新一轮规划中玉林铁路大爆发

ssllboy08 · 发表于 2021-8-20 11:49:13

新闻报道的湛江的十四五铁路建设规划，从中可见部分涉及广西的线路有了规划建设时间点，看起来玉林有望成为广西一个新的铁路枢纽城市

张海高铁（桂林至湛江段）

建设内容及规模：新建铁路480公里，其中广东段约70公里，高铁客运专线。

建设起止年限：2025-2029年

总投资：990000万元

“十四五” 期间投资：5000万元

新建玉林至湛江城际铁路

建设内容及规模：线路起于南深高铁玉林北站，途经陆川县、文地镇进入湛江市境内，经廉江市、遂溪县，终点为湛江枢纽遂溪南站，新建正线长度172.1公里，其中广西壮族自治区境内103.6公里，广东省境内约68.5公里。

建设起止年限：2023-2027年

总投资：2150000万元

“十四五” 期间投资：800000万元

黎湛铁路玉林至湛江段升级改造工程

建设内容及规模：升级改造铁路87公里，国铁I级，客货共线。

建设起止年限：2023-2028年

总投资：117600万元

“十四五” 期间投资：30000万元

新建河茂铁路西延线（湛江段）

建设内容及规模：I级单线电气化铁路，设计时速120km/h，正线全长125公里，其中广东境内42公里。

该铁路西起钦北铁路合浦站，东至黎湛铁路河唇站，沿线经过广西北海市所辖的合浦、银海、铁山港三县（区）、广西玉林市所辖的博白县和广东湛江市所辖的廉江市。

建设起止年限：2023-2025年

总投资：252000万元

“十四五” 期间投资：252000万元

ssllboy08 · 发表于 2021-8-20 11:54:47

有两个疑问，玉林到湛江的城际铁路是不是就是张海高铁的一部分，然后先行开工建设
河茂铁路西延到合浦，虽然是货运线路，在广西境内是不是跟合湛高铁同样走向然后要等着一起建设，毕竟合湛高铁一拖再拖
另外，张海高铁玉林以北是不是有线路走向之争啊，25年开工还有时间有牌争哦

twty · 发表于 2021-8-20 12:11:21

ssllboy08 发表于 2021-8-20 11:54
有两个疑问，玉林到湛江的城际铁路是不是就是张海高铁的一部分，然后先行开工建设
河茂铁路西延到合浦，虽 ...

玉湛城际应该是所谓张海的一部分了，不过先入国规再说开工的事吧；河茂铁路西延线是货运线，广西段合浦至铁山港段6月已开工了，剩下的看两广自己协调吧；合湛高铁之前的消息是年底应该能实现开工；所谓张海高铁玉林以北，目前ZZQ交通部门的消息是暂时利用贵玉城际+南广+柳南城际+衡柳（或南衡350）+怀桂+张吉怀城际...

nangsj · 发表于 2021-8-20 22:21:16

哦豁，湛江规划，会整。

peyy · 发表于 2021-8-21 09:02:19

寄希望于外省一个地级市自己的铁路规划，那还是算了吧

离开你 · 发表于 2021-8-21 10:01:46

玉林要感谢湛江，没有湛江，玉湛高速连规划都不会有。

nangsj · 发表于 2021-8-21 11:36:34

离开你发表于 2021-8-21 10:01
玉林要感谢湛江，没有湛江，玉湛高速连规划都不会有。

湛江大腿好抱

huangwxy · 发表于 2021-8-22 17:29:26

没有开工就相当于画饼

江烟雨 · 发表于 2021-8-23 16:28:29

建设规划的范围比较广的

ssllboy08 · 发表于 2021-8-24 10:21:41

twty 发表于 2021-8-20 12:11
玉湛城际应该是所谓张海的一部分了，不过先入国规再说开工的事吧；河茂铁路西延线是货运线，广西段合浦至 ...

其实走柳州到玉林也挺好，不过好歹新建一条来宾到贵港到玉林的350吧，原本所谓贵玉城际不过是黎湛扩能改造，还要借用南广也很拥挤又拐大弯。而且既然过柳州就别去桂林了，直接柳怀吧，融水融安那些也需要高铁

twty · 发表于 2021-8-24 11:52:40

ssllboy08 发表于 2021-8-24 10:21
其实走柳州到玉林也挺好，不过好歹新建一条来宾到贵港到玉林的350吧，原本所谓贵玉城际不过是黎湛扩能改 ...

原线路没饱和前，规划新线很难说服国铁、国发让你进国规的，毕竟现在新线规划卡得严，特别是350的新线规划...

Macklemore · 发表于 2021-8-28 03:48:58

twty 发表于 2021-8-24 11:52
原线路没饱和前，规划新线很难说服国铁、国发让你进国规的，毕竟现在新线规划卡得严，特别是350的新线规 ...

国发都是看人下菜的，浙江福建四川江苏山东等省现在规划的那堆350城际铁路，客流量也不见得会达标，国发不一样让入十四五规划。

twty · 发表于 2021-8-28 16:27:36

Macklemore 发表于 2021-8-28 03:48
国发都是看人下菜的，浙江福建四川江苏山东等省现在规划的那堆350城际铁路，客流量也不见得会达标，国发 ...

那些基本都是国发的新政策出来之前搞的吧，新政策出来之后没看见还能继续这么搞的，加上广西自己财政实力一般，都是靠ZY转移支付过日子，国发若要卡你也没话说...

wangzxingz · 发表于 2021-8-31 10:16:17

北海玉林和湛江茂名真的很难，那么多年了，广西到粤西还是慢速火车。

ssllboy08 · 发表于 2021-9-1 17:13:34

twty 发表于 2021-8-24 11:52
原线路没饱和前，规划新线很难说服国铁、国发让你进国规的，毕竟现在新线规划卡得严，特别是350的新线规 ...

柳南算挺饱和的吧？所以说柳州到贵港段最好建新，而且也就一小段

[交通建设] 新一轮规划中玉林铁路大爆发