
此次顺利合龙的跨工业北路高架桥连续梁采用单箱室变截面的连续箱梁结构,连续梁全长221米,全桥55个节段,采用挂篮悬臂浇筑,连续梁共计2个边跨合龙段及1个中跨合龙段,设计行车时速120公里,系全线重点工程之一。
黄台联络线全面开通后,将实现在济南铁路枢纽内由京沪高铁、石济客专、郑济客专和济青高铁构成的“十”字形高速铁路网客运站的互联互通,实现济南西站、济南站、济南新东站三个主要客运站的互联互通,进一步推进济南东部片区创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,大大提升济南城市发展战略的实施空间。
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