十四五高速建设里程超过既有里程，大手笔啊！

plasticrose · 发表于 2021-8-26 08:15:20

规划建设大外环绕城高速意义重大，也非常紧迫，要把质量和安全摆在突出位置，在建工程加快建，谋划项目抓紧谋，力争大外环工程的北环今年开工、西环和南环明年开工，早日形成畅通“闭环”。力争到“十四五”末，市域所有乡镇都能实现15分钟上高速。

调研中强调，经济发展和改善民生，交通要先行。要牢牢把握合肥新一轮交通大发展的重要窗口期和关键突破期，加快实施交通“1155行动计划”，力争到“十四五”末，建成及在建铁路1000公里、高速公路1000公里、城市快速路500公里、轨道交通500公里。为顺利做好每个重大交通项目前期工作，今后每半年召开一次现场办公会，集中研究解决问题，并邀请省直有关部门负责人莅临指导帮助。

据悉，目前合肥高速公路通车里程482公里，力争“十四五”期间续建明巢高速等3条，新建滁合高速、宁合高速等13条，新（续）建里程约590公里，超过现有通车里程，形成“两环十三射多联”的高速公路网。高铁已建成7条，通车里程524.3公里，力争“十四五”期间建成和在建里程达到现有通车里程，并扩建合肥南站和合肥东站（肥东站），新建合肥西站，届时将有望形成对外13个方向超“时钟型”高铁辐射网络。

zhanyan0224 · 发表于 2021-8-26 09:56:54

刚刚仔细看了一下这个图，外绕跟内绕的连接线都没看到，走外绕劲内绕饶了好大的圈，尤其是滨湖那段，假如巢湖过来去高新，还是只能走内绕

轩辕大帝 · 发表于 2021-8-26 09:57:45

规划挺好，希望能早日实现

就爱合肥 · 发表于 2021-8-26 11:09:29

感觉以后合安段压力会更大，没有分流的路线

6646160 · 发表于 2021-8-26 11:17:40

就爱合肥发表于 2021-8-26 11:09
感觉以后合安段压力会更大，没有分流的路线

合安市区到庐江段无路可分流，只能靠快速路去分流，到庐江的宿松快速路迫在眉睫，G330也应该快速化改造

GL1234 · 发表于 2021-8-26 11:29:40

zhanyan0224 发表于 2021-8-26 09:56
刚刚仔细看了一下这个图，外绕跟内绕的连接线都没看到，走外绕劲内绕饶了好大的圈，尤其是滨湖那段，假如巢 ...

巢湖去高新，走方兴大道最方便。

hfboy72 · 发表于 2021-8-26 11:37:49

就爱合肥发表于 2021-8-26 11:09
感觉以后合安段压力会更大，没有分流的路线

德上，淮桐高速都可以分流

hfboy72 · 发表于 2021-8-26 11:39:28

zhanyan0224 发表于 2021-8-26 09:56
刚刚仔细看了一下这个图，外绕跟内绕的连接线都没看到，走外绕劲内绕饶了好大的圈，尤其是滨湖那段，假如巢 ...

目的地是市内的车辆当然走内环，合肥籍车辆还能免费，外绕高速主要服务过境车辆

以斯拉 · 发表于 2021-8-26 13:53:17

十四五期间不提合肥站扩建，太惨

大第 · 发表于 2021-8-26 18:46:44

感觉图里面有些设计走向很拉垮呀！尤其是“外绕城南环”外绕城西环”和穿越巢湖通湖的走向等。

ahscmhb · 发表于 2021-8-26 19:24:53

外绕城南环（S48合叶高速段）和S30铜商高速在丰乐、新仓那块挨得太近了，尤其是与S19淮桐高速相交的两个枢纽，太不科学了

zhxian8716 · 发表于 2021-8-26 19:47:10

补充一下新闻背景：8月25日下午，省wei长wei、市wei**虞爱华实地调研市大外环绕城高速和高铁建设重点项目，慰问一线建设者。副**葛斌参加。

桀王城民 · 发表于 2021-8-26 19:48:55

巢湖到高新，在滨湖下高速转方兴大道。

seanchung · 发表于 2021-8-26 20:14:15

大第发表于 2021-8-26 18:46
感觉图里面有些设计走向很拉垮呀！尤其是“外绕城南环”外绕城西环”和穿越巢湖通湖的走向等。

“外绕城南环”外绕城西环”和穿越巢湖通湖的走向怎么拉胯了？这是省市两级都已确认的线位

子幸先生 · 发表于 2021-8-26 21:03:45

南环高速这设计确实拉胯，不知道又是哪个不灵光的人提出来的……要是走巢湖北岸，要么征用现有的环巢湖大道，要么新建，无论是哪种方案都会割裂已有的亲水平台，极大地破坏这里现有的都市感和景色观感

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