苏州市体育中心全面提升改造 市**会议专题研究

金鸡湖王

但，怎么说呢，也分城市，上海铁路两边照样高楼大厦。

lyqq2010

金鸡湖王 发表于 2021-8-19 18:24
但，怎么说呢，也分城市，上海铁路两边照样高楼大厦。

对啊 还分区

可能新区财政比较有钱，中环北线浒关城铁新城部分，你看亮化的多好，姑苏区这边就黑乎乎的

西环沿线，姑苏区靠近铁路的小区，完全可以亮化起来，就看有没有钱了。。。

diedie386

是啊，钱的问题，运河边姑苏和吴中交界的地方，绿化，保洁都不一样

32050319930701

不说沪苏一体化了 就是市内一体化都没起来 各玩各的

jeffery

diedie386 发表于 2021-8-20 00:15
是啊，钱的问题，运河边姑苏和吴中交界的地方，绿化，保洁都不一样

关键还是统筹到市级的钱太少，结果反而是下面面积大、工业多的区更财大气粗。另外姑苏区是建成区、旅游窗口，维护管理需要花更多的钱。古城是姑苏区的古城，也是苏州市的古城，应该成立古城维护基金，各区按一定比例上交市级财政，专项用于古城更新维护。

wuchuan2y

以前足球场和篮球场是有天桥相连的，建西环拆除掉了，不知道是否还有可能恢复。或者以地下的形态

zimmer89

jeffery 发表于 2021-8-20 10:18
关键还是统筹到市级的钱太少，结果反而是下面面积大、工业多的区更财大气粗。另外姑苏区是建成区、旅游窗 ...

几年前就开始这么做了。姑苏区不上交、净得市级拨款。园区、新区上交50%财政，相城、吴中、吴江上交40%。
http://www.motianzu.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3229848

苏州竟无机场

20160318 发表于 2021-8-19 16:38
走西环高架，从石湖开到新区高速入口一路往北，两边的建筑过了干将路后，差异巨大。
干将路南面，沧浪新城 ...

没错，沧浪新城到干将路这一段基本达到了上海高架的都市感，应该是苏州高架里面最气势的一段，楼离高架近，独墅湖高架入隧道前湖上那一段很棒但楼稍微远，还有一段就是苏福快速大运城到友新也不错了。

苏州竟无机场

4Living 发表于 2021-8-19 17:29
最逗的就是晚上的古运河夜游船，乌漆嘛黑，不知道看个什么玩意儿。
体验远不如白天从虎丘回山塘街的游船 ...

身有同感，导致哪怕是观前苏心这样的地方，出了门口一转弯立马就有郊区既视感了，虽然人不多是一方面原因，但亮化不足导致的落差依然十分严重。再比如整条北环快速路两边，晚上开的时候你会怀疑自己在远郊，黑黑一片高架两边

苏州竟无机场

lyqq2010 发表于 2021-8-19 21:32
对啊 还分区

可能新区财政比较有钱，中环北线浒关城铁新城部分，你看亮化的多好，姑苏区这边就黑乎乎 ...

特别明显，整条西环上，往西看还是可以的，往东看除了三香路上有一丢丢，其他都黑黑黑

coolfish

4Living 发表于 2021-8-19 15:35
之前吐槽过，三香路2002年的体育场都能有4万座位数，园区奥体2018年的体育场才4.5万，16年的时间就提升了这 ...

外加体育公园购物中心

LoquatTea

苏州竟无机场 发表于 2021-8-20 10:44
没错，沧浪新城到干将路这一段基本达到了上海高架的都市感，应该是苏州高架里面最气势的一段，楼离高架 ...

即便这么一小段和上海还算差一截的，差的就是写字楼，酒店。

LoquatTea

苏州竟无机场 发表于 2021-8-20 10:57
身有同感，导致哪怕是观前苏心这样的地方，出了门口一转弯立马就有郊区既视感了，虽然人不多是一方面原因 ...

问题根本不在于亮化，而是本身你看到郊区既视感的地方的城建就是那个样子，就算银亮化有啥可亮化的呢？
问题在于城建就是那样子的而不是在亮化。

苏州竟无机场

LoquatTea 发表于 2021-8-20 11:22
即便这么一小段和上海还算差一截的，差的就是写字楼，酒店。

上海高架旁边也不是哪里都写字楼酒店的好吗，再说这一段高架旁边写字楼和商业都是有的好吗，到了友新立交还能看到狮山的楼群而且我用了“基本”这个词，请注意阅读

苏州竟无机场

LoquatTea 发表于 2021-8-20 11:26
问题根本不在于亮化，而是本身你看到郊区既视感的地方的城建就是那个样子，就算银亮化有啥可亮化的呢？
...

错，哪怕城建是郊区样子，但商业盈门灯光璀璨，依然会觉得还在闹市。郊区之所以为郊区感，最大原因是人少昏暗