轨道1号线、2大城际铁路……新会重磅规划出炉，40分钟到深圳！

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新会区将投370.4亿元进行交通项目建设！

推动城市轨道交通1号线项目的建设实施！

融入深港、广佛1小时都市圈！

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新会区交通运输局就《新会区综合交通运输体系发展“十四五”规划（征求意见稿）》进行公开征集意见！本次规划是与江门市“三区并进”、新会区“一带两核三组团”的政策与规划相衔接。

计划到2022年底，实现“12312”交通圈，即湾区内实现以香港-深圳、广州-佛山、澳门-珠海为核心的1小时交通圈；湾区至粤东西北各市陆路2小时通达；至周边省会城市陆路3小时通达；与全球主要城市12小时通达。

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“十三五”完成190亿元投资

“十三五”期间，交通运输基础设施累计完成投资超190亿元，约为“十二五”时期的4倍。

其中，轨道交通运营里程达75公里（高速铁路运营里程28公里），深茂铁路江茂段建成通车运营；

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公路通车总里程达1537.3公里（高速公路总里程55.3公里）：建成江门至罗定高速新会段、新会区新增1条联通粤西的高速通道、佛开高速新会段改扩建建成通车、罗坑互通至凤山互通建成通车。

建成江门大道新会段全长88公里，累计完成投资约100亿元

珠西综合交通枢纽江门站建成并投入使用，成为广东省内第四大轨道交通枢纽。江门站包含深茂铁路、广珠城轨、广珠铁路等多条始发线，站场目前建设8台20线规模，同时预留广佛江珠城轨、江恩城际、珠江肇高铁接入条件。

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“十四五”计划总投370.4亿元

在“十四五期间”，新会区重点推动轨道交通、高快路、国省干线公路、县（乡）道及重要联系道路、港口航道、枢纽站场等6大板块共76个交通基础设施项目建设，总投资370.4亿元。

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轨道交通

续建项目：深茂铁路深圳至江门段（江门段）、珠海至肇庆铁路江门至珠三角枢纽机场段（新会段）。

新开工项目：珠江肇高铁江门至珠海段（江门段）、广佛江城际广州芳村至江门段（新会段）。

储备项目：城市轨道交通一号线项目（新会段）、广佛江珠城际江门支线（银洲湖城际）、珠斗城际（深珠铁路西延线）（新会段）。

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高快速公路网

（一）高速公路

续建项目：中开高速（新会段）、银洲湖高速（新会段）、中江高速改扩建（新会段）。

新开工项目：南海至新会高速（新会段）、中江高速外海至睦洲支线工程（新会段）。

储备项目：深圳至南宁高速（原斗门至恩平高速公路）（新会段）、江珠高速公路扩建工程。

（二）快速路

续建项目：广佛江快速通道新会会城至崖门段工程、广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程、新中一级公路新建工程、会港大道一期工程、省道S364外海大桥至江门大道扩建工程。

储备项目：沙堆至罗坑公路、新斗跨海通道（滨海新区至珠海富山新城过江通道）。

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国省干线路

续建项目：国道G240线新会会城至牛湾段改建工程、省道S270古港线新会城区段改线工程、省道S384线大泽至共和段改建工程。

新开工项目：省道S385线双水至罗坑改建工程、省道S271延长线新建公路工程一期（银垦大道）、省道S532线双水至罗坑改建工程等项目。

储备项目：广东省滨海旅游公路新会段（主线）、省道S269线龙泉至南朗段改线工程、省道S269线江海至斗门改线工程等项目。

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构筑“双圈一枢纽”

构筑“双圈一枢纽”，即融入深港、广佛1小时生活圈，并巩固珠西综合交通枢纽地位。

深港1小时生活圈：加快建成深茂铁路江门至深圳段（新会段），实现新会至深圳机场站40分钟、至深圳西丽站50分钟左右通达；路线通过深圳机场站至深圳北站联络线，搭接广深港高铁，实现新会至深圳市中心福田50分钟、至香港西九龙站70分钟左右通达；可通过深圳西丽站、深圳北站通往粤东、粤东北地市。

