凤凰路快速路建设工程社会稳定风险调查问卷，谁能看明白什么方案？

相忘江湖9 · 发表于 2021-9-10 12:34:22

本帖最后由相忘江湖9 于 2021-9-10 12:36 编辑

披着狼皮的羊发表于 2021-9-10 12:30
那这个问卷公布的信息是真的还是假的？

比如公示的这些数据，有可信度吗？

问卷信息肯定是真的啊，这东西没人敢造假。这个报告的结果将来是要附到分析或者评价报告里的，最终报告都是需要ZF相关部门审的，我仔细看了一下，这是社会稳定性分析的调查问卷，后面还要做社会稳定性评价

shizhe011 · 发表于 2021-9-10 12:44:16

夏斯沃勒2018 发表于 2021-9-10 12:02
如果这种的话就完美了

这样虽然比高价分割少，但是对口的纵向深度要求就高了，凤凰路下有根2000mm的原水管道，还有部分路段有地铁，深埋的成本可不低，雨污排水也是个问题~

shizhe011 · 发表于 2021-9-10 12:45:53

sunjun767 发表于 2021-9-10 11:36
是不是类似这种的

次路口可以，经十凤凰这样的路口不上立交估计很难解决问题~

wsl123 · 发表于 2021-9-10 13:14:19

披着狼皮的羊发表于 2021-9-10 11:49
我只说画这个图的哥们是个人才。人家确实很厉害，有什么正话反话的意思吗？

那确实厉害

披着狼皮的羊 · 发表于 2021-9-10 13:24:53

本帖最后由披着狼皮的羊于 2021-9-10 14:27 编辑

shizhe011 发表于 2021-9-10 12:45
次路口可以，经十凤凰这样的路口不上立交估计很难解决问题~

经十凤凰路口需要建立交

毕姥爷 · 发表于 2021-9-10 14:42:15

济南现成的，两侧辅道宽度，机非隔离带宽度，非机动车道宽度等可能有些差异

披着狼皮的羊 · 发表于 2021-9-10 14:49:39

旅游路凤鸣路也是现成的。两侧辅路，中间主路，都是三车道

披着狼皮的羊 · 发表于 2021-9-10 14:53:47

怎么改，都有自己的理由，就看怎么考虑的

abkai · 发表于 2021-9-10 15:32:24

风追忆~ 发表于 2021-9-10 08:03
哪看出来是高架？

造价可以看出来

一起来看高楼 · 发表于 2021-9-10 17:56:57

应该是南段高架北段是地面的因为写了红线是 50-80米 50米的地方肯定就是高架了

chenkb · 发表于 2021-9-10 18:15:22

披着狼皮的羊发表于 2021-9-10 14:49
旅游路凤鸣路也是现成的。两侧辅路，中间主路，都是三车道

凤鸣路这里的辅路实际只有两车道，只是导向车道处拓宽为三车道。平时文旅城小区门外停一排车，就只有一个车道能通行了，难以想象这里入住率高了之后会怎么样。

披着狼皮的羊 · 发表于 2021-9-10 18:32:15

chenkb 发表于 2021-9-10 18:15
凤鸣路这里的辅路实际只有两车道，只是导向车道处拓宽为三车道。平时文旅城小区门外停一排车，就只有一个 ...

违停只是看管不管，安装自动抓拍，一个乱停的都没有。

很多路段都是自动抓拍，太吓人了，效果好的可怕

披着狼皮的羊 · 发表于 2021-9-10 18:33:32

一起来看高楼发表于 2021-9-10 17:56
应该是南段高架北段是地面的因为写了红线是 50-80米 50米的地方肯定就是高架了

很有想象力啊

lichengjumin · 发表于 2021-9-10 19:06:04

tytemp 发表于 2021-9-10 11:22
之前消息据说是荷花路起高架接新机场高架（过机场立交收费站后去往机场的新高架路）

那这么说，有可能在这次新修小许家至机场段的时候，会把收费站提前到荷花路以南

hifiyue · 发表于 2021-9-10 20:58:14

jidong 发表于 2021-9-10 12:23
经十路浆水泉路那一段，对两侧的功能分割太严重了。
高架，有一定景观割裂，但功能割裂影响最小，不影响 ...

没错，做成地面快速，两侧来回就完球了，要绕很远的路，很多时候只能在一侧待着

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