昆山旅游度假区：苏淀沪城际锦溪站预控落位重大交通走廊并设虚拟航站楼

cqlzcl · 发表于 2021-9-13 13:48:30

yue1943 发表于 2021-9-13 13:34
国家要是批了，东边有什么理由反对？
东边反对有效，那还不是国家不让建么！

北京显然要考虑上海的感受

mars225 · 发表于 2021-9-13 14:22:44

yue1943 发表于 2021-9-13 13:34
国家要是批了，东边有什么理由反对？
东边反对有效，那还不是国家不让建么！

too young，too simple！

LoquatTea · 发表于 2021-9-13 14:50:27

yue1943 发表于 2021-9-13 13:34
国家要是批了，东边有什么理由反对？
东边反对有效，那还不是国家不让建么！

建机场，你没机场的首先第一步就要征求周边有机场的城市同意，这个你可以去查查这方面知识，周边要是反对，第一关就通不过。
通不过的东西国家怎么可能强行批？

ss1998 · 发表于 2021-9-13 17:12:15

fxn1973 发表于 2021-9-13 13:30
郭嘉没道理不让建吧，显然还是东边见不得我们好

郭嘉要在东边打造国际枢纽，周边的机场都要经过东边同意，郭嘉和东边是属于一个鼻孔出气的。

长悦卜克 · 发表于 2021-9-13 19:15:40

归根到底还是苏州太强，强到需要用行政手段压一压的地步

fxn1973 · 发表于 2021-9-13 22:33:46

yue1943 发表于 2021-9-13 13:34
国家要是批了，东边有什么理由反对？
东边反对有效，那还不是国家不让建么！

苏州要建机场肯定会征求东边意见的，人家大腿粗着呢

yue1943 · 发表于 2021-9-14 08:49:39

ss1998 发表于 2021-9-13 17:12
郭嘉要在东边打造国际枢纽，周边的机场都要经过东边同意，郭嘉和东边是属于一个鼻孔出气的。

是的，以为为主肯定行不通。

光华大盗 · 发表于 2021-9-14 10:32:57

现实就是这样，希望我苏**不要意气用事，该低头低头，该弯腰弯腰，不管什么名义，什么规模，什么位置，什么主体，先把项目落地了再说，只要有了后面都可以操作。

LoquatTea · 发表于 2021-9-14 10:44:29

光华大盗发表于 2021-9-14 10:32
现实就是这样，希望我苏**不要意气用事，该低头低头，该弯腰弯腰，不管什么名义，什么规模，什么位置，什么 ...

是的，意气用事没啥用。

tomeleven · 发表于 2021-9-14 11:53:26

光华大盗发表于 2021-9-14 10:32
现实就是这样，希望我苏**不要意气用事，该低头低头，该弯腰弯腰，不管什么名义，什么规模，什么位置，什么 ...

顶你。。。
事实就是隔壁城市能级，国家重要性远高于苏州
你要得到，肯定要付出一定的利益

pingdiqi · 发表于 2021-9-14 12:25:27

好事多磨，跑不掉的

allen_010 · 发表于 2021-9-14 12:55:39

fxn1973 发表于 2021-9-13 13:29
都是小道消息，有没有权威机构

国家的民航145规划一天不出台，地方就不会发布什么消息，不确定因素太多，要有ZZ觉悟

njl246 · 发表于 2021-9-14 13:52:10

tomeleven 发表于 2021-9-14 11:53
顶你。。。
事实就是隔壁城市能级，国家重要性远高于苏州
你要得到，肯定要付出一定的利益

我一直对这种说法抱有疑问，搞得好像苏州付出了魔都就会答应一样，个人觉得就算苏州无底线的付出魔都都未必让步

ss1998 · 发表于 2021-9-14 14:17:30

njl246 发表于 2021-9-14 13:52
我一直对这种说法抱有疑问，搞得好像苏州付出了魔都就会答应一样，个人觉得就算苏州无底线的付出魔都都未 ...

那要看东边需要什么，东边是希望苏机放淀山湖来分流公务机，但民航的规模有限，苏州很难接受。

Billy20 · 发表于 2021-9-14 14:34:28

njl246 发表于 2021-9-14 13:52
我一直对这种说法抱有疑问，搞得好像苏州付出了魔都就会答应一样，个人觉得就算苏州无底线的付出魔都都未 ...

魔都东边要扩建，北边要新建，弄下来上千亿投资，哪有功夫去谈其他的。你让他搞四个机场，他愿意北京也未必同意