广佛1小时生活圈：配合推动广佛江城际轨道建设，届时，新会区到广州市区通行时间仅需30分钟，且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘，可通过广佛江城际轨-芳村至白云机场城际可实现新会直达广州白云机场。

珠西综合交通枢纽：建成珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段，开工建设珠江肇高铁江门至珠海段，实现新会区30分钟连接珠三角枢纽机场；路线串接广湛高铁、广中珠澳高铁, 实现新会区60分钟左右直达广州市区、珠海横琴；路线串接贵广、南广高铁，实现新会区向西南可直达省域副中心湛江市区，向西北直通贵州及成渝都市圈，全面打通西南、北向通道，巩固珠西综合交通枢纽地位。

江门轨道交通1号线：构筑新会与鹤山、棠下、滨江、蓬江客流主通道，并通过研究延伸1号线形成对接佛山的城市轨道交通或市域（郊）铁路，融入大湾区城市轨道网。

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构建“三纵四横”

全面构建新会区“三纵”（江珠、银洲湖、南新台）“四横”（深岑、中开、深南、西部沿海）高速公路主骨架，到 2025 年末，努力实现高速公路通车里程达到 139 公里左右。

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东西贯通

1、力争中开高速早日建成通车，全面对接广深港经济带，届时，从新会会城前往深圳的行车时间约需1个小时左右。

2、推动深圳至南宁高速（原斗门至恩平高速公路）（新会段）项目前期工作，进一步强化银洲湖两岸交通联系，完善新会与珠海之间的联系通道。

南北通畅

1、全力推进银洲湖高速新会段建设，将串联江鹤高速、中开高速和规划中的斗恩高速等多条高速公路，构筑起银湖湾滨海新区联系广佛地区和珠三角其他城市的快速通道。

2、推进江珠高速公路扩建工程前期工作，往南可直通珠海港和珠海机场，经珠海大桥可达澳门，经港珠澳大桥可达香港。

东扩北延

1、完成中江高速改扩建，完善新会区与珠江三角洲高速公路网的对接布局，进一步畅通新会区通往珠三角的路网通道，推动中山、新会区经济联动。

2、加快动工建设南海至新会高速（原新台高速北延线）新会段，项目实施后对增加路网连通度、完善区域高速公路网、缓解现状高速公路交通压力、促进沿线旅游业、工业大力发展和和谐社会建设，特别是大湾区的发展均具有极其重要的意义。

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城市快速干道规划

以江门大道为骨架：全面建成江门大道快速主骨架，完成广佛江快速通道新会会城至崖门段工程、广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程，全面形成打通会城、三江、古井、双水、崖门的南北快速交通“大动脉”。

推动新中一级公路全面完工：加强新会其余地区与沿线三江、睦洲和大鳌三个镇的联系，并优化完善镇街的路网建设，将三江到大鳌的车程从半个小时缩短到十分钟。

完成会港大道一期工程、省道S364外海大桥至江门大道扩建工程：构筑完善新会东部对外联系快速路网，促进新会与蓬江区、江海区、鹤山市的融合提质。

提前谋划新斗跨海通道（滨海新区至珠海富山新城过江通道）：进一步促进江港澳合作不断深化。

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国省干线规划

完成国道 G240线新会会城至牛湾段改建工程：改善新会往粤西、开平、台山方向交通条件，提高国道干线通行能力，满足新会城区、深江产业园大泽、司前园区及规划罗坑园区交通需求。

完成省道S384线（原大圣线）大泽至共和段改建工程：实现大泽镇及深江产业园大泽园区进入共和高速互通，完善大泽园区基础建设需求；

完成省道S271延长线新建公路工程一期（银垦大道）：连接西部沿海高速，并由东北至西南贯穿银湖湾滨海新区核心区，为沿途新澳重大技术装备创意创业园和华立学院等项目提供交通配套。